Maasturi

Kysymys oli esitetty Pepelle jo toisen kerran --- ei sinulle...... Akselijuttu on lukittu joten se on loppuunkäsitelty siltä osin.

Kerroppas millainen vaikutelma sinulle tulee " Aatos Josef Happosesta " ja Urbantoysta? Tähän ei kukaan ole vielä täällä vastannut ----- kaikki muutkin saavat vastata tähän. Pepelle vielä uusintakysymys : Keiteleen Kone Oy on useaan eri kertaan pyytänyt kirjallisesti päästä mainostamaan Volkkaripalstalle maksua vastaan..... sieltä ei ole koskaan vastattu mitään. Mikä lienee ongelman syynä? ei ainakaan se että ette ole saaneet kontaktia koska sinunkin kirjoituksia on tässäkin ja muissa kirjoitusketjuissa kohdistettu melko monta kertaa.

Venttiilinjousien "kylmätesti" mittaustulokset ovat vain suuntaa antavia. Todelliset tulokset saadaan vasta sen jälkeen kun jousia on kuormitettu muutamia satoja tuhansia ( 100000 ) kertoja ja annettu lämmön vaikuttaa niihin. Sen jälkeen nähdään todelliset tulokset ja nauru loppuu ecomieheltäkin sen jälkeen.

Aloituskysymys oli tämä : miten saranatapit saa irti = paineilmakäyttöisellä iskupyssyllä johon on asennettu sopiva tuurna, pooreilla olevat tapit pitää paukuttaa ylöspäin jolloin pooripää nousee ensimmäisenä.

Höpö höpö - Timo Pietarinen. Monen tällä palstalla olevan lukijan mielestä ainoa sekoilija on "Aatos Happonen" ja hänen apupojat. Kiinan akseliongelmakeskustelu lyötiin täällä lukkoon joten en voi antaa siihen enää vastausta ja toiseksi jos sinulla on lukutaitoa niin olen vastannut vastauksen antamisesta jo aiemmin täällä. Keiteleen Koneella on omat Facebook sivut ja sähköpostit, tilaukset ja kyselyt voi laittaa niiden kautta --- niin tekevät ne ihmiset joilla on halua tehdä kauppaa ko:n yrityksen kanssa... ne joilla ei ole halua eikä tarvetta eivät tarvitse nettisivuja. Valveutuneet ja ystävälliset ihmiset käyttävät myöskin puhelinta jolloin saa vastaukset välittömästi siitä mitä osia löytyy hetitoimitukseen. Ne joilla ei ole kiirettä käyttävät edellämainittuja kanavia. Kilpailuvirasto ei käsittele Volkkaripalstan ongelmia.

Osio 8 jäi kesken kun kirjoitusaika meni umpeen. Sivusta seuraaminen ei sovellu ainakaan minun tyyliini kun Keiteleen Koneen myymiä venttiilinjousia haukutaan täällä perusteettomasti, jos sellaiseen on todistetusti aihetta niin silloin asia on O.K. Nyt niitä perusteluja ei ole esitetty joten koko juttu on ollut pötyä ja ko:n yrityksen mustamaalaamista. Voitaisiinko järjestää äänestys siitä kuinka moni hyväksyy sen, että häntä I T S E Ä Ä N mustamaalataan ja haukutaan perusteettomasti jonkun häirikön toimesta.

Aika erikoisella tavalla laadittu äänestys. 1. Äänestys on laitettu väärään otsikkoon. 2. Sen tekijä ei ole varmaankaan ymmärtänyt mitä tästä seuraa hänelle ( jos hän on tehnyt sen oma-aloitteesesti vai onko hän toiminut toisen juoksupoikana). 3. Kokeillaanko vastaavanlaista äänestystä esim. Aircooled fi:n kohdalla? Miten nopeasti äänestys poistetaan? epäilen, että heti, tuskinpa kirjoittaja ehtii edes lukemaan kirjoitustaan kun deletenäppäin lyödään alas. 4. Keiteleen Kone Oy:ä e i o l e useista pyynnöistä huolimatta hyväksytty mainostamaan Volkkaripalstan maksulliselle osastolle. Eikö raha kelpaa - Mikko Peiponen? 5. Tällainen äänestys on totuudenmukainen jos E I vastauksen antaja pystyy perustelemaan vastauksen ....vrt. minäkin ostaisin panssarivaunun jos siihen olisi varaa tai väri olisi sopiva. 6. Jos menemme käsittelemään "mainostuslinjaa" niin sen mukaan kukaan ei saisi laittaa tänne vastaus linkkiä kun esim. joku kyselee pakosarjaa. 7. En ymmärrä mitä virhettä tai vaarallista on Maasturin aloituskirjoituksessa joka koskee JM-luokan moottorin venttiilijousia? Sehän oli vain kysely johon jokaisella oli vapaa mahdollisuus vastata ja esittää oma mielipiteensä. Voisiko joku selvittää mitä vikaa siinä on kun täällä mainostetaan muutamia muita yrityksiä jatkuvasti? 8. Pitäisikö sen henkilön jota tai jonka yritystä aloitetaan mustamaalaaman perusteettomasti esim. "Aatos Happosen" & k:nien toimesta vain katsella sivusta törkeän valheellisia juttuja levittävää henkisesti häiriintyneen%2

