SePi

Mutta nyt kuuluu hyvää tällekin odotukselle, koska kattokangas on Suomessa ja Kokkolasta tilatut osatkin tulee BIFiin. Myös listat ja uusi tuulilasi tulee elokuun alkupuolella. Etujalkatilan matot on jänskiä taivuteltavia, mutta suht asiallisesti liimautuivat muotoihin. Tilasin nuo matot ilman jalkatilan ritilöitä, mutta enpäs älynny tilata ilman bensahanan reikää ja käsiryypyn loveuksia. Chris Vallonen videoita on tullu myös odotellessa katottua ja kerätty rohkeutta - no niin, katotaan tuliko sitä tarpeeksi. Päävirtakytkin tulee akun kiinnikkeeseen ja lopuksi penkin alusroippeet jää jostain uudemmasta kuplasta peräisin olevien levyjen taakse piiloon. ...ja kuskin oven kahvaa tullaan vielä säätämään pari pykälää alemmaks - jos joku kerkes jo huolestua ;-)

Tässä olis jollekin gradun aihe ottaa selvää kauneus tms tyylilaji käsityksistämme muutenkin. Jostainhan ne inspiraatiot aina tulee, ehkä tämän kaltaiset on ollu nyt syynä? Hirveesti nähty vaivaa - se mua kummastuttaa eniten!

Minä tuskailin vuosia vastaavan oireen kanssa, kunnes lopulta suostuin vaihtamaan startin puslan. Imusarjan esilämmitystä kesäajossa rajoittamalla - eli vasemman puoleiseen äänenvaimentajan liitokseen tein tiivisteen paksuisen alumiiniläpyskän, jossa on 3 mm reikä. Akkukaan ei ollu kun kolme - neljä vuotta vanha kun se jo luovutti vaikka oli kuinka ylläpitoladattu. Nyt ei tarvii enää laittaa rinteeseen parkkiin.

Jos joku on aidosti kiinnostunu siististä splitistä, niin tää vois olla hyvä valinta

Joo, ei tehdä tästä tarinasta "saako-vai-eikö-saa" vääntöä. Kyllä mua voi huomauttaa, koska omat silmät harittaa ja vaikka kuinka euroja työntää käteen, niin priimaa ei tunnu kerralla saavan näillä seuduilla. Nujusin ton puskurin kans koska se näyttäis olevan vinossa, mutta tosiasiassa tuo oikeanpuoleinen töötin ritilä on ylempänä reilun sentin ja se aiheuttaa ton "vinouden". Sitä on vaan paha korjata, mutta täytyy vähän nostaa puskuria vinoon niin ei näytä pahalta. Ja lopulta täytyy elää sen kanssa, että tässä(kään) projektissa ei päästy 100% tarkkuuteen kaikilta osin. Reprot ja sieltä täältä hankitut peltiosat ei vaan satu olemaan millintarkkoja. Kesäisestä käyttöautosta on kuitenkin kyse.

Tossa on pilvenvarjossa otettu räpsy ja onneks ne ovet ovat nyt todellisuudessa samaa väriä. Muodot heijastaa valoa hämäävästi

Nyt on auto kauttaaltaan saman värinen ja jonkinverran myllytetty Ovipahvit näyttää ihan hyvältä vaikkei niistä kaikkea pinttymää saanukaan pois Mutta on tämä odottavan aika pitkä kun kattoverhoilua, listoja yms ei kuulu eikä auto ehdi ainakaan tämän kesän BIFiin

No on voinu olla tuosta harvinaisesta optiosta muutaman viikon/kuukauden/vuoden ajan suurta apua, jos hammaskehä & startti on ollu hajalla. Näkyy reijän ympärillä sen verran käytönjälkiä. Lopulta on sitten tehty remppaa. Siis täähän on ihan arvausta, joka on tosta veivin reijän kunnosta peräisin ja voin olla ihan väärässä. mainoksesta: Uusittu akku, stratti ja vauhtipöyrä 06/2014

Harvoin näkee veivikäynnistysmahdollisuutta enää 60 lukusissa kuplissa ja reijän muodosta päätellen sitä on myös käytetty. Sitten on kyllästytty ja vaihdettu vauhtipyörä ja startti...

