metake

Siis pitikö se olla tuo 245-255, vai "tolkuttoman" leveä? Onko 345 riittävän leveä, sen suurempaa en äkkiseltään löytäny, tosin ei sekään halpa ole: http://www.camskill.co.uk/m53b0s997p0/Car_Tyres_-_MPV_Tyres_-_People_Carrier_Tyres_-_15_inch_R15_inch_-_345_35_15_345_35R15 EDIT: 255 leveetä löytyy jotenkin järjellisen hintaisena: http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?s_p=&suchen=Hae+rengasta&serp_product_highlighting=&rsmFahrzeugart=ALL&ranzahl=4&s_p_=&dsco=136&tyre_for=&m_s=3&search_tool=standard&x_tyre_for=&cart_id=18433249.136.23875&ist_hybris_orig=&with_bootstrap_flag=1&sowigan=So&Breite=255&Quer=60&Felge=15&Speed=&Load=&Marke=&kategorie=6&filter_preis_von=&filter_preis_bis=&homologation= Ja 275 leveydessä sitten jokunen enemmänkin: http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?sort_by=preis&ranzahl=4&dsco=136&search_tool=standard&s_p_=&tyre_for=&cart_id=18433249.136.23875&with_bootstrap_flag=1&m_s=3&s_p=&x_tyre_for=&serp_product_highlighting=&rsmFahrzeugart=ALL&ist_hybris_orig=&suchen=Hae+rengasta&sowigan=So&Breite=275&Quer=60&Felge=15&Speed=&Load=&Marke=&kategorie=6&filter_preis_von=&filter_preis_bis=&homologation=

Kiihdytyspumpun "ruikkausputki" tukkeutuu helposti ihan päästä, koeta putsata ohuella rautalangan pätkällä.

1300 koneessa on 180 mm kytkin ja 1500 koneessa on 200 mm kytkin, siis tehtaan jäljiltä. Jos moottori on korjattu niin vauhtipyörä ja sitä myötä kytkin on voitu vaihtaa, joten siellä voi olla kumpi vaan. Molemmat sopii vaihdelaatikkoon ilman muutoksia.

Mahdoton tietää moottoria avaamatta mitä siellä on sisällä. 1300 (F) ja 1500 (H) lohkot on samanlaisia ja vaihtokelpoisia, eli uusi moottori on voitu tehdä 1300:n lohkoon mutta laittaa vaikka 1600:n männät ja sylinteriputket, jolloin moottori olisikin luonnollisesti 1600 kuutioinen. Toki se voi olla vielä tuotakin suurempi.

2" kavennettu menee vielä orkkisakselina kun hiukan kaventaa tolpan yläpäitä, 4" kavennettukkin mahtuu vielä pystymallisilla tolpilla, mutta pitää olla melko ohutta tavaraa pystytolpat ja silti on ihan kiinni sisälokarissa.

Tänään jälleen tapaaminen Ullan Pakarissa Riihimäellä, klo 18:30 alkaen. Tervetuloa :)

Ei siihen tarvii tehdä notkautusta lainkaan jos ei ole varapyöräkotelolle alkuperäisen kokoisena tarvetta. Varapyöräkotelon pohjaan tekee sen verran korotusta että hammastanko mahtuu.

Aivan naurettavan pienellä voimalla tulee niittimutteri ylös reiästään. Kunnollinen ratkaisu olisi takapuolelle kiinnitetty hitsattava mutteri ;)

Kyllä mulla oli -55:ssa vielä vanhanmallin pitkä käsijarrukahva ja säädöt tuolla edessä. Tuo alustanumero on -53 viimeinen, ei täsmää -54:een.. ;)

Just näin. Bosch WR78G:t tilalle.

Ja osat 100% varmuudella oikeassa järjestyksessä?

Mulla on tällainen: http://www.paikannuspalvelu.fi Lisäoptiona tuolla saa halutessaan tehtyä tekstiviestillä auton liikuntakyvyttömäksi.

Eipä taida olla muita vaihtoehtoja tänä päivänä kuin kiinalainen kopio tai "aito" bosch, joka on tehty brasiliassa. Saksalaisia latureita ei käsittääkseni enää uusina ole saanut pitkään aikaan, joten on valittava noista kahdesta se vähemmän huonompi.

1 = 3.80 2 = 2.06 3 = 1.26 4 = 0.89 Perävälitys = 4.375

Kaivetaas tällainen vanha projektiketju esille pitkästä aikaa, jos vaikka projekti etenisi vaihteeksi... Elikkäs Herr Kapitänin aloittama projekti muutti 150 km lähemmäs Venäjää. Visiot on melko samanlaiset kuin projektin aloittajalla, ulkokuoresta ja sisustasta tulee ehkä hieman hillitympi alkuperäisistä suunnitelmista poiketen, mutta katsotaan mitä tuleman pitää..

Mulla on jossain(?) joku(?) vanha lehti, jossa oli esitelty työkalu jolla tuo holkitus onnistuu (lähes) kotioloissa. Kun vaan löytäisen sen lehden jostain...

Ja huomenna olisi taas SEN aika, eli tapaaminen Riihimäellä Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa.

