Kemin Karavaanari

Itse väkerretyltä tuo kyllä näyttää. Menee meikälle peukaloon vaikka sormet on kuin nippu kyrpiä ? Itse logo ja sormus on iso, niinku räppäreillä ikään.

Osaako joku kertoa mikä vois olla tarina tällaisen sormuksen takana?

Asiaa sivuten. Mitä jos haluaa alkuperäisten suojakumien kestävän mahdollisimman pitkään. Auttaako niiden silikoonilla tai muulla mömmöllä voitelu, mieluiten paikallaan ollessaan ?

Viimevuotisesta poiketen oli Lapin kansan kuvaaja vaihtanut tien puolta :)

Keväthuolto. Venat, öljyt, syttö.

Mulla on Karmanissa juniksen vaimennin yhdellä ulostulolla. Ei sirkuttanut ennen kuin laitoin siihen kuplan huilun. Nyt sirkuttaa niinkuin kuuluukin eli mulla ainakin ääni syntyy huilussa.

Ei ollut paljoa lunta viime vuonna samaan aikaan.

Syksyllä vaihdatin hantin lokarin alaosan ja se oli talven yli mustassa pohjamaalissa. Hipasin sitä tänään pikkusen ja suhhuutin vähemmän huomiota herättävää punaista päälle. Odottelin ajokautta että saa mallata värikarttaa auringossa auton kylkeen. Maali tässä on aika rotta niin paikka maalaukset kelvatkoon ylimaalausta odotellessa.

Tälle ei tullut tehtyä koko talvena mitään. Viime Lauantaina vaihdoin notkeammat öljyt koneeseen ja lopputulemana meillä ajetaan Karmanilla huhtikuussa, oli kesä tai ei... (lue: tuli myytyä kaksi käyttöautoa kolmesta)

Osta Maurilta. http://www.classicvw.se/

CSP;n sorsat välttää jotenkuten kesäkäytössä mutta tuottavat varmaan puolet viileämpää kuin orkkis sorsat. Orkkis sorsista voi tehdä virtaavammat itse. Putki alumiinimöykyn sisällä on isompi kuin näkyvät putket. Eli pientä alumiinin lyhennystä molemmista päistä ja virtaavammista j-putkista vastaavat tilalle. Mulla ollut juniksessa kahdet, virtasivat ja lämmittivät hyvin. Vaatii vaan hyvän hitsarin ettei jää huokoista saumaa josta pakokaasu pääsee vuotamaan sorsan sisälle ja kabiiniin. Vaatii käsitöitä mutta jos on taitoa ja aikaa niin kyllä siinä useamman satasen säästää.

tuommoset jäljet tulee myös vauhtipyörään kun käyttää 12v starttia ja 6v vauhtipyörää.

Leivotko tähän samaan vaivaan kapean takaluukun ? (ulkonevat ilmanotot suorastaan vaatii)

Pyyhkijän moottorikin menee 6volttisena ja pärjää jos ei ihan jatkuvalla syötöllä aja kaatosateessa. Pyyhkijät vaan vippasee melko haipakkaa ja jatkuvasti päällä ollessaan varmaan päästää sisältään tehtaan asennussavut. Mutta tosiaan sitä varten on myynnissä diodeja jos ei koko moottoria halua vaihtaa. Pakollisten osien vaihtolistalla lienee sulakkeet, hehkulamput, akku, laturi, lataussäädin (jos käyttää ulkoista) ja releet

Itse en ole kuullut 6v järjestelmiä juurikaan kehuttavan, kaiken ollessa kunnossa kyllä jotenkin pärjää silläkin. Itse muuttaisin 12v. Starttia ei ole tarpeen vaihtaa 12v. Itselläni ollut juniksessa ja on nytkin Karmanissa 6v startti 12v järjestelmässä. 6v starttia olen käyttänyt jos vauhtipyörä ollut 6v ja laatikko vanhan mallinen (vaihteiston startin akselin puslanreikä vanhassa laatikossa isompi, voi kyllä laittaa 12v startin paksuseinämäisellä puslalla)

Lompsit paikalliseen varaosamyymälään ja tilaat sinne. Näin ainakin täällä lapin läänissä.

Up. Juttua vaan näkösälle jos talleissa touhuilette.

Tämä nyt on tällaista alustavaa spekulaatiota ja tutkiskelua. Alkaa olemaan ikääkin sen verran että mukavuus menee ulkonäön edelle.

Maailmalla ajetaan 2110 koneilla 1 reikä kansilla ja yhdellä soleksilla joten kai se jotenkin käy semmoisenaankin. Tuolla kevyesti modifioitu solex 1915 koneessa https://www.youtube.com/watch?v=Stjxa_6bszI

Kun 1970 varhaispalloon laitetaan juniksen akseli, paljonko madaltaa sellaisenaan ilman muita muutoksia? Osaako joku myös sanoa paljonko juniksen akseli on rumpujarruineen kapeampi kuin varhaispalliksen vastaava?

Westyn

Soitto Kuplapajaan Mäntsälään tai Neoretrolle Kokkolaan niin selkiytyy mitä avaimet käteen kunnostus maksaa.

Haitariptkiin tai pakoputkeen sitten lämpöeristettä ettei polta haitariputkea puhki. Paras vaihtoehto ois hitsata siihen putkesta sopivat palat jotka ohittaa pakarin. Toinen vaihtoehto ostaa moottorin takapelti jossa ei ole haitariputkille reikiä ja tehdä itse uudet reijät alkuperäisiä keskemmälle.

Eikös 90% kuplan sähköongelmista ratkea puhdistamalla vasemman takavalon maadoitus ?

Kyllä. Itselläni 08/61 junis ja siinä on juuri kuvan kaltainen pyöreä liitoskappale.