Kurre

EKG on nyt kyläilemässä tuossa läheisessä tallissa. Öljyruisku pois Sit laatikko pois ja härveli apupyörille Seuraavaks pitäis sitte siistiä vetarit, laittaa paikoilleen. Laatikko paikoilleen, Kone paikoilleen ja vetoja 😲

Nooh ..... https://www.instagram.com/reel/DIvWXTlATAW/?igsh=eWgyZHVtdWhxa2hy 😁

Tulpanjohdot tuli hommattua, mutta kyllä ne kanteen osuu. Onko sillä sitte väliä, en tiedä. Lauta laitettu havainnoimaan tilannetta. Mutta sitten tuli vahingossa katsottua, minkäverran on öljyä koneessa "ihan vaan piruuttaan". Olihan sitä. Ihan tappiin asti. Haisi vahvasti 98E:lle. Onko todennäköinen syyllinen tämä vai kaasarit? Miälläs sen tsekkaa? Onko noihin pumppuihin korjaussarjoja jotka toimii? Kyllä jaksaa vastustaa 😉 pitäisköhän myydä seuraavan reisaks.....

Paitsi jos joku tollo on päättäny kokeilla 123-jakajaa tollasessa 😉

Onkos jollain muistissa, lapulla , ATK:lla tai jossain muualla tiedot johtojen pituuksista? Empiiristen kokeilujen perusteella ei jakajasta suoraan ylös -malliset ei oo paras ratkaisu type 3 Varianttiin. Kone siis 1500S ja mielestäni kuplaan tarkoitettu sarja jää lyhyeksi. Jos jollain on hyllyssä turhana, voisin tulla noutamaan vaikka tänään.

Ai tää on huutokauppa 😁 ....vai onko hinta unohtunut vahingossa?

Onko kukaan tehnyt tälläsiä? Kuvat kopsattu sivulta: https://themetricnut.co.nz/store/index.php?route=product/product&product_id=664 Ei välttämättä edes kovin kummoset palikat tehdä, jos mitat selvillä valmiiks. Onko noista sitte muuta iloa, ku hihnan kireyden säätö.

Arvaan, että kyse on tälläisestä setistä https://www.aircoolednut.com/erkson/ttt/engine/gen2alt.htm

Tarkistetaan, että vararenkaassa on painetta ja sen jälkeen ruuvataan säiliölle menevä letku kiinni vararenkaan venttiiliin, niin, että venttiili aukeaa ja päästää paineen säiliöön.

Kiitokset järjestäjille. Erityiskiitos bändille. Ennakkoaavistus oli jotain muuta mitä tuli. Solisti lauloi kuin Irwin ja välispiikit kuulosti ihan Vexi Salmelta. Tuulla ois voinu vähä vähemmän ja paikalliset siivekkät vois merkata reviisinsä muutoin kun kakkimalla mun katoksen päälle. No mustikkainen muistelo siitä varmaan jää. Terveisin rantahotellin asukas

Tais kuolla suomessa. Tyhmä omistaja päätti sit "tehdä kunnolla" ja repi koko höskän palasiksi, loppu into, rahat ja aika. Myi osina ettenpäin huutokaupalla.

Onko täällä pelkkiä eskimoita? Nyt kun viimeinkin Suomessa voi harkita välihousujen poisjättöä ja sisällä tarkenee, ilman että pitää polttaa takassa tulta oudot olennot (ns. suomalaiset) valittaa, että on liian kuuma. Tässä on ollut pari viikkoa sopivat kelit kaiken näköiseen ulkona touhuamiseen, ilman että pitää olla rukkaset kädessä ja karvahattu päässä. Antakaa ihmisten nauttia lämmöstä!

Vielä muoveissa. tietäjät tietää. PS. mikä liima ois hyfä?

Tuollee se nousee Tarttee viä vähä siirtää eteenpäin, ni saa tallin ovet kiinni.

Mun eka kupla (-56) oli musta, punasella sisustalla. Mut tosiaan on siitä yli 30V.

Olen nähnyt noita ennenkin. Joku väitti, että kesäkuumalla menis enemmän ilmaa jäähdytykseen ja vähemmän lämmönvaihtimille. Taitaa olla urbaani legenda.

