Ketsa

Mitä noita bimmerwörldejä lukemaan, juurihan tässä ollaan vasta toivuttu omaa foorumia koitelleesta polkuautoskandaalista :-)

Pötyä. Mulla on käynyt rekisteröinti katsastuksessa niin, että katsastusmies päätti maalattu etuakselini olevan uusi. Silloin on hyvä esittää projektikuvia osista ennen maalausta... Ennen ei ollut digikameroita joilla voi kuvata kaikkea paskaan ja kuplat maksoivat muutamia satoja markkoja, joten filmiäkään niihin ei kannattanut tuhlata.

Pötyä. Mulla on käynyt rekisteröinti katsastuksessa niin, että katsastusmies päätti maalattu etuakselini olevan uusi.

Ok. Eivät varmaan tiedä oikein konttorillakaan. Ainakaan rivimoottorivaihdoksessa ei ole lämppärin prosentteihin kajottu, joten sorstat eivät ole lämppäri. Ymmärsinkö Mika oikein, että sinullakin on lämppärin prosentit jäljellä lava-auton kantaosuudessa?

Spräypurkista mattalakka päälle runsaalla kertasumutuksella :-)

Ei Sepi se mun luukkukaan likimainkaan kiinni ole... Juuri ja juuri HC:n legendaarisella air-cool-kittillä sain luukun paikoilleen (laatikko vakiopaikalla ja koneessa normaali audi-kallistus).

Kokemuksia, mitä osia katsastusmies tulkinnut kuplan lämmityslaitteeksi? nimimerkillä: Lämmityslaite täydellisenä 2,2%

Urhon on pakko olla jo tosi lähellä... Serkuksetkin olivat jo tänään meinaan säätämässä norsunkorvaa kisa-asetuksiin :-)

Harvinainen limuusinimalli --- koska siinä ei ole takana tummennettuja laseja :-)

Varmuuden vuoksi kannattaa käydä katsastuskonttorilla/konttoreilla ensin juttelemassa asiasta, eikä summassa valita "hankalaa" konttoria.

Kilpa-autoja varten löytyy 2kg sammuttimelle rosteripantoja, esim. www.lautamakimotorsport.fi

Ovalisointi? ;-)

Maalarit tekee kuitenkin hommia ansaitakseen rahaa, eli jollain urakkavauhdilla... Harrastaja kun tekee itte ittelle, voidaan käyttää "ikuisempia" menetelmiä, kuten esim. tinausta.

Kokeile syöttää herätevirtaa startille suoraan akulta tulevasta isosta kaapelista, niin saat selville onko vika itse starttimoottorissa vai jossain muualla.

Viet auton johonkin penkitettäväksi ja siellä setä kertoon lamda- ja ennakkokäyrän perusteella voisiko lastulla tehoa saada lisää. Suosittelen kuitenkin, että säästä rahasi piirongin laatikkoon ja ostat joskus oikean volkkarin.

Mutteri löysällä ajettaessa pääsee rumpu klonksumaan ja se tekee kipeetä rummun boorille. Luultavasti ei kuitenkaa ole ehtinyt huonosti käymään, jos et mitään ole huomannut.

Kattoikko oliko jarrurummun boori saanut jo kipeetä?

Sepin tolpista jouset ja keula on helpposti madallettu. Ongelma on vaan sitten aina katsatuksen aikaan ajovalojen korkeuden kanssa. Toinen etu kynäjousista tulee siitä, että mahtuu leveemmät vanteet paremmin loksuun mahtuvalla et:llä.

Kyllä kohtuu hiljaista on sillä prässillä missä paksutolppaikäisiä paalataan. Uudempia taasen on kaikki paikat väärällään ja sillä niistä ei isoja rahoja saa täällä (varsinkin kun niitä on vielä markka-aikana saanut 200-500FIM hintaan). Tuskimpa ovat ulkomaillakaan kauhean kiinnostuneita suomen pystylampuista...

Aika käsittämätön keskustelu- topikin avaus. Jonkun rokarin lobbausta? Luojan kiitos että kaikki eivät myy ulkomaille. Ei olisi kyllä yhtään halpaa vanhaa aihiota 2000-luvun harrastajille jäänyt jos noita olisi esim. 90- luvulla alettu aktiivisesti pois rokaamaan. Jokainen täällä purettukin kupla palvelee paremmin suomen harrastajia varaosien luovuttajana kuin pois myydyt yksilöt.

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=125206

ralli.net:istä ostin joltain joka noita sorvaili ja kaupitteli. Isompaan hintaan löytyy vaikkapa www.lautamakimotorsport.fi Noita on kahta mallia, tolpan päälle pudotettavia ja kiinni hitsattavia. Mulla on kiinni hepatut (tosin turhaan, koska holkki on niin pitkä, että se istuu tolpan alapäätä vasten).

Aika mustalaisakka saa olla, että arvaa sinun perävälityksen, nelosen välityksen ja takarengaskoon :-)

Audi80 nesteiskarit, 14 kiloset kynäsjouset, yleismallin kierreholkki ympättynä orkkistolppaan ja uretaanipuslat mun Saudin keulassa ja omasta mielestä pirun hyvä, istuu hienosti kiinni tiessä.

http://www.classiccamber.com/ bolt-on possujarrua.