Leaderboard

Lupailee säämies sen verran hyviä ilmoja ens viikolle jotta piti saada avo ajokuntoiseksi. Vaihteisto vaihdettiin jo talvella (kiitos Paadre) mutta niiltä jäljiltä oli (väliaikainen) kone vielä pukissa kun vuoti niin paljon öljyä ettei kehdannut ajella. Työntötangon suojaputket ja tiivisteet uusiksi ja kampiakselin stefa samaa vauhtia, ja venakopan tiivisteetkin. Tosin tuli laitettua uudet kannet kun vanhoista oli pinnapultit niin heikossa hapessa. Nyt sitten paiskottiin taas Paadren kanssa pannu konehuoneeseen kaikenlaisten pikkumurheiden sävyttämänä ja bonuksena ei kone pyörinyt kun paineasetelma osui kytkinakselin pattiin, mutta siitäkin selvittiin. Koeajoa vailla, nyt saa kesä virallisesti alkaa 🙂

Simon kohalla oltava klipsi auki tai käännyn takas ja jätän Karavaanarin kotia 😎

Kattoverhoilu asennettu ja lattiaverhoiluja tekemässä, Brotherin ompelukone kovilla kun ompelee kanttinahkaa mattomateriaaliin.

Ei kapiainen mutta kansakoulunopettaja. Kupla on ollut pelkästään kesäajossa, aina vapusta alkusyksyyn, liittyy varmaan pitkiin kesälomiin😀 Tällä on käyty mm Napolissa, Nordkappissa ja tehty useampi Alppien kiertomatka.

Mulla on se perinteinen resepti, rookkeri konttiin ja kupla tonttiin..

. Huollot ja korjaukset dokumentoitu mittarilukemineen. Mitäs tällaiselle ostokselle pitäisi tehdä?  sen verran asiallinen että kannattaa jatkaa samaan tapaan seuraavat 50v. Jollei sun toimesta nii toivottavast jonkun muun suomalaisen. Ilmottaudun vapaaehtoseks ja valmis vaikka omistusoikeuden siiirtoon sopivaa korvausta vastaan

Maitovalaaseen vielä pikkuremppa tuli tekastua, tai kyllä se suurin kiitos menee Akille ku jeesas siinä (lue: teki melkein kokonaan sen) Virtalukonpohja vaihdettu että Valas herää hörisemään ja sammuu myös virtalukolta.. Saatiin virtakytkin viritys pois moottoritilasta.. Olihan tuossakin se riski että jos se oiskin mennyt ajamattomaan kuntoon niin kuumotus ois ollut kova jos toisen kerran joutuu nielemään sanat DWLään tulemisesta.. Ois siitä taas saanut kuulla ihan huolella varmasti

Takana rengas osuu kaareen, ei ole paljosta kiinni. Vaikka laskin perää alemmas niin ei vaan mahtunut taittumaan suojan sisään, en tiedä menisikö sitten sillä 195/60 renkaalla paremmin. Sain Terolta testattavaksi fooshit ja kyllä ne oli omaan silmään paremmat kuin peltivanteet ja pölärit. Noissa foosheissa on tosiaan et20 mutta kyllä sen riittävän matalalle saa myös niillä, taakse varmaan täytyy laittaa speiserit sitten niin saa renkaan lähemmäs lokasuojan reunaa. Kattoo sitä sitten. Nyt kun saisi tuon vaihdelootan toimimaan kunnolla niin ois hyvä, se on jo toimitettu tutkittavaksi. Ctr= Crash Team Racing 😄

Klokkeri on kyllä ihan viho viimeinen.. En suosittele kyllä sitä Paksumpaan oranssia, Gersonia mikäli löytyy.. Autoccratilta löytyy hyvää kans.. Mulla on tuolla tallissa yks Autocraft kylkipala ylimääräisenä just minkä tarvit mutta väärä puoli..

Ostin 506tkm ajetun ’65 Kuplan ensimmäisen omistajan kuolinpesästä. Katsastettu joka vuosi paitsi ei vielä 2019 koska omistaja siirtyi taivaan mutkateille ennen kevättä. Huollot ja korjaukset dokumentoitu mittarilukemineen. Mitäs tällaiselle ostokselle pitäisi tehdä?

