portu

Onko tuossa kuvassa kumpikaan -65 junan moottori? Eikös se oo musta pyöreä, sellainen ainakin omissa laatikoissa pyöri. Numero tais olla 2119551110 one year only kait.

Löytyiskö joltain kahta 4,5" musta/kiillotettua replica vannetta? Vaihdossa saa kaksi 5,5 vannetta tarvittaessa. Omani on kunnoltaan uutta vast. Uusia saa kait, mut koitetaan oisko jäänyt muutama nurkkiin jollekin. Yv tavoittaa ja tarve Kouvolassa. Myös puhelimitse nolnelnol-5o74681

Sen työkalun pallopäästä smirklaa päätä tasaiseksi, mut ei liikaa. Menee uraan mut pidin ei vastusta tällöin.

Lisäksi huomasin et oli aiemmin yks prikka väärällä puolella ja piti vielä uusikin irroittaa kertaalleen. Tyhmänä luotin et ois oikein ollut kasattuna, ei ollut.

Joo niin on edessä, mut sorvailin työkalun kuulan päästä tasaiseksi. Mahtui paikalle tällätavoin, muutoin ois pitänyt jotenkin työstää laakeria/sitä pidintä. Laiskana en siihen lähtenyt, oli mukavampi smirgelillä tasoittaa hieman pattia.

Saa ehjänä tuolla sarjalla, juuri tein pariin otteeseen tuon homman.

Tai gulffia löytyy monesta paikasta.

Kyllä kalvo on päästänyt läpi . Halkeillut ympäriinsä, mut selvää reikää ei näy. Pissii hienosti hanasta kyllä, ei mielestäni tukkeessa.

Solexi taannoin kiehahti helteessä, epäilys et vuotaa läpi kokojan. Toimii hyvin, mut tyhjäkäynti hävis sen jälkeen. Myös kiihdytyspumpun "tappi" on märkä kokoajan->solexi pöydällä. Onko pienempi paha ostaa uusi kaasari vai jopa nurkkakaasarit yksreikäsiin?

Tais olla 81 painoluokka niinku kaikissa sen kokoisissa.

195/65r15 ja 165/65r15. Pienemmissä on jo reilu 450kg kantokyky/rengas ja takakasissa reilusten enemmän.

Rengastus vaihtui myös 165 eteen ja 195 taakse, tällä sain vetarit suoraan ja autonkin kutakuinkin.

Otin pois kokonan, sai säädettyä alemmas.

Siis tuo pieni m8 keskellä lattaa. Pitää kiinni toisissaan, mut eipä paljoa säädy tuo.

Mikä idea on tällä pultilla? Rajoittaa säätöä ihan hirveästi.

Siellä on säätölatat, ei ihan just tuollaiset. Etupää siinä ongelmaksi tulee enemmän.

Nyt loppui säätövarat, vielä on hiukan vinkurallaan. Ajettavuus muuttui melko kivirekimäiseksi valitettavasti. Joutuu varomaan "kynnyksiä" liikenteessä->ei kiva.

N

Juu säädin eilen jo takapäätä alaspäin (suoristui jonkin verran), illalla tuuppaan lisää. Koitan saada suoraksi vetarit jos säätö riittää. Etupää alkaa olla maksimit tiputettu. Kalvaako joku flippejä jossain?

Pikaisesti luettuna vanteet väärät? Et päin peetä tai jotain? Koitan huomenna säätää, jos saisi vetarin suoraksi. Raavitaan päätä sitten lisää.

Latta ei oo kiinni stopparissa ylhäällä nostettaessa. Se hämää minuakin hieman. Voisiko suurin vika olla siinä?

Ei se vieläkään ihan suorassa ole, mut paljon parempi jo. Pohjaanlyöntikumit ku käänsi toisinpäin ni sai pudotusta eteen. Pitää ehkäpä testi ajaa hieman, josko asettuisi paremmin. Nyt ei edessäkään oo enää oikein varaa pohjaanlyöntikumin takia.

On se jännä et on ok tuossa kuvassa, oisko jotain rukattu välissä?? Ei kyl näytä siltä.