tolvana

Joutuskos ne renkaat kiipeemään siltä kuluneelta alueelta pois joka kierroksella? Luulis ton käyvän ylimmäistä rengasta hatuttamaan.

Teoreettinen kulutus on alle... Muhimistehoksi ilmoitetaan 200w joka käytössä sen 23 h 45 min per vuorokausi siihen päälle vartti kuutta kilowattia niin tulee about sen kuus kwh. Sähkö maksaa about 6 senttiä ynnä siirto ynnä verot kun kulutus on about 20000 kwh per vuosi. Egen nurkilla mun mielestä teoriassa... Huonoja puolia en oo löytänyt laitteesta mut mä oonkin saunafriikki, ykskin duunikamraatti on ihmeissään ku hää saunoo rouvansa kanssa ehkä kolmasti vuodessa... Ja mä päivittäin ja joskus useammankin kerran päivässä.

Mulla ei oo muista kokemusta kun tosta sampasta niin oon ihmetelly noita höyrysaunakommentteja, ei oovielä sellasta löylymiestä käynyt joka kestäis kiukaan kyydissä. Normikuuppa eli noin paridesinen käytössä ja kokokuupallista ei kestä pirukaan jos sen kerralla heittää. Saunassa on muhimisteholla noin 50 lämmintä eikä lämpö siitä juurikaan nouse mut kosteusviisari heilahtaa herkästi yli sadan kun vähän löylyttää. Outo yhtälö ensalkuun mökkisaunaan ym. tottuneelle mut löylyt on kun savusaunassa eli enämpi kun viskaa vettä kerralla niin kuolo tulee. Käytännössä tää menee niin et ohjauspaneeli on saunan oven vieressä ja napsautan ensin saunan päälle ja sit avaan suihkun ja huuhtelen itseni eli kansi ehtii olla auki ennen saunaan menoa alle puol minsaa. Kymmenisen minsaa itsensä polttamista sit pesu ja pihalle vilvottelemaan ja saunakalja kitusiin. Siitä töllön ja netin ääreen pariks tunniks ja aatuutilullaa... Saapi tulla testaamaan, tuota kiuasmallia vaan ei enää taida olla saatavana niin tuo testi lienee siltä osin turha.

Mulla ollu misan samppa käytössä n.7v. Saunon päivittäin kotosalla ollessani ja tuo on ihan paras keksintö. Kustannukset saunan osalta alta egen päivä. Kallistako? Makuasia.

Kampiakseli ei voi olla suora, silloin siinä ei olisi kampia. Akselin tulisi olla heitoton runkolaakerien kohdilta. Akselin tulisi myös olla pyöreä sekä oikealla halkaisijalla varustettu. Heittoon,pyöreyteen ja halkaisijaan vw antaa toleranssit/ hylkyrajat. Siis IMHO.

Wolkkareiden suurimpiin ongelmiin kuuluu jälkituotantovaraosien kelvoton laatu. Lähes poikkeuksetta kunnostettu orkkis on parempi kuin "uusi". 411 takapyörässä piti muistaakseni laakerien väliin tulevaa holkkia hioa että sai välyksen siedettäväksi. Eikä auta vaik lukee skf tai fag.

Ei kuulu olla klappia, tyyppivika jälkituotantolaakereiden kanssa. Tölkkifoorumeilla noista paljon tarinaa.

Älä lyö isosti,menneepi herkästi ton muutaman satkun... Meitillä lekat alkaa kolmikilosesta, kilosta kolmeen on pajavasara ja alta kiloset naputtimia. About kilonen kuparivasara on melko pätevä tohon hommaan.

Framin suodattimen tiivari pullahti multa nollakelissä toissasyksynä, neljälitraa ölppää tielle ja koneremppa tacksomycket. Laitoin sit cspn säätövenalla olevan kannen, nyt ei oo yli kutosen paineet käynynnä ja liemetkin on pysyneet oikeella puolen kampikammiota.

Mää näist mittää tiiä mut nelkussa (ainakin 1,7 ja 1,8) sytkä orkkishilppeillä säädetään 3500 rpm ja strobolla pitäs sattuu punanen viiru väkäsen kohdalle päältä kun katotaan puhallinkopan holesta. Ei tyhjäkäyntiasteilla oo väliä kun maksimiennakko osuu kohdilleen. Solexien säätelyssä saattaapi vierähtää tovi jos toinenkin mut kyl nekin saa pelaamaan nykimäti ja jouhevasti.

Läpistä ym kandee laittaa ostoilmo tonne ostopuolelle niin rupee löytymään.

Vahinkopostaus...

Helpoimmalla pääset kun ostat Valtoselta sopivan imusarjan sportputkeesi ja haet motonetista alumiinihaitariletkua josta saa tehtyä ne lämpöputket. Sit laitat tuon imarin ja äänärin myyntiin tälle palstalle muutamalla kympillä.

Halpa ja edullinen on eri asiat. Alkuperäseen kysymykseen saattoi tulla Tuohikotin suunnalta vastaus, riippuu tietty esim. hinnasta ja saatavuudesta.

Edelleen lienee kyseessä BOLT-ON väkästely joten lohkossa ompi 90mm reikä ja kansissa 94 eli 88max.mäntä ja 85,5 kestävyyden vuoksi valittuna . Tässäkin taidetaan hakea edullisia heppoja ja koneistamokeikka maksaa nykypäivänä melkoisesti.

Millä öljyllä ajelet?

Kuplapajalta löytyypi melkein mitä vaan wolkkariosaa, uutta ja käytettyä kohtuuhintaan.

http://www.huuto.net/kohteet/korjausopas/350102592 Tosta kybällä. Mä maksoin moisesta 2€ ja silläkin ois ennemmin ostanu vaikka kahvit...

ainakin kartion koko.

http://www.aircooled.fi/tuote/2026/vaihdekeppi-pallopainen-t2 Tuo ainakin lyhentää sopivasti.

Tai sit ei orkkis vw osat.

Mittarille tulevaan natsaan taikkas letkuun kuristus about millin reiällä niin loppuu hakkaaminen mut reakointi hidastuu hiukan, tällähän ei liene merkitystä kun max paine taitaa kiinnostaa eniten.

Jättipeukut Kapelle!!!

GL5 öljyt on myrkkyvä takavetovolsujen laatikoille, lootagurut osaa kertoa paremmin mut haulla löytyy täältä sekä tölkkifoorumeilta varmaan kuvien kera selitys. http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/viewtopic.php?f=39&t=366&p=8399&hilit=Vaihteistoöljy#p8399 Tuolla melko järkeenkäypää selvitystä.

Meinaakko et on nättii ku pualet osista puuttuu??!