Mäki

Myin tähän ikkunaan kuuluvan korin lokasuojineen aikoinaan 200 euron tappiolla Kurjen Jarille, Jari myi sen jollekin, se joku myi sen Timpalle ja Timppa myi sen Kittilälle. Kittilä pani auton osiksi ja sai osista reilun voiton. Ostin takalasin Karilta korjatakseni yhden splittini takaikkunan, mutta tuo ikkuna on suoraan sanottuna niin paska, että se täytyy myydä mahdollisimman kauas, koska kotimainen harrastaja reklamoisi tästä kuitenkin ja joutuisin pahimmassa tapauksessa maksamaan rahdit ja vielä ehkä oikeudenkäyntikulutkin, jos joku sattuisi olemaan huonolla päällä ja haastaisi minut oikeuteen, kuten Espoossa on ollut viime aikoina tapana.. Eli toistaiseksi olen vielä 200 euroa tappiolla ja tuo reikä makaa hallin takana. Vaikka minulla on yliopistotason tutkinto matematiikasta, en ymmärrä miten tästä voisi tehdä tiliä. Selkeästi paremman sijoitetun pääoman tuottoprosentin olisin saanut esim. ostamalle Virosta teräviä. Siinä olisi olleet prosentit kohdallaan.

Välihommana 4wd turbon ja välijäähyn päivitys kuplan osia odotellessa

Alumiinisilpulla on ikävä taipumus varastoitua öljykanaviin. Suosittelen koneen purkua, pesua ja vaurioiden tarkastamista. Laakerithan tuossa menee ensimmäisenä, joten yleensä niiden vaihdolla selvitään. Hyvällä tuurilla voi selvitä pelkällä pesulla.

Luulen, että tämä kaveri vaan retostelee ostoksellaan, sillä alkuperäiseen myynti- ilmoitukseen oli jo linkitetty eBayn vastaavat ratit, joissa pyynti oli melkein 4000$

Kyllä tämä auto olisi lannistanut kenet tahansa, mutta nyt se sellaisessa kunnossa, että takaripustuksen osat vaihtamalla saa leiman. Auton stance oli niin hyvä, että tykästyin siihen ensi kerralla ja pidän siitä edelleen. Voi olla, että jopa pidän sen muistomerkkinä siitä, että ostohetkellä auton kunto pitäisi tutkia tarkemmin.

Kyllähän tämän katon korjaaminen onnistuisi, mutta siinä ei olisi mitään järkeä. Ehkä Markuskin näki jo tuolloin tämän auton toivottoman tilan. Tähän, jos johonkin, pätee seuraava kansanviisaus: moni kakku päältä kaunis. Auto on muutenkin kuin ammattikoulun ensimmäisen vuosikurssin työnäyte. Takapään IRS-viritelmä on tehty siten, että alkuperäisiin jousilattoihin on pultattu jatkoksi 1" paksu latta, joka on taas pultattu kiinni kuplan IRS-tukivarsi. Takaiskarit on taasen kiinnitetty siten, että yläpää on kiinni rungossa läpipultilla ilman mitään vahvikkeita ja iskarin alapää on kiinni tukivarren iskaritornin ulkopuolella läpipultilla. En tiedä missä auto on tällä konstruktiolla katsastettu, mutta mikään paikallinen katsastuskonttori ei ottanut rakennelmaa todesta, joten leimaakaan ei tietysti herunut. Tässä sitä Balin lämmössä mietitään, että kuinka kauaksi tuo läjä pitää myydä, ettei tule mitään haastetta oikeuteen. Olisi varmaan pitänyt laivata se tänne, kun paikallisetkin tuntuvat olevan niin innoissaan juniksista.

Hoitaako Hese homman?

Kannattaa laittaa tuonne ostopalstalle ostoilmoitus, niin joku voi innostua myymään omansa. Ajateltu hintaluokka on tietysti myös hyvä ja tärkeä tieto, jotta kysyntä kohtaa tarjonnan.

