wp

Metrin verran ribsejä odottaa pääsyä savustimeen. Mausteena suola, mustapippuri ja espanjalainen savustettu paprikajauhe. Omenaa savulastuina, viimeistely Poppamiehen Smoky apple- soosilla. Odotellessa vois tekaista burgeria hiukopalaksi, arvioitu aika lauteilla 4 tunnin pintaan riippuen lämpötilan säädöstä. Loppuhaudutus butcher's paperiin käärittynä ennen glaseerausta ja karamellointia grillissä suoralla lämmöllä.

Olisin myös kiinnostunut erilaisista alumiinin jämäpaloista pyörö/levy etenkin jos materiaalitiedot löytyvät, saa laittaa vinkkejä

Tämän voi tehdä myös jännitehäviömittauksena akun miinusnavan ja startin etukorvakon väliltä, startatessa jo 0.5V häviö merkitsee vikaa maadoituksissa.

Meidän nykyinen on näköjään samalta toimittajalta, pohjoisen talviseen lumikuormaan sopisi tuollainen katedraali- malli paremmin. Katelevyjen uv- suoja ei ole ollut häävi, kaikki rapisee muutamassa vuodessa murusiksi. Vain toinen puoli levyistä oli meillä suojattu

Meillä saattaa tulla eteen nykyisen kasvihuoneen uusinta, mistä tämä kaarimalli hankittu?

Tänään lohimedaljongit ja lime-valkosipuli-chili marinoidut kampasimpukat sekä katkaravun pyrstöt parilan kautta, lämmin lisäke uuniperunat. Näin kesällä rouvan harrastus tuottaa salaatit ja kurkut jo nyt omasta kasvihuoneesta, tomaatteja saadaan sitten myöhemmin.

Mökin askeesikeittiössä ja hiiligrillillä tuli pyöräytettyä välipalapurilaista, Poppamiehen uutuuden koukkasin paikallisen osuusliikkeen hyllystä. Aivan oivallista ja miedon tulista, tämä pitää testata myös seuraavissa ribseissä tai vähän paksummassa grillikyljessä.

Kyllähän tontille mahtuu molemmat🍗🍖 Kamado vahvassa harkinnassa, talvigrillaus saisi uusia ulottuvuuksia. Joe's smoker on viileämmillä keleillä hitaassa savustuksessa kohtuullinen hiilinielu. Poltan pöntön aina ensin kunnolla kuumaksi pikkusäleillä ja klapeilla ennen hiilien lisäystä. 1-2 ison säkin välillä kuluu hiiliä riippuen mitä pöntössä kypsyy ja millaisia määriä. Lisäksi tuuli ja sade jäähdyttävät pönttöä melko tehokkaasti. Toivottavasti tänä kesänä ehtii edellistä paremmin touhuamaan smokerin kanssa, tarkoitus myös kokeilla grillausta suoralla lämmöllä.

Viikon somebongaus, kierrätysgrilli olutkylmiöllä😁 Ribsejä pukkasi tällä kertaa, luut irtoavat ravistelemalla, reilu 4h esikypsennys uunissa ennen grilliä. Sweet Baby Ray's glaseeraus pikku puserruksella Heinz- ketsuppia taittamaan makeutta. Osui ja upposi.

Nokassa oli sen verran nostoa ettei sopinut pyörimään ympäri ilman pesien tason koneistusta.

Kampiakseli tuntui pyörivän kevyesti vielä runkolinjan pulttien kiristyksen jälkeen, tästä on hyvä jatkaa.

Laakerien lukitustappien reiät puuttuivat, pienellä pähkäilyllä löysivät paikkansa.

Jessus jos aamulla heräisi tuon kuuloisen emännän vierestä 😬

Itsellä vähän erilainen ongelma, vanha luotettu paineensäädin lakkasi toimimasta, uudella säätimellä grilli muuttui sytkärin tehoiseksi. Ei paistu pihvi...

