Ketsa

Lakkaa sopii paremmin. Saa likinäköinenkin lotrata reilusti jos siltä tuntuu, kuivuu lohko sisäpinnalle ylimääräiset. Ja jos kuivaa lakkaa jostain irtoaa, niin menee tuhkaksi, eikä tuki mitään. Tiiveys tulee kuitenkin ensisijaisesti hyvistä tiivistepinnoista, eikä liimalta pitäisi ihmeitä vaatia. Tietysti ainahan voi tehdä vaikeammalla tavalla ja luotaa, että onnistuu silti 100%:sti. :-)

pilteemallakin on ihan ok oleva tiivistelakkapurkki.

Juu, pätevät saa työnsä tehtyä kohtuu ajassa, säheltäjille ei tahdo mikään riittää ;-)

Aamun viettäminen konttorituolissa on kuitenkin aika haastavaa tasapainoilua: - Etukenossa torkkuessa on suuri vaara kuolata näppäimistö huonoon happeen, tai pahimmassa tapauksessa on etunojan pöytään aiheuttava voima niin suuri, että sermit kaatuu :-/ - Reipas takakeno olisi muuten turvallinen, mutta kuorasaus ääni on aivan liian valtaisa niskojen väsähdettyä ja pää retkahdettua taaksepäin :-/ - Ilman vahvaa nojaa kumpaankaan suuntaan on taassa tuolilta lattialle horjahtamisen vaara suuri :-/ Jaahans olisikohan kuvannot jo päivittyneet tai joko voisi lähteä syömään...

Aamusta hyvää aikaa elbata (vain puoliunta, että pysyy konttorituolilla). Kaupparatsut ja muut riesapellet alkaa häiritsemään vasta iltapäivisin...

Löytyy jostain vw puljusta -52:n ohjausvaihteeseen sopivat laakerit, ohjausvarsien akselin stefa ja rattiakselin "koiranpaska"? Tiivisteet voisi löytyä tiivistekeskuksesta, mutta nuo laakerit on varsin oudon oloiset... Minkäläinen ohjausvaihteen ulkoasu on ollut 50-luvun alussa, onko valurauta runko ollut maalattu mustaksi ja alumiini kansi ilman pinnoitetta? Vai onko koko laitos ollut musta? Kokonaan maalaamaton?

Vanhasta kampiakselista tumppi jigiksi, niin ei jää pakan koosta kiinni.

Kyllä näissä rojekteissa kaikki osat on kerralla tallin lattialla, eli puhumme molemmista :-)

Voikon vanhempaan kuppeloon laittaa tuollaiset tuoreemmat shimmaukset "with dust seals"?

Olkatappien laakerit pitäisi kalvaa... Voiko laakerilinjan painaa 18mm H7 kalvaimella, vai pitääkö noi oikein hoonaamalla ja sovittamalla tehdä? Kokemusta?

Kuorma painaa tukivarsia oikeampaan asentoon? Itse ähisin juuri omaani pohjaanlyöntikumit paikalleen ja toimivat tällä hetkellä kyllä ulosjouston rajoittimena..

-74:sen penkit ei käy tuohon -70:n pohjalevyyn. Autoon voi muutoskatsastaa toisen pohjalevyn niin halutessasi, eli halutessasi voi säilyttää kuplasi -74 papereilla.

Kahtakymppiä tahtovat tututkin nykyään lainasta. Kohta kannattaa oma traileri katsastaa :-)

Soutamalla?

Siihen aukkoon anturi tuli, eli ilmeisesti jokin peitetulppa kyseessä.

Sillon on varmaan myyjälle selvinnyt ostajasta jotain puhelinkeskustelun jälkeen?

Takomäntä tarvitsee suuremman porausvälyksen, eli varmaan Kyösti tarkoitti satkujen eroja koossa...

Luulisi päätyvän iltalehteen/seiskaan jos on tosi juttu.

Tai että, kuplamiehellä olisi antaa välirahaa... =-)

Ota Jani jotain lääkettä... Kulkee noi kamat vanhassa Passatissakin ja rahat säästyy harrastepuolelle :-)

ei kyllä taida olla pitkäikäiset jos ei tulppaa siirrä.

1302S, Tapiola ja Tampereen seutu, liikennevakuutus 10% boonuksella 240,16E vuosi.

Ok. Ei ole tuollaista tullut meikäläisellä vaan vastaan.

Tönäri kertoo männän koon, takomännän tunnistaa helpoiten mustasta teflon pinnoitteesta.

Varo vaan, AKE kutsuu konttorille laittomien hevosten takia...