Tiedoksi " Aatos Happoselle " ja muillekkin trolleille = Kuusi ( 6 ) JM-luokan Suomenmestaria käyttää näitä sinisellä värimerkinnällä olevia venttiilinjousia hyvällä menestyksellä. Terveisiä Petelle sinne Kem... ( Kemin ) ympäristöön.

Elähän ritariässä hättäile, kuten aiemmin kirjoitin niin vastaukset saattavat tulla näkyviin kun asiassa edetään. Eihän kukaan kirjoita tänne tulevan lauantain 7 oikein lottoriviä kuin vasta ko:n lottoarvonnan jälkeen. metake : sinulle soitetaan puhelimitse jolloin saat vastata muutamaan kysymykseen.

Nyt asiassa on edetty eteenpäin, moottori on säädetty ja "jarruteltu" muutamia kertoja tehonmittauspenkissä hyvällä tuloksella. Uusi kampiakseli on hankittu t o i s e s t a VW osia myyvästä yrityksestä joka on tehnyt tarvittavat muutostyöt ja rakentanut sekä kasannut moottorin. Tämä "toinen" yritys oli kuulemani mukaan omannut huomattavasti paremmat tiedot ja taidot "kiinan" kampiakseleiden ominaisuuksista ja moottorin rakentamisesta kilpailukäyttöön kuin tämä edellinen xyz niminen yritys jota ei löydy Suomen yritysrekisteristä.

Imusarjan esilämmitysputkessa oleva reikä on esim. hitsattava ( ei välttämättä putkea umpeen ). Kesäkäytössä oleva moottori ei tarvitse erillistä imuilman esilämmitystä ilmansuodattimeen, imusarja lämpenee liikaakin ilman sitä ja polttoaine höyrystyy tarpeettomasti. Esilämmitysputkessa oleva kuvassa näkyvä reikä on sen kokoinen, että se antaa melkoisen äänen ja ennen sen paikkaamista on turha alkaa säätämään ja korjaamaan muita vikoja. Imusarja näyttää olevan 1 reikäkannelle tarkoitettu jolloin siinä ei ole "kumiholkkeja", joskus 1 r. kannen tiiviste vuotaa aiheuttaen ongelmia. Reiän kautta pakokaasu tulee ulospäin, paitsi moottorijarrutuksessa sen kautta saattaa ilman kierto olla toisinpäin. Löytyykö Helsingin alueelta henkilöä joka osaa korjata ko:n ongelman?

No no.. T.......,. venttiilinjousikeskustelu ei ole turhaa eikä hevon pas..., sillä viritetyssä moottorissa ne ovat tärkeä yksityiskohta, huonoilla v.jousilla voit pilata koko moottorin. Sinisellä värimerkillä olevat v.jouset on pakattu siten, että ne eivät ruostu. Tietysti jos jättää ne vesisateeseen niin asia on toinen. Ps. jokaiselle tuotteelle on löytynyt aina hinta.

Mitä merkitystä on sinun boikotoida täällä kun e t o l e k o s k a a n mitään ostanutkaan..... mutta tulipahan selväksi että sinisellä merkityt v.jouset ovat erinomaisia laadultaan ja hinnaltaan edullisia sekä soveltuvat muihinkin kun VW Kuplan koneisiin, täysin vakiomoottoreihin niitä ei kannata laittaa koska sellaisiin on tarjolla sopivammat jouset samalta toimittajalta.

Kiitokset tämän tekstin kirjoittajalle..... täällä tarvitaan aina välillä sellaisia kirjoituksia jotka ovat T O T T A. Olemme havainneet tässäkin kirjoitusketjussa sen, että kaikki sinisellä värillä merkittyjen v. jousien myyjäyritystä haukkuneet ja herjauskirjoituksia tykänneet eivät ole kyseisen yrityksen asiakkaita.