Virallinen maailmanennätys on reilusti alle minuutin. Osa tuosta mm-porukasta on vielä ihan iskussa, mutta osa on jo kuollut. Kävin kesällä ostamassa muutamat osat pk-seudulta ja mestarin hyllyltä löytyi rampit ja nostorauta. Toivottavasti osat päätyvät näyttelyyn maahantuojalle

Nyt on eksynyt palstalle oikein rahamiehiä, kun on 356 cab työn alla

Minulla on 30 hp koneessa kaksi kpl 28 PCI - kaasareita. Kansia madallettu 2 mm. Toimii kuin kello. Imusarjat ja vivustot täältä http://speedperformance.dk/ . Tämä vanhojen kaasarien elvyttäminen tuli kuitenkin kallimmaaksi kuin uuden sarjan ostaminen (Solexin uudet tiivistesatsit 100 e, imusarjat ja vivusto 330 € + kaasarien tasopintojen oikaisu 50 €)

Tuossa kun iltaa puuhasteli, niin alkoi näyttämään jo autolta. Sähköt ja bensalinja paikoilleen, niin pääsee pian ajelemaan

Joskus vaan ei ehdi harrastamaan. Sain nyt edes värin pintaan näin joulun kunniaksi

Uskalsin kirjoittaa, koska ilmajäähyjä on vielä 8 kappaletta ja vesivessoja vasta viisi

-01 Bora 4wd. 1,9 td + 200 hv, 420 Nm, Bilstein alustasarja jne. 0-100 km/h kypsillä talvikumeilla alle 6 sekkaa. Miksi olen takonut viimeiset 30 vuotta rahani ilmajäähyihin, kun parilla tonnilla saa tällaisen härvelin, jolla on oikeasti hauska ajaa?

Mielenkiintoinen projekti. Mitä laatikkoa olit ajatellut tuon Porschen laatikon tilalle?

Jos purat sähköt kokonaisena, olen kiinnostunut ostamaan ne

Tässä on pidetty vähän taukoa, kun piti saada autoja näyttelyyn ihmeteltäväksi. Jottei uhoaminen ei jäisi pelkästään paskan puhumiseksi, niin mekaanikot vetivät yön pimeydessä CNC-sorvin soimaan. Noihin reikiin kun sovittaa vielä Terminaattorit, niin eiköhän tällä saada ainakin katsastuskonttorin sedät hämmentyneiksi.

Vastoin yleistä uskomusta, luulo ei ole tiedon "väärti". Valtioneuvoston 5.2.1999 vahvistaman lain "Laki kulttuuriesineiden maastaviennin rajoittamisesta" pykälän kaksi momentin kaksi mukaan laki koskee vain Suomessa valmistettuja esineitä tai 4 §:ssä tarkoitettuja sellaisia ulkomailla valmistettuja esineitä, jotka ovat olleet Suomessa viimeisen sadan vuoden aikana vähintään 50 vuotta. Kyseinen nettiautossa myynnissä oleva pakettiauto on tuotu Suomeen vuonna 2003, joten ko. lain pykälä ei koske tuon auton maastavientiä. Paska juttu, eikö totta?

Yliaktiivisille Volkkaripalstalaisille ilmoitan jo ennakkoon, että Museoviraston kanssa on sovittu autojen myynnistä ulkomaille, Tullille on ilmoitettu ja verottajakin on saanut laskelman kyseisten autojen rakentamiskuluista mahdollisten myyntivoittojen verottamista varten. Joten tällä kertaa ei kannata lähetellä niitä nimettömiä ilmiantoja. Jookos?

Empin Speedwell - kaasarisetti on ihan must näihin 30 hp viritettyihin koneisiin. Minulta löytyy lähes täydellinen setti ylimääräisenä, jos kiinnostaa

Mekaanikko teki T1-lohkoon pronssiholkit cnc:llä lähinnä tuotekehitysmielessä. Ei kuulemma tee toiste. Melkein suosittelen Billet - lohkoa.

Arvovaltainen raati kävi myös näyttelyajan ulkopuolella hyväksymässä lopputuloksen. Mukavia heppuja nämä Richard Rawlings ja Gene Winfield.

Tämä kysymys ei nyt kyllä auennut minulle. Kuvassa rosterista tehty imusarja -setti vivustoineen ja billet - imutorvineen, jos kysymys liittyi näihin.