Onkos tästä jotain faktaa ja selkeitä tietoja tehdyista muutoksista ja parannuksista joita voisi mahdollisesti käyttää oman moottorin rakentamisessa? Vai jääkö tämä taas pelkäksi kommentiksi jonka todenperäisyyttä ei voi todentaa ja tehtyjen muutosten hyvyyttä ei voi mistään tietää, tai edes niiden olemmassa oloa pysty todentamaan?

Oliko sattumalta musta paksutolppa?

Tai sitten vaikkapa Paruzzilta: https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=1387

Ja tänään 20.9.2016 klo 18:30 alkaen on jälleen aika kokoontua juttelemaan mukavia hyvässä seurassa. Ja paikkana tuttuun tapaan Ullan Pakari Riihimäellä. Tervetuloa :)

Mä olen irrottanut tapit tällaisella työkalulla. En ole uskaltanut ottaa riskiä että paineilmataltalla hakkaisi ovessa olevat saranan kiinnitysniittaukset löysiksi.

Taitaa olla se öljynheittoura niin matala, että jos sorvautat puoli milliä halkaisijasta pois niin jäljelle ei jää enää juuri mitään. Ja ilman öljynheittouraa menet ojasta allikkoon.. Eikö noita ollut saatavana ensimmäiselle ylikoolle?

1. Äänestys on laitettu väärään otsikkoon. Tämä on totta, olisi voinut olla muussakin osiossa, ja voidaan siirtää vieläkin jos parempi osio on joku muu. 2. Sen tekijä ei ole varmaankaan ymmärtänyt mitä tästä seuraa hänelle ( jos hän on tehnyt sen oma-aloitteesesti vai onko hän toiminut toisen juoksupoikana). --- 3. Kokeillaanko vastaavanlaista äänestystä esim. Aircooled fi:n kohdalla? Miten nopeasti äänestys poistetaan? epäilen, että heti, tuskinpa kirjoittaja ehtii edes lukemaan kirjoitustaan kun deletenäppäin lyödään alas. Miksei voisi tehdä vastaavaa äänestystä mikäli se tehdään asiallisesti. Samanlaisen voi tehdä myös Paruzzista, Neoretrosta, Hotcarsista tai jostain muusta VW osia myyvästä yrityksestä. 4. Keiteleen Kone Oy:ä e i o l e useista pyynnöistä huolimatta hyväksytty mainostamaan Volkkaripalstan maksulliselle osastolle. Eikö raha kelpaa - Mikko Peiponen? --- 5. Tällainen äänestys on totuudenmukainen jos E I vastauksen antaja pystyy perustelemaan vastauksen ....vrt. minäkin ostaisin panssarivaunun jos siihen olisi varaa tai väri olisi sopiva. Miksi EI tai KYLLÄ vastausta pitäisi mitenkään perustella? Yksinkertainen kysymys, "ostanko Keiteleen Koneesta vai en?" Ihan sama kuin kysyisi että käynkö ostamassa olutta K-Marketista vai S-Marketista? Käyn siellä missä huvittaa eikä se perusteluista miksikään muutu. Yrittäjänä suhtautuisin mielenkiinnolla tällaiseen kohdennettuun markkinatutkimukseen josta saa melko nopeasti käsityksen siitä, että mitä parannettavaa tai korjattavaa yrityksellä on, tai vastaavasti saa tiedon siitä että mitä on tehty oikein. 6. Jos menemme käsittelemään "mainostuslinjaa" niin sen mukaan kukaan ei saisi laittaa tänne vastaus linkkiä kun esim. joku kyselee pakosarjaa. En ymmärtänyt pointtia? 7. En ymmärrä mitä virhettä tai vaarallista on Maasturin aloituskirjoituksessa joka koskee JM-luokan moottorin venttiilijousia? Sehän oli vain kysely johon jokaisella oli vapaa mahdollisuus vastata ja esittää oma mielipiteensä. Voisiko joku selvittää mitä vikaa siinä on kun täällä mainostetaan muutamia muita yrityksiä jatkuvasti? Kyselyhän ei ollut tehty alunperin mainokseksi, vaan vihjailulla yritettiin se siihen suuntaan kääntää. Itse aloituksessa nyt ei kai ollut mitään suoranaisesti väärin? 8. Pitäisikö sen henkilön jota tai jonka yritystä aloitetaan mustamaalaaman perusteettomasti esim. "Aatos Happosen" & k:nien toimesta vain katsella sivusta törkeän valheellisia juttuja levittävää henkisesti häiriintyneen%2 Joskus se sivusta seuraaminenkin saattaa olla parempi vaihtoehto kuin provosoitua aiheettomista kirjoituksista ja ruveta taistelemaan tuulimyllyjä vastaan.

Kyllä Juha on ihan tolkun ihminen kun liikkeessä asioi, auttaa ja neuvoo kyllä tarvittaessa. Itselläni tuppaa nykyään viemään voiton nuo nettikaupat, kotimaassa ja ulkomailla, niistä kun voi shoppailla ostokset vaikka keskiyön jälkeen ja on kiva selailla että mitä on tarjolla.