Pedalpusher

Tänks! Tuosta on tullu tässä vuosien varrella sellanen henkireikä. Tyhjä olo jää kun tämä joskus "valmistuu".

Sitten ovihuttua välillä. Pitää saada saranat tiukiksi ennen kuin alkaa ovien sopivuutta koriin viimeistelemään. Takaluukku näytti ihan ookoolta mutta lähempi tarkastelu osoitti että joku valanu vain tinat ruostereikien päälle niin piti ottaa auki koko mööpeli.

Koppa kun alkaa olemaan peltitöiltä valmis, vain jotain pieniä customihommia plus töötin teline kiinni, joka on vielä sitruunahapossa, niin sillä välin luukkujen entrausta. Tuli toiseen kuplaan talven aikana moottorinohjain johdotettua ja laatikko vaihdettua niin mennyt siinäkin harrasteaikaa aika reippaasti. Mutta pala kerrallaan. Perus kyljestä ja etureunasta revennyt etuluukku ekana. Mutta kun on -61 alkuperäinen niin oli se tehtävä. On niin kiven alla hyvät tähän vuosimalliin.

Kyllä mä ainakin ottaisin heti vuokralle tuolla hinnalla miettimättä vaihtoehtoja.

Ok. Koklataan nyt sillä säätökalvaimella eka, kun se tuli tilattua. Tehdään rauhassa. Minkälaisia välyksiä raati suosittelee osien välille? Paljon alle/tasalle koriin tuleva osa ja paljon yli oven osa?

Ok monenlaista mielipidettä löytyy, hyvä. x-pj, jos se kalvain sattuu löytymään, ja jos sitä voisi saada lainaan, niin mielelläni ottaisin. Ilmoittele. Entä mikä siinä säätökalvaimessa eniten ärsytti niitä, jotka sellaista on käyttänyt? Sepolla oli hyvää kokemusta sellaisesta. -Mikko-

Kiitti Sepi vinkistä! Laitoin tilaukseen. Koitetaan tehdä itse.

On kuplan ovien saranat irti ovista ja vanhat tapit jo irroitettu. Parissa koneistamossa kävin Vaasassa ja ei onnistu niin jos löytyis täältä tekijä? Saranoiden kalvaus ja uudet toisen ylikoon tapit kiinni. Tapit löytyy jo.

Mistä Ketsa ostit reikäkellon ja aiemmin tällä sivulla sulla oli mikrometrikin? Oliko samasta paikasta?

Oon yrittänyt tuollaista öljyntäyttöpurkkia irti laturinjalasta kun purkki pyörii käsin ja nokottaa öljyä. Tilasin tuollaisen 2-hampaisen irrotustyökalunkin mutta ei irronnut muuta kuin useita kirosanoja ja mutterin urat pyöreiksi. https://www.csp-shop.com/en/engine/banjo-bolt-csp-115-495-113sp-27246a.html Tilasin tuollaisen ja kunhan saan laturinjalan veks ja väkivalloin vanhan mutterin irti ilman riskiä metallisilpusta moottorissa niin laitan tuolla kiinni uuden öljyntäytön. Voin katsoa siitä uudesta mutskusta mitat vaikka illansuussa.

Kiitos! Sehän näyttää just sopivalta. Takahelman ulostulot ehkä kuitenkin vielä umpeen.

Kenen tekemä hylly? Hyvän näköinen!

Makeita! Oon tuollaista 2.kuvan mukaista yhdellä ulostulolla haaveillut -61 projektiin. Harmi kun en löytänyt kuvaa miltä tuollainen näyttäisi kuplan perässä. Että kuinka kauas noi vaimentimet oikein tulee vai jäisikö ne kuitenkin takahelman alle ja pelkkä putki keskellä tulisi ulso helmasta. Jos joku löytää niin voisi lähettää kuvia. -Mikko-

Tuo viimenen vois olla tarpeeksi haastava seuraavaksi projektiksi :) Jarrukilven vois saada pelkällä puhalluksella hyväksi

