-tipi-

Tilaus viime vuonna sujui ongelmitta.

Miksi nähdä moista vaivaa?

Naapurista parilla kilolla koko auto.

Kone paloiks, niin tietää mikä mättää. Jos ei mitään ihmeellistä löydy, niin uusilla laakereilla yms. kuluvilla osilla ja oikeilla välyksillä nippuun. Omien kokemusteni mukaan, suunnittelemallasi kaasarin vaihdolla ei vääntö eikä polttoainetalous ainakaan parane. Oikein säädettyjä 2xtuplia paremman väännön ja kulutuksen saat ohjelmoitavalla ruiskulla.

185/65 4,5" vanteella on aika pellen näköinen IMHO. Ettisin suosiolla leveempää vannetta tai kaposempaa kumia.

Käytän 30hp koneessa ja käytin '67 TL:llässäkin.

Missä autossa? Bussissa/Varressa voi tulla huonon takaluukuntiivisteenkin takia.

No ite tekemällä pääsee ainakin tonnin halvemmalla, tosin ei siihen droppeja saa. No nuo linkin dropit näyttää hitsatuilta jotka on yhtä laittomat kuin ite tehty akselikin. Mut eihän niitä tarvii kun nostaa akselia sopivasti. Pikku-Tompan tyyliin. Nuo takapään hevosenkenkä lätkät voi poltatella kotimaassakin ja tehdä pultattavaksi, niin ovat siltä osin laillisia. Valmiit laserointi kuvat löytynee harrastajilta. Jos voisi pari tonnia heittää etuakselistoon, valitsisin tämän: http://www.red9design.com/type2.htm

Hieno! Puhallusreijjän päälle tulee liukuvat peltikannet.

Toi junis ei kyllä miun näytöllä näytä Texas Brownilta, ainakaan siltä miltä miun ex-ovaali näytti. Toi Switteri näyttää kyllä.

Miusta kyllä vakio Palliksen ajo-ominaisuudet on ihan eri planeetalta Junikseen verrattuna.

http://www.sebeetles.com/gt.htm

Voihan se akseli kiinnityksiltään mennä, mutta taitaa maavaraa tulla joku 10cm lisää. Eikä levyjäkään ole kuin '71/'72 varhaispalloissa. Tuohon pohjapeltien samanlaisuuteen vois ironisesti heittää, ovat nykypäivänä varsin samanlaisia pelleiltään, eli mätiä paskoja kaikki.

Laita kuvan linkki, ei sivun urlia. Saat kopsattua sen vaikka suoraan sivusi alareunasta kohdasta Suuren kuvan linkki

Sähköjen päivitys 6V ->12V on hyväksytty museoajoneuvoihin liikenneturvallisuutta parantavana seikkana. Lue PDF.

Lasit nousee yläkautta. Tuon kaltaisia mutta nätimpiä ja metallikuorisia on käytetty kuplan euroopan malleissa etuvilkkuina '60-'63

Caster voi muuttua jos ei tiputeta perää, tai käytä caster shimmejä. Se voi vaikuttaa ohjauksen palautukseen, jonka vajavuudesta voi tulla kommenttia katsarilta. Eikö lakipykälän mukaan maksimi madallus ole 50mm, jolloin droppien kanssa oikeusoppineiden pitäisi säätöakselilla nostaa keulaa hiukan.

Ja edellisen tempun jälkeen koripenkkiin, kun ei ovat enää istukkaan: http://www.youtube.com/watch?v=YPVxBfTyLUs

Weikkaan että Pepe on tämän topikin aloittaessaan toivonu tänne jotain eeppisempää, kuin joitain vitun Corollan kuvia. Koitetaas nostaa hei tasoo hieman.

Lisätääs tämmönen topikki, vaikka Volkkarit onkin perseestä, ja jälkiviisaus tahi harmittelu turhaa. Laittakaas jatkoksi omat munauksenne kuvien kera! Ostamatta jääneitä helmiäkin voi kaihoten muistella samaan rimpsuun! Oman tallin kautta on kiertäny jokunen ovaali yms. mut tään myynti korpeaa eniten. Oliko pakko myydä, no ei ollu: (kuvia klikkailemalla aiheista lisää) Eikä tämänkään myymättä jättäminen oisi perillisille nälänhätää aiheuttanut (on se melkein Volkkari, kun on nelipyttynen).

"Myydään tyylitaju. Tarpeettomana." 500WHP