1964 Custom Kleinbus - Tipin Bussi

[-tipi-]

Vuoden vaiheeseen saakka on lomaa, joten jatkoin sivuovien eheyttämistä.

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-

[Kharon]

On 11/13/2018 at 9:47 AM, -tipi- said:

Epäilen että "muistat" väärin. On näitä kuulemma joku laittanut itseporautuvillakin ;o) Mutta kyllä VW laittoi ja maailman johtavat entisöintipajat laittaa hitsiliimalla.

 

Muistikuvat ovat mitä ovat, takuuta ei anneta. :)

 

Toki on voinut remontin jälkeen olla pultattunakin, kun ei ole jaksanut/viitsinyt hitsata takaisin, räpeltämättömät kun alkavat olla hiukka vähissä ja ihan itse tehdyt sitten ovat sen näköisiä.

Edited December 27, 2018 by Kharon

[-tipi-]

Ovien eheytys jatkui joulun jälkeen joulupäivänä. 🎅

 

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-
kuvajärjestys

[-tipi-]

Ja vaikka ovissa & sivuoviaukossa on vielä hitsattavaa, piti vaihtelun vuoksi kokeilla eheyttää Brassi Fleetline takakulmat vanhemmille takavaloille sopiviksi. Haastavaa oli tämä 0,75-0,80mm pelti hitsata.

 

 

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-

[-tipi-]

Noita takakulmaikkunoita kaipailen edelleen, että jos joku tietää mistä saisi edes mallikappaleen lainaan, niin olisin kiitollinen vinkeistä. Montaa sataa euroa ei viitsis maksaa, ennemmin kokeilee ensin vaikka itse pleksistä turata. Mutta template olisi kovasti avuksi, vaikka paperisena.

Edited January 3, 2019 by -tipi-

[Kharon]

On 1/3/2019 at 10:57 AM, -tipi- said:

Noita takakulmaikkunoita kaipailen edelleen, että jos joku tietää mistä saisi edes mallikappaleen lainaan, niin olisin kiitollinen vinkeistä. Montaa sataa euroa ei viitsis maksaa, ennemmin kokeilee ensin vaikka itse pleksistä turata. Mutta template olisi kovasti avuksi, vaikka paperisena.

 

Koitapa kepillä jäätä eli Kuttilan autolasia? Sehän tekee mitä vain jos vain mallit on, mutta olen suoraan sanottuna hämmästynyt jos heillä ei takakulmaikkunoiden kaavoja ole valmiina. Kun 412:n tuulilasi maksoi pari sataa, niin luulisi pienten kulmaikkunoiden irtoavan merkittävästi pienemmällä rahalla:

 

Yhteystietoja ei ole kuin puhelin: 02-7347673

[-tipi-]

https://www.kuttilanautolasi.fi/

 

[-tipi-]

Kuttilasta saa jos on malli, vaikka pellistä tehty. Hintaan eivät vielä sähköpostikyselyssä ottaneet kantaa.

[Kharon]

On 1/4/2019 at 12:25 PM, -tipi- said:

https://www.kuttilanautolasi.fi/

 

 

Hoo, ovat saaneet web-sivun aikaiseksi ja oikein sähköpostinkin. Keväällä kun etsin neloseen lasia niin ei ollut kumpaakaan, että näin se edistys on edistynyt.

Mutta se, ettei heillä ole mallia valmiina, on kyllä ikävä yllätys, ei tuo niin harvinainen lasi ole. Toki se käytössä ei kulu sillä tavalla kuin tuulilasi, ehkä se selittää.

[pahanapuhallin]

Mallin kun lähettää tekee kyllä lasit. Ensimmäinen on kyllä arvokas, kun joutuvat tekeen muotin.

[Etelän Hetelmä]

Käydäänkö tämän edistymistä tutkimassa DWL Open Airin tallikiertueella?

[Urbantoy]

14 hours ago, Etelän Hetelmä said:

Käydäänkö tämän edistymistä tutkimassa DWL Open Airin tallikiertueella?

 

Vastaan DWL_Moosen puolesta, eiköhän tämä käydä kattomassa, pakko päästä kattoon, siinä ei vastalauseet auta.. DWL_Moosella on kummiskin hirvijuoksutreeni menossa Jukolaa varten että ei kerkee hitsipillin kanssa leikkiä nyt kunnolla..