Päivitetäänpä tilannetta taas välillä. Kynnyskoteloiden pohjat tuli lopulta valmiiksi. Oli aika savotta, en uskonut tuollaiseksi työmaaksi mutta hyvä, että tein. Useamman viikon pajaillat niiden kanssa meni. Törkeä määrä tulppahitsejä ja lukkopihtien kanssa asuilua, hidasta puuhaa. Sen päälle vielä noiden kaikkien siivoaminen. Sitten viimeistelin etukylkien vaihdon jälkeen jääneet taitokset kuntoon. Vasaraa ja vastetta. Vähän hitsiäkin. Ja hiomakonetta. Noihin saumoihin valan vielä tinat. Oli niin anus homma ottaa nuo etukyljet irti kun nuo on alunperin juotettu messingillä niin en halua sitä tehdä. Sisustan riisumista ylimääräisistä koukuista. Tähän tulee stanu -mallin sisäverhoilu joten näitä ei tarvitse enää. Ja eilisilta päättyi tulppien hinkkaamiseen kynnyksien yläpuolelta.

Siitä nyt on aikaa... Mutta silikoniset kumminkin. Voi olla esim. nuo CB:n vakion näköiset silikoniset, joita esim. AC myy. http://aircooled.fi/tuote/60/tyontotangon-suojaputkien-silikonitiivisteet-16kpl-cb Oon huomannut, että aika usein tiivistesarjoissa mukana tulevat on jotain kuttaperkaa. Kovaa ja lähtee lohkeilemaan reunoista.

4 talvea sitten laitoin rookeriin Logmech-merkkiset jousimallin suojaputket. Esim. Kuplapaja myy tai sitten tilaa suoraan ruotsista logmech.se sivuilta. Ei ole vuotanut ikinä. Kertaakaan. Hyvälaatuiset tiivisteet putkien päihin myös avainasemassa vuotaako vai nou.

Aika mukavan kokoinen kun mahtuu kansi kokonaan upotettuna tuohon!

No ei ollut hinnalla pilattu! Mistä tilasit jos haluat kertoa?

Loppusyksyn aikana sain loppuja tuulilasin ja takalasin nurkkia paikattua. Kuskin taka Apparin etu Kuskin etu Apparin puolelta helman pohjapellin reiät puolet liian sisällä. Samalla rytinällä molemmat irti ja tilasin Hookyn paneelista uudet kurmujen tilalle. Niissä reiät oli edes sivusuunnassa, joka tärkeämpi, kohdillaan. Pituussuunnassa pientä hierontaa vielä tiedossa. Puhalsin kotelot sisältä ja vetelin maalin sinne. Pohjien paisto muutamasta kohdasta paikalleen ja vielä kerran kopan koitto pohjalle varmistukseksi että osuu paremmin. Sitten saa alkaa tosissaan tulppaamaan.

Mahtavan näkönen! Herkullinen väriyhdistelmä

Lopeta jo, aikuinen mies

Tuotako varten se rullattiinkin viime viikolla ulos ja siivottiin? :)

Mä lopuksi löysin ja tilasin tämän http://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=347/category_id=248/mode=prod/prd347.htm Ja sille samalta sivulta anturin, jossa tuumakoolla 12,7mm tulpanreikä. Oon ollu todella tyytyväinen! Näyttö reagoi nopeasti lämpötilaan ja näyttää ihan ulkolämpötilasta eteenpäin kun käynnistää laitteet. -Mikko-

Tarpeeksi monta kertaa osunut silmään tämä alue, johon en ollut yhtään tyytyväinen sen jälkeen kun sille jotain aikoinaan tein. Mitä enemmän sitä katsellut, sitä enemmän se ärsytti. Pakko tehdä uudestaan. Vielä aika näkyvällä kohdalla valmiissa autossa. Nyt sai mielenrauhan tästä. Sitten oli takahelman vuoro kun olin saanut konehuoneen hyllyt paikalleen. Takalokasuojien kanssa mallasin paikoilleen. Muodot natsasi hyvin, mutta jostain syystä takahelman kiinnityssuikaleen väistöt lokasuojien pulteille jäi sivuun. Kun on kiinnostusta ja alkaa tämäkin ärsyttää, teen asialle jotain. Nyt saa välttää ja siirryn eteenpäin. Lasien alakulmien normihappamat kohdat otin työn alle seuraavaksi. Ekan sain tehtyä, vesireiät jäi vielä poraamatta. Ei ollut akkukoneessa virtaa.