Ahistaa tämä autotallidementia, kun ei löydä talteen laittamiaan auton osia vaikka kuinka on ollu varastoivinaan hyvin

Heritage näyttäis myyvän myös alkuperäsiä

Sunnuntaina pompottelevat amarokin kanssa

Mä sain splitin katkenneet pätkät 3 mm rosteripuikolla sisältä päin naputtelemalla. Olisko tuo jotain hitsaukseen tarvittavaa tms suoraa lankaa Mikkelin Nuijakoneesta ostettua. Se meni just putkien sisään ja tuli vielä poiskin. En tiedä uudemmista kuplista millainen niissä on tuo penkkien välissä oleva systeemi, käykö ollenkaan

Siirrä kuvasi ensin vaikka Picasaan ja koska kuvalle täytyy saada URL osoite, niin lähetät sen sitten Picasaweb albumiin = Google+. Hae kuva sitten sieltä, klikkaa kuvan päällä hiiren oikealla ja poimi vasemmalla näppäimellä "kopioi kuvan osoite". Seuraavaksi kun kirjoitat palstalle ja haluat liittää kuvan, niin klikkaa tota valokuvan näköistä palikkaa, klikkaa näkyviin tulleeseen Image properties -viestiin URL vasemmalla näppäimellä ja kuvasi siirtyi kaikkien nähtäville

Tarrojahan saat teetätettyä melkein missä vaan printtifirmassa. Mikkelissä Mainospuu on tehny mun jpg oriiginaaleista kaikenlaista. Ihan halpaa se ei tosin ole - arkki tai muutama tarra helposti 40 - 50,- kpl.

Onko virranjakajan alipainesysteemit tutkittu?

Sulla on varmaan ollu kojelaudalla joku tivoli?

Taisivat silti enin osa asentajista kuolla jarrupölyn takia

Ootko tutkinu myös virranjakajan?

Jos palstalaisilta ei löydy tietoa, niin tuo Thomas vaikutti aika reilulta tyypiltä ja vois neuvoa

Tuolta löytyy ideoita oviaukon mattojen kiinnitykseen ja valmiita listojakin kun käväisee kuvien kaupoissa

Kässäriähän pitäis oikeasti käyttää on-off tyylillä, joten rakenna jollain isolla solenoidilla sähköinen. Katkaisija sitten sopivaan paikkaan. Tai voiskohan sen siirtää jollain putki/vipu systeemillä kuskin puoliskon ali oven puolelle joilloin se olis niinku volvoissa muinoin. Jos turvavöiden alakiinnikkeet on joustavaa/vyö mallia, niin niillehän vois tehdä oman kanavan penkin läpi tms sopivasti keskelle niinkuin monissa takapenkin vöissä

Goreteksia vaan päälle vielä viikon verran, mutta jos sitten olis poutaa ;-)

Yuki, mä löysin NOS tankin Ruotsista. Mulla olis alkuperäinen hiukka korjailtu tankki jouten. Kaupat myy 53 - 60 malleihin reprotankkia, joka sopii siihen aukkoon - kuten nuo muutkin vanhemmat, mutta onhan siinä eroja aika lailla. Muuten tässä -59 projektissa ei olekaan tapahtunu mainittavampaa. Penkit olis verhoiltuna valmiina, mutta kun autoon ei ole tullu oikeanvärisiä kattokankaita vieläkään ja maalari - joka siis maalaa ovet uudelleen saman värisiksi kuin muu auto sekä myllyttää koko komeuden virheettömäksi on ollu kiireinen. Olen jo oppinut kyyniseksi valmistumisen suhteen ja puhun mieluummin ensi kesästä. Ittestä ja omista kiireistä tämä homma ei ole ollu kiinni enää aikoihin! Onneks on ollu pikku juttuja viiskakkosen kanssa enkä oo lomallakaan ihan turhautunu tähän netin ääreen...