Pedalpusher

Kiitos Mika!

Saranatapit on uusittu ja olin tänään niitä kovaa kiinnittämässä oveen nettikaupasta tilaamillani senkkikantaruuveilla ja nyloc-muttereilla. Ne ruuvithan on ihan liian suuret kannastaan ja kierreosakaan ei mene läpi saranan reiästä. Minkälaiset ruuvit tähän on hommattava että saa saranat oveen kiinni? -Mikko-

Ei vitsi toi värimaailma on mahtava!

Nyt vasta luin tuon tiistaina postaamasi takaluukun lukon sarjoittamisen. Onko tosiaan niin, että jos hankin muutaman saman aikakauden kahvan, niin voin saada toimimaan sen virtalukon avaimella? Käykö sama logiikka kuskin lukolliseen ovenkahvaan? Mulla on -64.ssa kaikkiin kolmeen eri avain. Ja esim. katsastukseen viedessä käy aina mielessä pitäisikö niitä neuvoa mikä käy mihinkin, koska vain itse tietää pienet tuntomerkit joiden mukaan niitä käytetään. Mutta on ne aina sen saanu hoidettua joka vuosi. -Mikko-

Jos on ylikoon tappi, jonka halkaisija tasaiselta osuudelta on 8,14-8,15mm ja krympätyltä osuudelta 8,28mm, niin millä mitoilla kalvaan saranat? Oveen tuleva keskiosa saisi olla varmaan väljempi, että ovi liikkuu mukavasti. Koriin kiinnitettävän osan mitat, onko ylä ja alasilmä samoilla mitoilla ja millä mitalla? -Mikko-

On kyllä makee vehje!

No huh huh on hieno!

Kyllä tarkoitus on malitillinen pudotus tehdä. Se on niin sikakorkee vakiona.

No onhan tuossa vuoden päivät odotellut vuoroaan ei niin kauhean mätä varhaispallo, joka oli tarkoitus tehdä reissuautoksi tyyliin Tuomo Pelli. Mutta ei ollut tarkoitus hieroa niin perin pohjin vaan ainoastaan tyydyttävään kuntoon.

Tuo on ihan hyvä lähestymistapa, silloin kun se on mahdollista. Ei tarvi olla kuin siellä päin ja saa jättää paljon extraa jolloin lämmön aiheuttama vääntelykin helpottaa. Joskus kun ei ole mahdollista niin pitää vaan trimmata ja trimmata kunnes on hyvä tai menee liikaa :)

Ei kai siihen muu auta.

Tänks! Tuosta on tullu tässä vuosien varrella sellanen henkireikä. Tyhjä olo jää kun tämä joskus "valmistuu".

Sitten ovihuttua välillä. Pitää saada saranat tiukiksi ennen kuin alkaa ovien sopivuutta koriin viimeistelemään. Takaluukku näytti ihan ookoolta mutta lähempi tarkastelu osoitti että joku valanu vain tinat ruostereikien päälle niin piti ottaa auki koko mööpeli.

Koppa kun alkaa olemaan peltitöiltä valmis, vain jotain pieniä customihommia plus töötin teline kiinni, joka on vielä sitruunahapossa, niin sillä välin luukkujen entrausta. Tuli toiseen kuplaan talven aikana moottorinohjain johdotettua ja laatikko vaihdettua niin mennyt siinäkin harrasteaikaa aika reippaasti. Mutta pala kerrallaan. Perus kyljestä ja etureunasta revennyt etuluukku ekana. Mutta kun on -61 alkuperäinen niin oli se tehtävä. On niin kiven alla hyvät tähän vuosimalliin.

Kyllä mä ainakin ottaisin heti vuokralle tuolla hinnalla miettimättä vaihtoehtoja.

Ok. Koklataan nyt sillä säätökalvaimella eka, kun se tuli tilattua. Tehdään rauhassa. Minkälaisia välyksiä raati suosittelee osien välille? Paljon alle/tasalle koriin tuleva osa ja paljon yli oven osa?

Ok monenlaista mielipidettä löytyy, hyvä. x-pj, jos se kalvain sattuu löytymään, ja jos sitä voisi saada lainaan, niin mielelläni ottaisin. Ilmoittele. Entä mikä siinä säätökalvaimessa eniten ärsytti niitä, jotka sellaista on käyttänyt? Sepolla oli hyvää kokemusta sellaisesta. -Mikko-

Kiitti Sepi vinkistä! Laitoin tilaukseen. Koitetaan tehdä itse.

On kuplan ovien saranat irti ovista ja vanhat tapit jo irroitettu. Parissa koneistamossa kävin Vaasassa ja ei onnistu niin jos löytyis täältä tekijä? Saranoiden kalvaus ja uudet toisen ylikoon tapit kiinni. Tapit löytyy jo.

Mistä Ketsa ostit reikäkellon ja aiemmin tällä sivulla sulla oli mikrometrikin? Oliko samasta paikasta?

Oon yrittänyt tuollaista öljyntäyttöpurkkia irti laturinjalasta kun purkki pyörii käsin ja nokottaa öljyä. Tilasin tuollaisen 2-hampaisen irrotustyökalunkin mutta ei irronnut muuta kuin useita kirosanoja ja mutterin urat pyöreiksi. https://www.csp-shop.com/en/engine/banjo-bolt-csp-115-495-113sp-27246a.html Tilasin tuollaisen ja kunhan saan laturinjalan veks ja väkivalloin vanhan mutterin irti ilman riskiä metallisilpusta moottorissa niin laitan tuolla kiinni uuden öljyntäytön. Voin katsoa siitä uudesta mutskusta mitat vaikka illansuussa.

Kiitos! Sehän näyttää just sopivalta. Takahelman ulostulot ehkä kuitenkin vielä umpeen.

Kenen tekemä hylly? Hyvän näköinen!

Makeita! Oon tuollaista 2.kuvan mukaista yhdellä ulostulolla haaveillut -61 projektiin. Harmi kun en löytänyt kuvaa miltä tuollainen näyttäisi kuplan perässä. Että kuinka kauas noi vaimentimet oikein tulee vai jäisikö ne kuitenkin takahelman alle ja pelkkä putki keskellä tulisi ulso helmasta. Jos joku löytää niin voisi lähettää kuvia. -Mikko-

Tuo viimenen vois olla tarpeeksi haastava seuraavaksi projektiksi :) Jarrukilven vois saada pelkällä puhalluksella hyväksi