"jouset toimivat vakiokoneessa ihan ok"...? ....nyt on jouset varmaankin menneet Markolla sekaisin.....................? . vakiokoneisiin olemme myyneet yleensä aivan toiset v.jouset ( paitsi, jos asiakas ei välttämättä halua näitä sinisellä merkillä olevia jousia ) emme myöskään tarjoa titaanisia venttiilinjousilautasia 34 ps. moottoreihin vaan ilmoitamme, että ne eivät ole välttämättömiä ko:n moottoriin. Vakiokoneisiin on ollut tarjolla VW:n valmistuttamia jousia joissa värimerkinnät ovat punainen/valkea, ne ovat epäsymmetrisiä ja jousivoimat ovat n. 20% vahvemmat kuin ensiasennusjouset. Tämä puna/valkea jousi on erinomainen yhdistelmä KK:n valmistuttamien sisäjousien kanssa niissä tapauksissa joissa venttiilin nosto ei nouse yli 11mm:n, jouset ovat keskenään vastakierteisiä. Ainoa ongelma on ollut pu/va jousien saatavuus.

Venttiilien päässä oli 11mm. leveät teräshatut?

Tuohon ei ole tarvetta vastata, elä sinä vain omissa kuvitelmissasi ja maailmassasi ja muistele lahjakorttiasi. Ps. Oulaisten yleinen kesä SM, myyntipaikan hinnaksi ilmoitettiin KK:lle 880 euroa, toiset kaksi yritystä maksoivat todellisuudessa n. 85 euroa , ei liene vaikea arvata lähdettiinkö Oulaisiin? Aidan läpi ei ole koskaan ollut tarvetta myydä kun on päässyt kulkemaan porttienkin kautta.

Mitä pahaa tässä aloituskirjoituksessa on? Voiko esim. "Pepe" kertoa sen? Tämä ei pitäisi loukata ketään?

? Mitenkäs " Aatos Happosen " tunnukset? joka aloittaa aina riitelyn?

Ei kannata hermostua pikkuseikkojen vuoksi.... kun boxeri lukee ketjun aloituskirjoituksen niin varmaan ymmärtää kuka tämän shown on aloittanut = hänen etunimensä alkaa kirjaimella T....ja toiseksi ....tämän vanhan kirjoitusketjun linkitti tänne toinen henkilö --- en minä.

" kierroksia ei vaan ottanut" se ongelma ei ole johtunut ko:sta v. jousista....J.V ei vaan nyt muistanut kertoa ongelman todellista aiheuttajaa. Hän on kantanut kaunaa ko:a v.jousia myyvää yritystä kohtaan siitä lähtien kun jäi kiinni valehtelusta jonka esitti netissä, asia oikaistiin joka tietysti jäi häntä keljuttamaan. Bugpackin ulkojouset olivat vertailukohteena kun testattiin ensimmäisen kerran sinisellä värimerkillä olevia jousia jotka on teetetty annettujen mittojen mukaan, kesti lähes 1 vuosi kun ensimmäinen testierä saatiin tutkittavaksi. Ensin tehtiin kylmämittaukset joissa uutuusjousi ohitti jokasuhteessa Bp:n jousen, sitten jouset puristettiin pultilla 30mm:n mittaan ja laitettiin 150 asteiseen uuniin 6 tunniksi. Sen jälkeen jouset jäähtyivät huoneen lämpötilaan ja testit suoritettiin uudelleen.... Bp:n jousi oli lyhentynyt vapaamitassa n.8-10mm. ja painearvot olivat romahtaneet edellisestä mittauksesta. Uutuusjousi lyheni n. 1mm. ja painearvot olivat pudonneet vain 2 kg. Tuo puristustesti vastaa sitä jos moottori jää käyttämättömäksi pidemmän aikaa niin siinä muutama jousi puristuu lähes minimimittaan. Lisäksi uutuusjousessa oli jousen päiden ulko ja sisäreunat pyöristettyjä. Mallijousien mukana tuli 24 osainen testipöytäkirja jossa oli tavoitearvot ja satunnaisesti valittujen jousien mittaustulokset jotka kaikki olivat tavoitearvoissa = tasainen laatu. JaniM ei taida myöskään muistaa sitä, että tarjosimme ko:a sinisellä värimerkeillä olevia jousia siihen testiin jonka AC F oli teetättämässä.... no ei he niitä halunneet ottaa testattaviksi ( tietystä syystä ).

Yhden myyjä Jostakin tietystä syystä yhden VW osamyyjän venttiilinjousia ei otettu tuohon testiin, on vain yksi syy miksi testin teetättäjä AC ei ottanut. Helppo arvata.

Eipä tule kehuja enää tältä kaverilta - näyttäisi olevan takki kääntynyt vihamieheksi.