Edited May 18, 2019 by Urbantoy

[-tipi-]

Vähän eri suuntaan on tallikierros näillä näkymin suuntautumassa, jos saadaan audienssi suunniteltuun paikkaan. Mutta saattaahan sitä ehtiä Utran perukoillakin käymään. Mene ja tiedä. Nyt ei hitsata, nyt ulkoillaan ja ajellaan Volkkareilla.

[-tipi-]

Ei tätäkään projektia ole kuopattu, vaikka pientä viivettä ketjun päivityksessä näemmä on tullut. Toki on myönnettävä, että kesällä tuli taas 6kk huili hitsauksesta seikkailu-urheillen, muita kesäautoja tiellä pitäessä ja tulihan sitä muutamassa tapahtumassakin pyörähdettyä.

 

Kevät talven taikinoin takakulmia ja kaposempaa luukkua paikalleen. Aloitin luukun kiinnityspellistä, jonka laikkasin varaosapakusta. Mutta loppupeleissä päädyin käyttämään vain listan, jossa oli kierteet luukun saranalle. Pellit tein suorasta ja '64-'67 NOS tiivisteurasta.

 

 

 

 

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-

[-tipi-]

Kokeillaan sitten linkittelemällä, vaikkei se pitemmän päälle ole hyvä juttu, kun linkit kuoleentuu.

 

 

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-

[Matti-Pekka]

Aika kovaa hommoo on tuollaisen rapean juniksen kunnostus, jos sen niin huolella tekee kuten tässä . Kuinkakohan hyvin nuo maailmalla myytävät kohteet on kunnostettu, vai liekö vaan olleet jo niin paljon helpompia aihioita. Tuntuu että näitä täällä kotimaassa tehdään ihan jo maatuneen kuopan jäänteistä.

[-tipi-]

Täysin järjetöntähän tää on, mut koitetaan viedä loppuun, kun tuli alotettua. Ennen takakulmia piti D-pilarit värkätä, ne tuli osin varaosaraadosta, osin Alan H Schofieldsin laadukaista korjauspaloista.

 

 

 

 

 

 

 

Edited November 7, 2019 by -tipi-

[-tipi-]

Sisäpellitkin pitää vaihtaa vanhemmasta, mutta nämä kantsii laittaa vasta sitten kun on lisätty takimmaiset sivuklasit.

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-
typo

[-tipi-]

Nyt syksyllä 2019 päädyin fuskaamaan ja tilaamaan Schofieldsiltä Wolfsburg Westin reprodeluxetakaluukun, niin ei tarvitse hitsata isompaa takalasin aukkoa tuohon 11-akkunaisen luukkuun. 

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-

[-tipi-]

Kuten IG:ssä projektia seuraavat ovat huomanneet, hitsaukset on nyt syksyn mittaan jatkuneet. Tein vast'ikään n.65l bensatankin suorasta pellistä itse tekemälläni kanttikoneella. Uusi tankki mahtuu suoraan orkkistankin paikalle. Täyttöputken toteutus pitää vielä miettiä. Bensa-anturin ruuvin sekä lähtöputken kierteitä varten jouduin silpomaan kaksi kuplan tankkia. Koska ensimmäisestä, josta laikkasin anturin paikan, oli putkilähdön kierre paskana.

 

 

 

 

 

 

 

Edited November 6, 2019 by -tipi-
typo

[-tipi-]

Väkersin lisää reikiä kylkeen. 

 

 

 

 

 

 

 

Edited November 18, 2019 by -tipi-

[-tipi-]

Takapään sovituksia tehty. Varmaan joutuu vielä takapuskurin kaventamaan, kun jää päädyt ikävän kauas kyljistä. Ja takahelman korjaan sitten, kun sovitan pakoputken paikalleen. 

[-tipi-]

Motivaation ylläpitämiseksi heppaillaan nyt keula kasaan, vaikka ympäri autoa on vaikka kuinka paljon vielä hitsuuta. 

[-tipi-]

Jatkoa

[-tipi-]

Eri hammastanko-optioita aprikoitu. 

