Leaderboard

Parina päivänä taas varmaan kymmenen tuntia sähkötöitä, eikä vieläkään valmista. Noiden juttujen tekoon tosiaan kuluu aikaa ja kärsivällisyyttä - varsinkin kun melkeinpä kaikki toteutus pitää luoda tehdessä. Onneks tuolla 1303:n kojelaudan takana on tollainen tila, johon pääsee ja jonne on aika helppo laittaa sähköpääkeskus. Miten paljon virtalukon pohja kestää virtaa, eli laitanko releen väliin? Ennen virtalukkoa mulla on jo 40A:n sulake ja virta-päällä-asennossa toimivat saavat sähkönsä tollaisen tukin (+sulakkeiden) kautta Ja muuta kuva keskeneräisestä työmaasta...

Otappas se Minkki mukaan tuonne DWL:n happeningiin niin saadaan porukalla katsoa että onko se sulle soveliasta seuraa... ;)

Kuvat tukivarresta ja etukiinnikkeiden raakaversiosta

Kyllä tuo peten konsti eli rälläkkä on kaikkein nopein. Samalla tavalla tein aikanaan omaani, kun kaikki muu tuntu toivottoman hitaalta. Kyllä ne tukivarret paikallaan pysyy vaikkei se kolo ole viimoisen päälle siloteltu.

Meidän duunissa insinööri pesi osienpesukoneessa Makitaa 30min/80c , ja nopea kuivaus paineilmalla. Luulen että Ryöbi etc ukkelit joutuisi menemään vastaavan operaation jälkeen takuu jonoon ? Makita toimii !

Lauantaina Seinäjoelle sankoin joukoin. Läheltä ja kaukaa😎 Eiköhän sielä pari ilmajäähyäkin ole taas viivalla. Tero

Tietty kannattaa sitä putkea vähän karhentaa vaikka sivuleikkureilla ennen kuin takaisin lykkää.

Mulla irronnut putki on pysynyt pumpussa Loctiten hydraulilukitteella ja napautin vasaralla putken kiinni kanteen.

Vaihtokaupoilla vähän Hebmuller only palikkaa...

pohja ja koppa korjattu, jos loppukesästä sutaisis väriä pintaan

Hyvä kun Pääkokille on tulossa manttelin perijöitä. Urbantoyssa on hyvä harrastaja menossa piloille neitonsa kanssa, ja osallistumiset volkkaritapahtumiin retuperälle, niin lähellä oleviin kuin kaukaisiinkin tapahtumiin, heh-he... Kaffee maistuu, kiitos.

Nopee kokeilu sidewinderiä pohtiessa.

Takaosan sähköt ok. Johdot menneet pääosin hyvin piiloon. Mittari päivitetty, ei tosin niin custom kuin pyysin mutta tuolla mennään ja skaalassa varaa tuleville suunnitelmille. Nyt pääsee tekemään myös kojelaudan sähköt. KAR-7 -kilpi odottelee ilmeisesti jo katsastuskonttorilla ja maksulappu täytyy hoitaa tämän postauksen jälkeen Kyllä tämä tästä vähän kerrallaan...

Näyttelystä palailtu takaisin kotitalliin, yleisön palaute oli positiivista. Projekti nostetaan taas vähäksi aikaa pukeille jarruputkien ja polttoainelinjojen asennusta varten. Sähköjohdotusta ja virran jakelua pitänee myös alkaa suunnitella ainakin paperilla.