Tai on siitä pari päivää, mutta eilen tuli tontille. Kassotaa miten toimii

Yhistyksen sivulta: Hallitus FVWAn istuva hallitus, 26.7.2025 –> Timo Varis, puheenjohtaja Jari Kähkönen Jimi Koskinen Minna Kähkönen Mika Sula Suvi Airaksinen Vesa Tanskanen Sähköposti: hallitus@fvwa.fi Hallituksen varajäsenet: Marko Santala Santeri Hiljanen Antti Ranta-Ojala Juha Kähkönen Niklas Lääkäri Vilma Kekkonen Toimihenkilöt Hannu Jaskari – Käännökset / Jaosvetäjä - Lappeenranta Minna Kähkönen – Sihteerin ja jäsenrekisterin valvonta Marjo Suosalo – Oikolukija Suvi Airaksinen – Jäsenrekisteri (info@fvwa.fi) Sonja Röytiö – Graafikko Suvi Airaksinen– Sihteeri Tommy Tauriola – Nettivastaava / Internet-tiimi Toni "Kaitsu" Kajala – Päätoimittaja - Volkkari-lehti Sanni Patama/Tuire Lipasti – Rahastonhoitaja ja tapahtuma-avustusvastaava Vilma Kekkonen – Instagram-vastaava Åke Mether – Internet-tiimi Kunniajäsenet 2025 Vesa Tanskanen Kunniamaininnat Työstä yhdistyksen ja harrastuksen hyväksi. Yhdistyksen hallitus voi halutessaan antaa tunnustuksen yhdistyksen jäsenelle, joka on erityisesti kunnostautunut työssään yhdistyksen ja harrastuksen hyväksi. Tunnustus voidaan hallituksen päätöksellä antaa koska tahansa, mutta normaalisti kunniakirja jaetaan vuosittaisessa Bug In Finn -palkintoseremoniassa. 2025 Tero Mentula Vuoden Volkkarihenkilöt Vuoden Volkkarihenkilö on yhdistyksemme pitkäaikainen jäsen, joka palkitaan aktiivisesta toiminnastaan yhdistyksen riveissä ja harrastuksen edistämisen hyväksi tehdystä työstä vuodeksi kerrallaan. Volkkarihenkilö voi olla aktiivinen kirjoittaja kerholehdessä, innokas osallistuja tapahtumissa tai tuonut kerhoa muulla tavoin esille. Perusteluksi valinnalle ei riitä henkilökohtaiset suhteet tai hieno auto. Volkkarihenkilö saa vuodeksi haltuunsa puisen Kuplavolkkarin, jonka on valmistanut ja kiertoon lahjoittanut Asko Ahola. Vuoden Volkkarihenkilön valitsee hallitus. 2025 Mikko Saari Vuoden Jaos Aktiivisuudellaan huomiota herättänyt jaos palkitaan vuosittain. 2025 Pohojonen Puheenjohtajat 2024 -> Timo Varis Jäsenrekisterinhoitajat 2024-> Suvi Airaksinen Rahastonhoitajat 2025-> Sanni Patama Volkkarilehti 2021-> Marjo Suosalo (oikoluku) 2000–> Toni ”Kaitsu” Kajala (päätoimittaja) Internet-tiimi 2013-> Åke Mether 2016-> Tommy Tauriola Kielenkääntäjät Kristian Ekstrand (suomi-ruotsi) Hannu Jaskari (suomi-englanti) Hans-Jürgen Liecks (suomi-saksa) Tiedottajat 2019 -> Tommy Tauriola Bug in Finn tapahtumapäälliköt 2025 Timo Varis + hallitus

Näillä keleillä on mukava lätkiä pitumia lattiaan, kun ei tartte lämmittää niin pirusti. Penkit oli vähä likaset mutta pikkusen ku näytti sientä Syylinkien alta paljastui aika hyväkuntoiset verhoilut Seuraavaksi keskitytään etuakselin pohjaanlyöntikumeihin. Ne pitää kuulemma olla. ja tiivisteitäkin vois vähä uusia. Paketti tuli jo.

No ei kerkee ku pitää kaikenmaailman vw-hömppä tapahtumissa ravata ja kaikenmaailman vw-romuja korjailla ajokuntoon. Syöminen on niin yliarvostettua. Lihoo vaan.

ja kaikki johdot tuli kytkettyä oikein jotta rikastin toimii halutulla tavalla?

Ehkäpä tästäkin voisi jotain joskus tulla. Eli 1965 1500S Variant. Runkonumeron oman tulikinnan mukaan tehty joulukuussa 1964. Seissyt vuosia omassa tallissa. Syynä omistajan laiskuus. Nyt kuitenki potkastu tulille ja käyty hakemassa vikalista. Tulee katsastettua läjiaikoina. Lupaan. Koska penkit otettiin ulos pohjan kunnon tarkistamiseksi, päätin sitten repiä loputkin repaleisista syylingeistä irti ja alta paljastui suht hyvät penkit. Jos jollain on nurkissa kuvan kangasta niin voisin ostaa kuskinpenkin korjaukseen. Myös vinkit väristä ja myyjästä otetaan vastaan.

Halpalla https://www.heritagepartscentre.com/eu/111903021hx-dynamo-6-volt-reconditioned.html?gad_source=1&gad_campaignid=20502891093&gbraid=0AAAAADuXhqgQh8JgCAXVRjZaj9dsX6hGo&gclid=Cj0KCQjws4fEBhD-ARIsACC3d29UKrBOODa25D91GJR40QTwIAcua1O9aFALE-ZpVTyvIR1NSekkfDAaAql0EALw_wcB 😉

Tuosta https://ccparts.nl/en/product/pressure-regulating-valve-repair-nett-price/ siellä on ainakin numerot millä hakea vaihtoehtoa, jos hinta hirvittää

Missä se numero on tällättynä? uusi https://www.heritagepartscentre.com/eu/211129615e-carburettor-rubber-intake-elbow.html?gad_source=1&gad_campaignid=20502891093&gbraid=0AAAAADuXhqgxOT9FFh4BSqITdBKpRHXGx&gclid=CjwKCAjwp_LDBhBCEiwAK7FnkniXKRfSy2wMMOP3fHkQ0yWPUHn_lGBW2jQ5I_aU8xHdhfIr2YyRBhoCkwcQAvD_BwE