 

 

[-tipi-]

Polkimia entrattu. Jos muuten junikseen haluaa uuden jarruhaarukan tapin vanhan kuluneen tilalle, niin Bilteman hyllystä tuotenumerolla 25-446 löytyy juuri passeli tuote 4kpl pussissa. Ks. kuva. 

[-tipi-]

Sotkin tallin perusteelisesti irrottellen varaosakeulasta pari tarpeellista osaa. Ylimääräiseksi jäi mm. kojelauta, bullettivilkut, ruosteinen hanskahylly, jos sinulla on tarvetta näille, viskaa yv:tä. 

[Kemin Karavaanari]

Nooh, puolitoista vuotta edellisestä päivityksestä.

[-tipi-]

Instaa kun vilkasee, niin onhan tuota tullu viimesen puolenkintoista vuoden aikana harrastettua tallissakin vaikka ja mitä. Kai se on tämäkin projekti edistynyt, vaikka aina ei siltä tunnukaan. Tällä hetkellä voi kattoo, kun korjaillaan kattoo.

 

 

[mikan]

Aika vähän jää vuoden 1964 peltiä jäljelle. On nämä huikeita projekteja!

[Tanhis]

1 hour ago, -tipi- said:

Instaa kun vilkasee, niin onhan tuota tullu viimesen puolenkintoista vuoden aikana harrastettua tallissakin vaikka ja mitä. Kai se on tämäkin projekti edistynyt, vaikka aina ei siltä tunnukaan. Tällä hetkellä voi kattoo, kun korjaillaan kattoo.

Hmm.... eli näinollen ehdotan tipille uutta arvonimeä foorumille antivirtuaaliharrastaja tai instamekaanikko

[Urbantoy]

Laita Moose instalinkki.. 

[DOODAH]

26 minutes ago, Urbantoy said:

Laita Moose instalinkki.. 

serlok 😃

 

[-tipi-]

On 2/7/2018 at 10:23 AM, -tipi- said:

Projektikuvilla on nyt sitten oma sometilikin:

https://www.instagram.com/tipis_vw_camper/

 

[-tipi-]

No nyt kyllä livahti 1½ vuotta tekemättä tälle mitään. Mutta tästä jatketaan. Lipaton lokakuu on kuulemma muodissa. https://www.instagram.com/p/CkOdqwBj97hCXSetflP9eanIJxYWX-LF70lXTY0/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

[höpö heka]

Äkkiäpä se tosiaan livahti. Nyt onneksi virtaa riittää 😊👍

Keep up!

[-tipi-]

Ilmastointipömpeli entiseerattu ja etulippa vaihdettu uuteen. Pömpeli takas paikallaan. On muuten haastavaa hitsata tuollaista ruosteen ohentamaa 0,75mm peltiä. Sulkuläpän akselin ympärykset oli melko happamat.

 

Ohjausläpät hapotin ja entiseerasin. Niihin tulee uudet kumit samasta 1mm kumimatosta, josta leikkasin sulkuläpän uuden kuminkin. Hauska detaili muuten ohjausläppien sarannoissa vas vs. oik, huomaatko kuvasta? 

 

 

[-tipi-]

Vielä yksi pellinlipare pitää tehdä suorasta 0,8mm pellistä kuskin tuulilasin päälle, niin pääsee kattoa tekemään! Kattoa, joka piti olla valmis keväällä 2021. 🤪

 

[-tipi-]

Tuohon ruuvilla ilmakanavaan kiinnitettävän luukun reunuksille piti muuten tehdä 2mm pellistä M4 ruuveille kierrelistat, kun lähes kaikki alkuperäset ruuvit katkesi kierteisiin. Yleensä en saa kahta reikää osumaan välimatkaltaan kohdilleen, mutta noissa listoissa osui kaikki 14 reikää kierteineen eka yrittämällä. Tein silloin heti Eurojackpot-rivin, mutta ei tärpännyt. Tuli vaan siinä mieleen, että oiskohan vähämpikin määrä ruuveja riittäny pitämään eto pellin paikallaan.

Edited December 21, 2022 by -tipi-

[Etelän Hetelmä]

Onko valmistumistähtäin edelleen Hessisch Oldendorfissa 2026?