-tipi-

Joksan ex K-auto on tääl susirajalla...

Ja Usassa 5-pulttirummut isokoneisissakin.

Photoja on jokunen täällä. Noissa kuvissa ei ollu vielä kaikki kilkkeet paikallaan, joten toi selkänoja on alempana kuin mitä se käytössä sitten oli. Mulla oli tavaratilan pohjalla kaksinkerroin 5cm vaahtomuovipatja, joka taittui tuohon päälle. Nopsaan sai 190cm pitkän parivuoteen takapenkistä, ja tuo patja vaimensi moottorin ääniä ajaessa kummasti.

Noita rok&rolleja ei oo kauheesti kehuttu. Serial Kombinkin Z-bed sarana oli miun palliksessa ihan toimiva systeemi.

se on ihan normi snap-liitoksin, eli toisessa muovissa on kynsi ja toisessa sille reikä.

onkos sulla takapuolelta irti se vastaosa? Sitten vaan puristaa ja työtää tänne kabiinin puolelle.

Keinuvivut ei ole nostajat. Ainakaan myöhemmät nostajat ei toimi 30hp lohkossa, mutta sinä taidat tarkoittaa keinuvipuja.

Suhteellisen myyvät lisätiedot ja edukas hinta... http://www.nettiauto.com/mini/cooper/3155238

DWL:n vuoden 2010 toimintasuunnitelmassa Open Air party on merkattu pidettäväksi 5.6. Tervetuloa terveisin pj.

Rajulla madalluksella vakiolatalla alkaa auraus kasvaa, et jos tää on noissa Red9 latoissa otettu huomioon, niin vissiin ne ois paremmat.

http://tipidwl.blogspot.com/2010/03/vol ... -2010.html

Eriksen: http://volkswanker.blogspot.com/ Tuomaan: http://seeblau65.blogspot.com/ Meitsin: http://tipidwl.blogspot.com/

Mikä lie retkeilymaja Hyde Parkin pohjoispuolella Paddingtonin aseman lähistöllä. Blue1:lla lento huomenna puoliltapäivin.

Mites air evon raderit, jos pitkävedossa natsaa?

Kantsii myös tarkistaa että tyhjäkäyntisolenoidille kaasarin kyljessä tulee virtaa, ja että napsaa, kun sitä virtasta saa. Mut kuulostaa kyllä ohivuodolle, eli tod.näk, noi pepin mainitsemat kumit falskaa.

http://www.volksworld.com/vwshow.html Onkos porukkaa menossa? DWL-retkue/retkut lähtee pe aamuna ja visiteeraa showssa joko la tai su. Anyone fancy a pint? Eli haluttaako kokoontua Suomiporukalla tuopposen ääneen pe tai la iltana, miksei sunnuntainakin? Me yövytään lähellä keskustaa.

Ei mene T-kahva ilman muutoksia tuohon luukkuun.

Juu, ei keskustella mielipideasioista tällä palstalla, nehän aina vääriä joka tapauksessa. Pelkkiä faktoja pöytään vaan, tai turpa kii. ;o) Eiköhän Timo tiedä mitä haluaa, vaikka toiset mielipiteensä julki tuovatkin. Tuskin se vie hauskuutta pois hänen rakentelustaan. Itse kaipaan ainakin keskustelua omiin projektiketjuihin, tylsää se yksinään jupista.

Juu, ei toinna alkaa isoa jakoa muuttamaan, kun se on muutenkin näissä niin harvinainen. Ja vanne valikoimaa löytyy. Jossain oli muuten just kuva tontitetusta T34:sta noilla AE fuchseilla, oli kyl komee. Mut vanteet oli hifistelty, eli hinkattu noi mustat sekä sorvauksen aiheuttama muotovirhe puolista pois ja sit maalattu uudestaan. Älytön homma, mutta huikee ulkonäköparannus noihin vanteisiin. Sambastahan se löyty:

Kuinka monessa urheiluautossa on valkosivut, eikö ghia kuitenkin moinen ole aikanaan ollut? Cruiserit sitten erikseen. Ihmeitä ei tarvi tehä että erottuu Rauman katukuvassa T34:lla massasta, oli vanteina vaikka lekaharkot ;O)

Muistahan sitten päivitellä mobilistin lukijapalstalle projektin edistymistä ;o)

Pre'66 Kuplan vetarit ja suojaputket kun vaihtaa, niin joutuu jyrsii tai sorvaamaan pikkasen rummusta pois tavaraa kruunumutterin alta. Saiko näillä jotain 25-30mm sisemmäs vannetta.

Jotain edistystä on tapahtunut tällä rintamalla, vaikkakin täysin palkein en ole ehtinyt notsin parissa harrastelemaan. Tuli nikkaroitua pojan polkupyörää, purettua possun kone atomeiksi, ihmeteltyä Minin moottoria, yms. joutavaa mutta tuiki tarpeellista talliajanvietettä. Mutta nyt siis Notsin alustan osia on sinko- ja hiekkapuhallutettu. Myös jarrupääsylinteriä suhnuttelin hieman omassa puhalluskaapissa. Nuo alustan osat saivat tällä viikolla jauhemaalia päällensä. Vielä ennen vappua pitäisi laitella possun kone läjään, katsastusrempata kaverin kupla ja saada toi kaverin Mini käymään kunnolla. Ainiin ja Urtsiautossakin tais olla jotain pientä...

Joensuusta starttaillaan myös lauantaiaamuna vetisin vehkein.

Leiska, todennäkösesti tupla ruuvit tarvitaan, koska muuten säätöpalat tulisivat hankalaan asentoon. (Entisellä?) sherifillä Citizen Kanella oli tästä hyvät kuvat joskus täällä jossain.