mikan

Tämä on varmaan muutenkin sellainen tallissa säilytettävä kauniiden kesäpäivien ajeluihin tarkoitettu. ;-) t. Mika

Mun lentokonetehtaan tekemässä kulkuvälineessä ketju vaihdettiin noin 220 tkm kohdalla ja nyt silläkin ketjulla on jo menty 210 tkm. Vaihto ei tosiaan ole ihan halpaa. t. Mika

Ei oo kuplassa tuollaisia ongelmia. ;-) t. Mika

Vapaata keskustelua hyvän maun rajoissa. :-) t. Mika

Eikö tuossa moottorissa onnistu sen konsti, että leikkaa mattopuukolla vanhan hihnan keskeltä halki? Sitten vetäisee ulomman puoliskon pois ja uusi hihna puoliksi paikoilleen. Sitten sisempi puolisko poikki ja irti, sekä uusi hihna perille asti. t. Mika

Onnea uudesta projektista! Päällisin puolin ei näytä yhtään pahemmalta kuin lähes kaikki junisprojektit. :-) Akseleita, vaihdelaatikoita ym. puuttuvia osia löytyy varmasti, joten niistä ei kannata olla huolissaan. Nyt vain ensin pitkittäispallkit kuntoon, sitten poikittaiset, sitten... No onhan tuossa tekemistä, mutta kun on tilat, työvälineet ja osaaminen, niin kyllä siitä valmista tulee.Toki budjettikaan ei voi olla ihan pieni, kun tavoitellaan siistiä junakeulaa. t. Mika

Nyt on tehopainosuhde kohdallaan, ainakin kuvan perusteella. t. Mika

Ei vanhoissa kirpuissa mitään suojia ole pakoputkien edessä. Ihan voi ottaa putkista kiinni kuin kottikärryn aisoista konsanaan. Mitä niissä sun lupalapuissa oikein lukee? t. Mika

Minä en osaa hitsata, mutta huomasin että paremmalla koneella saa parempaa jälkeä. Vanha kone oli noin 30 vuotta italialainen CO2-pullolla oleva, jossa virralle vain 4 asentoa. Uusi on Kempin Minarmig evo 200, jossa adaptiivinen säätö ja seoskaasu. Jälki parani kertalaakista, vaikka mun osaaminen ei muuttunut mihinkään. :-) t. Mika

Ei kannata käyttää rahaa I-kankiin, jos alkuperäiset on ehjät. t. Mika

Kiitos Essi, tuo kertoi kyllä jo kaiken tarpeellisen. :-) t. Mika

Harisella olen käynyt pari kertaa ja Sepon kanssa on homma toiminut. Tatechissa olen myös käynyt ja hyvin toimi sielläkin, mutta sehän on muuttanut Pirkkalasta Espooseen. Kaveri löysi tälläisen paikan: http://www.petori.fi Essi, sulla on kokemusta Autodiagnoosin dynosta. Voitko kertoa enemmän? t. Mika

Moikka! Pitäis hommata dynopaprut muutoskatsastusta varten. Pikainen selvittely antoi Pirkanmaalla vain kaksi vaihtoehtoa: Autodiagnoosi Ylöjärvellä ja Harinen Valkeakoskella. Kumman hintaluokka noin 170 euroa. Onko tiedossa muita Pirkanmaalla tai järkevän matkan päässä Tampereelta? t. Mika

Arto, tarkoitin siis sitä, että vaikea keksiä halvempaa ohjaustehostinta. Kalliimpia kyllä löytyy: http://www.jbugs.com/product/PS-U-220.html http://www.pacificcustoms.com/ac425130kit.html t. Mika

Okei, mä en ole nähnyt rauskun kuplan hanskalokeron kantta, niin en tiennyt että se on uudemmasta. t. Mika

Jos auto on ollut vain yhdellä omistajalla aiemmin, niin ihmetyttää miksi jotain hanskalokeron kantta olisi vaihdettu. Näiden stanujen kanssa taitaa olla vähän niin, ettei oikein tiedä mikä kuulu olla mitenkin. Tuntuu, että ei ole kahta ihan samanlaista. t. Mika

Budjettikin varmaan vaikuttaa valintaan. Corsan tehostin on sellainen halvemmanpään ratkaisu. https://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/2491459 t. Mika

Onko auton värikoodi L282? Vanteen kehät on kuitenkin auton väriset. https://www.wolfsburgwest.com/colors/67l282.htm t. Mika

1993-2000 vuosimallien B Corsassa on tietääkseni sähköinen ohjaustehostin. Tuossa on C Corsan tehostin: https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Opel/OPEL-CORSA-C/2000_2006/Ohjauspy%C3%B6r%C3%A4-&-Akseli-&-Vivut-&-Polkimet/Ohjauspy%C3%B6r%C3%A4akseli-Tehost-S%C3%A4hk%C3%B6inen/Kaikki/ID-31278591/ B mallin kuvaa en nyt tähän löytänyt. t. Mika

B ja C Opel Corsan sähköistä tehostinta on useampikin laittanut autoonsa. Siihen myydään nopeustiedon huijaavaa boxia, jolloin tehostuksen suuruutta voi säätää potikalla. Nettivaraosassa on usein tuollaisia myynnissä. t. Mika

Itse laskeskelin, että mun koukullinen käyttis painaa 1635 kg ja kokonaispaino 2090 kg. Sillä saa vetää 1800 kg. Joten 2090 + 1800 = 3890 kg ja tuohon riittää B/96-kortti. Tavallisella B-kortilla saa perään laittaa vain 1410 kg, joten tiukkaa tekee vaikkapa juniksen vieminen kärryllä. Pitäis olla 1400 kg kärry, jonka omapaino todella kevyt. t. Mika

18000 € oli korkein tarjous. t. Mika

Just tuossa viime viikolla itsekin tätä asiaa mietin. Laskeskelin, että riittäisikö mulle B/96, jos on sopiva vetoauto ja traileri. https://www.ajovarma.fi/b/96-yhdistelman-ajokortti t. Mika

t. Mika

Ruiskuja meille folkkaristeille. https://kiertonet.fi/tyokalut-ja-koneet/koneet-ja-laitteet/moottoriruisku-esa-20-4949 https://kiertonet.fi/tyokalut-ja-koneet/koneet-ja-laitteet/moottoriruisku-esa-30-4951 https://kiertonet.fi/tyokalut-ja-koneet/koneet-ja-laitteet/moottoriruisku-esa-20-4967 https://kiertonet.fi/tyokalut-ja-koneet/koneet-ja-laitteet/moottoriruisku-esa-20-4950 t. Mika