No niin, tää ois nyt kilpien väliin hommattu tänään.. 🙂 Kempeleen keisarin avustuksella saatiin selville mistä löytyy vielä lyhyitä rekisterikilpiä ja sain varattua toukokuun loppuun asti ainakin yhdet. Kuvassa olevilla takavanteilla en kuitenkaan käyttänyt, vaan sain lainattua hieman kapeammat ja myös vakio 1200cc moottori on lainassa.. 🙂 Katsastus meni kaikinpuolin ihan ok, olihan se ehkä hieman tarkempi mielestäni kuin normaalisti mutta niin kait sen kuuluukin olla. Ja eihän sitä ilman ongelmia selvinnyt tuostakaan reissusta, vaihdelaatikko pitää aivan järkyttävää meteliä jne. Sen saa seuraavaksi alkaa jumppaan irti.. Kilvet laitoin samantien tilaukseen mustapohjaisena ja myös vanteet vaihtuu erilaiset kunhan ne tulevat Englannista. Mutta tästä on taas hyvä jatkaa, kun on saanut tuon rekisteröityä 👍

Just tunti sitten kuivahumaloitu ja testattu samalla astian paineistusta, siitä tulee hyvä, ja tarjoillaan tosiaan suoraan lasiin hanasta. Pitää vaan raivata tallin kampurahumidoriin tilaa että saa astian kylmäksi hapotusta ja tarjoilua varten. Toinen bisse on pullokäytetty, se ei tuu varsinaisesti jakoon, tiukkaakin tiukempi 6-6,5% ylikatkeroitu IPA. Sekin kyllä parhaimmillaan just DWL Open Airissa joten kyllä sitäkin maistamaan pystyy jos haluaa.

Haet siittä lähi biltemasta vaikkapa tämmösen. https://www.biltema.fi/tyokalut/mittavalineet/mittalaitteet/yleismittarit/digitaalinen-yleismittari-2000018521 Sitten asetat mittarin ohmi alueelle kuten kuvassa. Ja valitset ensin alueen 200. Sitten mittarin johdot kiinni anturiin toinen maahan (ei siis siihen maapallon pintaan minkä päällä seisot vaan anturin runkoon) ja toinen anturin johdon paikkaan. Voit myös testata maajohdon siirtämistä muihin paikkoihin mistä löydät puhdasta peltiä hyvään kontaktia varten. Tämä siis vertailun vuoksi jos öljysihdin kansi ei maadoitakkaan anturia kunnolla. Ja mittaustulos kertoo parikin asiaa. -Jos anturit ovat samanlaisia ja tarkoitettu samanlaiselle mittarille niiden pitäisi näyttää samassa lämpötilassa samanlaista ohmi arvoa. Koska mittari ei tiedä minkälainen anturi siinä on kiinni vaan se vääntää viisarinsa siihen arvoon kuinka paljon anturi antaa ohmeja ulos (vastusta) -Jos ongema on öljypohjan maadoituksessa mittaamalla ensin arvon anturin rungosta sitten kampikammiosta ja auton rungosta. Jos maadoitukset on kunnossa kaikki arvot pitäisi olla suurinpiirtein samat. -Mittaamalla anturin ohmit ja vertaamalla niitä anturissa vallitsevaan lämpötilaan tietää onko anturi oikeanlainen mittarille. -Saamalla poromies ostamaan yleismittarin ja opettamalla käyttämään sitä ei tarttisi välttämättä kuunnella hölmöjä kysymyksiä tyyliin mistä saa tilattua uutta sähkösavua kun vanha pääsi karkaamaan ja uutta pitäisi saada tilalle.

Aika varattu, kiitos vinkistä

Ja keula.

Ovaalin upgreidattu alusta koekasauksessa. Ei suurempia yllätyksiä, no se oli tiedossa että takavakaaja ja lootan etukannake (lisätuki) osuvat samaan linjaan. Tähänkin taitaa löytyä ratkaisu.

Sormet kipeinä "hand made myllytyksestä" 🙂 Ja kyllä se tallissa tapahtui vaikka kuvan otinkin ulkona 😄