tolvana

Älä lyö isosti,menneepi herkästi ton muutaman satkun... Meitillä lekat alkaa kolmikilosesta, kilosta kolmeen on pajavasara ja alta kiloset naputtimia. About kilonen kuparivasara on melko pätevä tohon hommaan.

Framin suodattimen tiivari pullahti multa nollakelissä toissasyksynä, neljälitraa ölppää tielle ja koneremppa tacksomycket. Laitoin sit cspn säätövenalla olevan kannen, nyt ei oo yli kutosen paineet käynynnä ja liemetkin on pysyneet oikeella puolen kampikammiota.

Mää näist mittää tiiä mut nelkussa (ainakin 1,7 ja 1,8) sytkä orkkishilppeillä säädetään 3500 rpm ja strobolla pitäs sattuu punanen viiru väkäsen kohdalle päältä kun katotaan puhallinkopan holesta. Ei tyhjäkäyntiasteilla oo väliä kun maksimiennakko osuu kohdilleen. Solexien säätelyssä saattaapi vierähtää tovi jos toinenkin mut kyl nekin saa pelaamaan nykimäti ja jouhevasti.

Läpistä ym kandee laittaa ostoilmo tonne ostopuolelle niin rupee löytymään.

Vahinkopostaus...

Helpoimmalla pääset kun ostat Valtoselta sopivan imusarjan sportputkeesi ja haet motonetista alumiinihaitariletkua josta saa tehtyä ne lämpöputket. Sit laitat tuon imarin ja äänärin myyntiin tälle palstalle muutamalla kympillä.

Halpa ja edullinen on eri asiat. Alkuperäseen kysymykseen saattoi tulla Tuohikotin suunnalta vastaus, riippuu tietty esim. hinnasta ja saatavuudesta.

Edelleen lienee kyseessä BOLT-ON väkästely joten lohkossa ompi 90mm reikä ja kansissa 94 eli 88max.mäntä ja 85,5 kestävyyden vuoksi valittuna . Tässäkin taidetaan hakea edullisia heppoja ja koneistamokeikka maksaa nykypäivänä melkoisesti.

Millä öljyllä ajelet?

Kuplapajalta löytyypi melkein mitä vaan wolkkariosaa, uutta ja käytettyä kohtuuhintaan.

http://www.huuto.net/kohteet/korjausopas/350102592 Tosta kybällä. Mä maksoin moisesta 2€ ja silläkin ois ennemmin ostanu vaikka kahvit...

ainakin kartion koko.

http://www.aircooled.fi/tuote/2026/vaihdekeppi-pallopainen-t2 Tuo ainakin lyhentää sopivasti.

Tai sit ei orkkis vw osat.

Mittarille tulevaan natsaan taikkas letkuun kuristus about millin reiällä niin loppuu hakkaaminen mut reakointi hidastuu hiukan, tällähän ei liene merkitystä kun max paine taitaa kiinnostaa eniten.

Jättipeukut Kapelle!!!

GL5 öljyt on myrkkyvä takavetovolsujen laatikoille, lootagurut osaa kertoa paremmin mut haulla löytyy täältä sekä tölkkifoorumeilta varmaan kuvien kera selitys. http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/viewtopic.php?f=39&t=366&p=8399&hilit=Vaihteistoöljy#p8399 Tuolla melko järkeenkäypää selvitystä.

Meinaakko et on nättii ku pualet osista puuttuu??!

Helpoin ja parhaiten sopiva lienee -70 luvun loppupuolen typ4 koneisen palliksen loota...

lämpöä reilusti ja sit taltalla naputtaa varovasti auki.

Nepan pelleistä puuttuu toinen unohduspelti ja sekaan on eksynyt joku mutkalla oleva putki joka ei kuulu joukkoon. Myös yks kuplan pikkupelti pyttyjen takareunaan on mukana.

Wolkkari on turvallinen talviauto parkissa ollessaan... Näissä kun ei oo mitään turvatyynyjä eikä oikein törmäysvyöhykkeitäkään niin talvella riskit kasvaa mut ei välttämättä omasta syystä.

Oisko mahdollista että hylkyraja soikeudelle ois kymppi eikä satku? Tuntuupi melkosen rajulta tommonen pyöreysvaatimus alta kasin rutulla ja kolkyt heppaa per litra koneessa.

Hemimotors heinola tän päivän hinta mulle 8x k-linerit + 8x seetityöt 141€. Toivottavast ovatten A1 luokkaa , selviää loppuviikosta kun pääsee hipelöimään.

Onko vaihdelootan pusla varmasti sopivan tiukka? Varmasti hyvä startti löytyy kun haet motonetista bensafeliciaan sopivan. Jos pakko olla orkkismalli niin samasta kaupasta löytyy myös niitä. Viimeks tommosta hakiessani vasta kolmas oli niin tehokas et jakso pyörittää 2.0 ruiskukonetta kuumanakin mut se olikin aito tehdaskunnostettu boschilainen jossa oli teho/ vääntödokumentit mukana. Myyjälle kun sanoo et jos ei oo boschi niin en ota niin saattaapi löytyä sopiva. Hiiliä kyselisin autosähköliikkeistä.