SePi

Harmi, kirjoittavat tällaista tilauskohdassa: ** NO ORDERS OUTSIDE THE U.S.A. OR CANADA ** Pitäis olla joku välikäsi ameriikassa. Jos löytyy, niin mulle kans yks peli

tai toisinpäin

No miks et laittais peilin kierteeseen tavallista M8 jatkomutteria ja saisit sitten karmin sisäpuolelta sopivan mittaisella siistikantaisella M8 ruuvilla kiinni?

Jokos tämä mäkikisa on nähty? http://youtu.be/_xWg2vcFPZM

Jo kymmenen vuotta sitten pohdittu ähtärin olemusta ja pari vuotta myöhemmin palattiin asiaan. Tuo punainen kaunotar on todella hyvin tehty, mutta onko tää nyt sitä uutta ja aikoinaan ennustettua ähtärin paluuta. Osoittais muuten kovahermoisuutta ja runsaan itseironian hallintaa rakentaa näinä aikoina vastaava peli. Joudun olemaan luuseri ja rakentelen alkuperäisen oloisia kuplia koska ne näyttävät vielä 20 vuoden jälkeenkin ihan tuoreilta tai sosiaalisessa mediassa hyväksyttäviltä

Tonne sivustolle on koottu joitain - esim Etelä-Afrikassa kehitelty sporttikupla

Voisko sillä olla mitään merkitystä, että vasta etuvetoautoista alkoi löytyä ajo-ominaisuuksia ilman koko alustan uudelleen rakentamista = kopioimista Porschelta. Olihan VW:llä osansa tässä jo urheilulliseksi autoksi luokiteltavassa 914:ssä

Ei se ollu Boyd vaan Chris Addington

Mauton sekasotku. Äyräväisen billet-KG oli vielä tyylikäs

Tämäkin sai villalankoja vipattamaan ja olis kaikkein siistein

Hakamäen Raikalla - todennäköisesti vieläkin

Onko tällaiset sopivat -59 kuplan kynnyksiin? edit: JBugs myy tällaisia - vähän aidomman näköisiä, W/W rosterisia Ja Englannistakin löytyy vieläkö jostain alkuperäisempiä?

Mitä mitä, etkös jätä ajopäiviä kesäksi lainkaan! Itte meinaan ajaa sunnuntaina ekaa kertaa - jos tulee luvattu kaunis päivä

Usa:ssa tykättiin valkosivuista ja ne olivat yleinen optio jo ovaaliaikana. Jokohan 58 siirryttiin kapeampaan raitaan? Jos haluat autosi olevan tyypillinen suomiauto viiskytluvulta, niin silloin valkosivuja tuskin oli yhdessäkään kuplassa, mutta jos taas haluat blingblingiä ja näyttävyyttä kansanautoosi, niin sitten ilman muuta. Miljonäärit sopivat usein hyvin 50 lukuisen vanneväritysteemaan. Kuuskytluvun vanteessa kapea valkosivu näyttää huomattavasti miljonääriä paremmalta - minun silmissäni

Vanhuksesta on poistettu sirra/lamppu tosta ottasta. Jos tää on sama, niin se löytyi -97 Portugalista. Täällä pikkuisen lisää

Ei muuta kun lämpökotelo paikoilleen ja kori siihen päälle niin näät millaiset aukot pitää täyttää pellillä. Nuohan on melkein suoraa tavaraa kunhan vähän pokkailee ja pyöristää. Kartonkiaskartelupaskartelu mallin teossa on ihan kivaa! Ilmeisesti tuet turvakaaret pohjalevyyn?

Jos lopullinen päätös sisältää tuon koeajon, niin siinä vaiheessa auton pitää olla jo aika valmis. Entä jos vasta sitten herrat toteavat että tuli liian vaarallinen lopputulos ja hylkäävät. Hyvä suunta kumminkin

Jokos täällä iloitaan mahdollisesta helpotuksesta autonrakentelun poikkeuslupiin? Yksi anomus viikossa on nykyisellään ruuhkauttanut Trafin, mutta FHRA tulee nyt avuksi IS:n mukaan. Jospa tekisikin pidemmän kaavan mukaan ja toteuttaisi villimmätkin visiot saman tien

Kannatan. Alkuperäiset sarjat taitavat melkein enempi haitata kun joutuu tekemään paljon uusia kytkentöjä. Jos jotain tekisin nyt toisin, niin laittaisin plussaa saataville sulakerasiasta vähintään viisi - kuusi nastaa varalle. Yhdistelmälangat ja jakoliittimet tuntuvat aika haavoittuvilta ja ovat joka tapauksessa hankalampia kuin yksittäiset langat. Laitoin myös 7-piuhaisen peräkärrikaapelin apparin puoleiseen kattokaareen edestä taakse tulevia tarpeita varten valmiiksi.

Hienosti menee ja hyvää jälkeä tulee!

Laittelin viisysiin jenkkistasin ja näyttää että varsinkin lokareihin menevät päät ovat aivan liian lyhkäsiä ja johtojen värit eivät täsmää. Pientä säätämistä oli muutenkin, mutta niin odotinkin olevan. Ostin sarjan harrastajalta ja valmistajasta ei ollu enää kunnon tietoa. Jos ihan kunnon sarjaa haet niin voisit kysyä täältä

Yllättävän paljon nykyään tarttuu ihmisten nimiä myös googleen

Nyt olis (minun lisäkseni) alkuperäiset kankaat ja vinyylit odottamassa verhoilijaa. Jos tuollaista 50 luvulla hyvin lyhyen ajan käytössä olleita materiaaleja löytyi K&L Partnerin kautta niin voin suositella firmaa varsinkin meille pussihousumiehille!

Kyllä on ähräämistä kun ei valmistu vaikka kuinka monta tuntia viettäis vapaa-aikaansa tallissa. Tsiljoona pientä juttua, jotka pitää vaan tehdä - ja toisaalta siksipä siellä haluaakin olla. Pieni tilannekuva nyt kuitenkin projektista joka alkaa taas näyttää autolta!

Thänx, Siispä vibraattoria tilaamaan ettei joka kaarteessa mittari sahaa laidasta laitaan. Muuten ilmeisesti 73 ja uudemmat kaaviot toiminevat