Hyvin toimivalla paketilla tuossa olisi noin 40c/litra säästöpotentiaali jos kulutuksen saisi pysymään puolitoistakertaisena. Ei kun kokeilemaan, lambda putkeen ja neulaputken korkeutta säätämään. Jos alipainesäätö ei vielä käytössä voi olla sen kanssa jopa enempäänkin.

Kylmäkäynnistys ja öljynvaihtojen tihentäminen tulee ensimmäisenä mieleen haasteista. Alkoholipolttoaineet pitävät korkeasta puristussuhteesta ja kunnon kipinästä. T1- alustalla kumpikaan ei toteudu vakio-osilla. E85 sisältää lisäainepaketin jolla kylmäkäynnistys on parempi kuin itse sekoitetulla gasoholilla, myös kylmätyhjäkäynti on parempi. Vähemmän etanolia kertyy moottoriöljyn sekaan vaikka näennäisesti mittarilla tarkistaen molempien etanoli% oli 85 eli itse blendailu ei vastaa valmista pumpputuotetta. Puhtaalla alkoholilla käyvät moottorit käynnistetään yleensä bensalla jotta moottoriin saadaan lämpöä höyrystämään alkoholia. Nämä omia henkilökohtaisia kokemuksia, ei kuitenkaan typ1- moottorista. Muutoin kummempaa kikkailua ei tarvita kuin oikeat suutinkoot jolla moottori käy hyvin. Eikös tuo etanoli ole aika kallista pienissä erissä ostettuna, kannattaako kikkailu 2-osaisella tankilla? Nykyaikaisella moottorinohjauksella ja anturoinneilla toteutettuna toiset suuttimet sumuttaisivat etanolia ja toiset bensiiniä, silloin voisi hakea makeimman seossuhteen €/litra/100km tai käyttöominaisuuksien pohjalta. Muutoin E85 on selkeästi yksinkertaisempi ratkaisu, ehkä parasta olisi kuitenkin optimoida sytytysennakko, puristussuhde ja SU-kaasuttimen seokset siten että nykybensasta saa kaiken hyötysuhteen irti.

Kahden kilon lampaan putkiluupaisti ruskistettu kevyesti ja odottaa pääsyä uuniin muutamaksi tunniksi.

Löbro 930- nivelelle löytyi maininta 22 asteen suositellusta maksimimurtokulmasta. Tuon sisällä kun pysyy niin ei pitäisi tulla ongelmia, asennuksessa kannattaa miettiä tukivarsien liikeratoja sekä sitä että murrosta on kahdessa eri tasossa. Käytännössä tuota voisi kokeilla pyörittämällä akselia erilaisilla murtokulmilla ilman suojakumeja ja hakea rajat jossa pyörityksessä ei tunnu takertelua hyvin rasvatuilla nivelillä.

Läppäri alkaa olla tähdellinen työkalu jo vähänkään uudempien 2-pyöräisten kanssa. Piti hankkia kaapeli ja softa jotta saa kaikki säädöt ja sopeutukset tehtyä ilman käyntiä lähimmässä 200km päässä olevassa merkkihuollossa.

Istuinkorkeuden muutos valmis ja ketjurasvarin säiliö löysi paikkansa käsisuojusten kiinnikkeestä pienten hienosäätöjen jälkeen.

20-30mm istuinkorkeuden madallus pitäisi saada aikaan, muutetaan vähän iskunvaimentimen kulmaa siirtämällä kiinnityspistettä 🤔

Ihan mielenkiinnosta, onko kannet kanavien osalta vakiot ja minkä kokoinen on imukanavan aukko laipalla ? Minkä kokoiset venttiilit kansissa ?

Tämän vuosituhannen 2- pyöräiseksi yksinkertainen. Kuvan ikäluokan laitteiden kanssa ollut tekemisissä työn puolesta viimeksi 90- luvun alussa.....