SePi

Eiks sen sirran moottorin vois korvata 12 Volttisella jostain soveltaen?

Taitaa olla melkein kymppitonni noissa varusteissakin kiinni - jos ovat aitoja

Kannattaa teettää se heijastin kerralla ja kestävästi kuntoon

Mä sain joistain mittareista sen tiedon, että niihin tarviis sovitteen toimiakseen MSD:n kanssa. Auto Meterit näyttäis toimivan suoraan siitä boxin liitännästä ja se olis tarkotuskin. Tämän enempää en asiasta ymmärräkään

Tämä on jotain Auto Meterin halppis sarjaa ja tarjoais riittävän tarkkaa lukemaa säätöihin ja sävelkorvan tueksi - Ja - eikös tämä kaavio tarkoita, että on kytkettävissä suoraan MSD 6 AL:n kiekkamittari ulostuloon. Ne adapterit kuitenkin olis samaa hintaluokkaa ihan vaan lisäksi hommattuna. Myykö joku täällä puolella atlanttia?

Skaala riittää ja autometeriltähän noita mittareita löytyy. Mutta onko tosi, että nää mittarit downloadattavan asennusohjeen mukaan ymmärtäis MSD:n signaalin ilman adapteria?

Msd:llä on ilmeisesti ollu omia kiekkamittareita, mutta nyt en löydä kuin jonku lazer nimisen. Onko tää sitten niin että heillä on vain adaptereita muiden mittareihin? Saa kertoa kokemuksia ja suositella toimivaa. Toiveena saada 2 tuumainen hanskalokeroon

Voisiko joku sähkö-osaaja tehdä piirroksen ns. turvareleen kytkennästä bensapumpulle? Mun viisysikuplan entinen kahden releen systeemi ei suostu enää toimimaan ja muistisairaus lienee jo niin paha, että en käsitä missä ehjiksi testatuissa osissa ja liitoksissa voi olla vikaa. Ja tämä vika ilmeni aivan yllättäen - bensapumppu lakkasi toimimasta, eikä moottoria saanut virta-avaimesta sammumaan. Bensapumppu toimii suoralla virralla ja diodit sekä öljyn varoitusvalon, että tuon MSD & latauksen merkkivalon linjassa näyttäis toimivan. Tässä kytkennässä lisäturvaa tuo se, että kone sammuu jos öljynpaineet katoaa Tätä relettä olis, mutta kuinka kytken sen MSD:en, kun mun arvauksen mukaan tohon puolan johtoon ei kannata ihan pikkuhärpäkkeitä liittää?

Tässä on nyt yks kuplan pohjalle tehty. Lisäisin vielä muutaman tuen kylkiin ja etupäähän. Eikös tää oo jo putken taivutuksia vaille valmis...

Jos saan kolmos koon seosputket perjantaiksi niin yritän lähteä tolla kohti Räyskälää, mutta muuten joudun pakkaamaan teltan ja kamppeet johonkin varmempaan kuplaan

Tänään taisi tulla tämän vuoden annos täyteen tätä kuplaharrastetta. Kun kaasareihin alkaa saada seokset ja säädöt lähimaille ja mielessä siintää kesän ainoa reissu johonkin volkkaritapahtumaan, heittäytyy bensapumpun relesysteemi mykäksi ja nyt ei riitä ittelläkään enää virtaa sitä mittailemaan. Ei voi olla totta, että koko vuoden odotettu ja valmisteltu ajokausi on vain noin 50 kilometrin mittainen, joista tuo ilmeisesti riivattu kupla on todella kunnolla toiminut tuskin ainuttakaan.

Tällaista mä oon kaivannu jo jonkin aikaa!

Kuplan pohjalevy + moottori, vaihdelaatikko, ohjaus ja akselistot pitäis olla lähtökohtana runkonumeron sekä verojenkin takia, mutta noin maallikkona arvelisin hyvin tehdyn kehikon olevan lasikuituammeita huomattavasti jäykemmän ja turvallisemman. Ideahan olis sitten pukea prätkäkamppeet päälle ja jättää koripaneelit minimiin. Jos mielenkiinto suuntautuu sorateille, niin rengastus ja alusta sen mukaan. Mutta leveillä renkailla ja sopivasti laskemalla tuo vois kulkea asfaltillakin. Välttyis ainaskin peltitöiltä seuraavassa projektissa

Tuolla myynnissä on kotimainen versio, josta (taas...) lähti ajatus harhailemaan ihan alun perin lailliseksi suunnitellun sand rail -tyyppisen, mutta katuajoon suunnitellun kulkupelin teosta. Sehän olisi todennäköisesti kirppua turvallisempi avokki oikein ja hyvin tehtynä ja sen puoleen vois uskaltaa laittaa Trafille anomusta. Valmiitkaan rungot ei nyt pahan hintaisia ole ja niistä olis tuo pohja vaan sovitettava kuplan runkotunneliin passaavaksi. Vois jäädä myös hinnaltaan sopivammaksi leluksi kuin nämä oikeet... Tarkistan lääkityksen huomenna :-)

Vihdoinkin tää on sorvattu ja säädetty! Jospa pääsisi vielä vaikka Räyskälään kun muualle ei ennätä

Kai tään voi jakaa täälläkin spliteistä kiinnostuneille

Tässä olis halu jatkaa tätä turaamista ja visiot kärttää jotain radikaalimpaa rodisuuntautunutta tekemistä katuliikenteeseen. Järkevintä olis laittaa tilaus red9:lle, mutta mieli tekee nyt mennä vaikeamman kautta

Saiskohan tällaisesta tehtyä kuplan alustaan A-Arm jousituksen? Liekö swappi edes mahdollinen lakikirjan mukaan...

Eikös noita oo tehty silleen, että toinen puoli bokserista käy bensalla ja toinen puoli on sitten noilla venttiileillä ja toimii kompurana

Mä ottaisin yhteyttä KL-Partnersiin ja teettäisin penkit siellä - jos hyvää haetaan...

Sorry... on liian monta päivämäärää näköjään mun aivoilla samaan aikaa käsiteltävänä. Nyt on oikein

Tässä uudessa tapahtumassa on ainakin sininen ja vihree vanha kupla näytteillä omalla Mikkelin VW kerhon tontilla

Olen asiantuntija vain makuasioissa, mutta ehdottomasti ton ikäiseen kuplaan kuuluu kapea raita.

Sulla on nyt viimesen päälle tehty kori ja muu auto, niin onko kiva kurkkailla persiiseen ja löytää kohta tollainen öljytöhnäkapistus. Kerran vielä kirpasu ja kone kuntoon!

Minä jouduin säveltämään ja kokeilemaan kans anturi-mittaria, koska ostamassani VDO:n sähköisessä anturissa oli vain yksi abikoliitinlähtö. Johtokaavioiden (Sambasta) mukaan niitä olis kuitenkin pitäny olla kaks ks. yllä. Mä laitoin mustan johdon anturin runkoon kiinnitysruuvin alle tulevalla liittimellä ja yllättäen homma toimi. Miten lie se alkuperäinen kaavion mukainen sitten toiminu? Näyttäis että se maadottuu mittarin runkoon, mutta mun -59 ähtärimittari on omanlaisensa sekoitus sekin. Se joku hilavitkutin stabiloija pitäis kans tarkastaa, ettei sen huono kontakti olis syynä toimimattomuuteen.