Leaderboard

Maalaamoreissu vähän venähti, joten nyt vasta pääsee homma etenemään. Seuraavaksi apulaitteet vasemmalta oikealle:

Ovaalin pakkailua. Aamusta tarkotus lähtä valumaan etelää kohen joskus 7-8 pintaan.

Makuupussi ja retkituoli pakattu myös -59 kyytiin, pieni muotoinen sade meinasi keskeyttää pakkailuhommat. Matin kanssa odotellaan Jormualla ja liitytään letkaan 👍

Toi lisäjarruvalo on kyllä hieno ja tarpeellinen lisäys. Pitää varmaan itsekin tehdä.

Ennemminkin syynä on bensan ylikuumeneminen kuin sytytyksen puute,eli konehuone kuumenee liikaa. Wbx jakajassa on keskipakosäätöinen ennakonssätö joten ulkopuolella olevissa osissa ei ole kuin vahvistinyksikkö joka yleensä toimii tai sit ei ollenkaan.

Ei tarvi soitella Isukille että tuo IIdensalmesta lämmistä vaatetta mukanas ku tuuo.. No sotahulluhan toi: Pitkän manttelin, ei ollu ennää kylymä.. Täällä matkavalmistelut menossa.. Retkikaasari siivottu ja ihan puhtoiseksihan tuo läks taas vaikka kurat oli ollut syyskuusta asti muhimassa siellä, oli havaittavissa lievää homekerrostumaa.. Y2KR pelastaa aina.. Vuos sitten tähän aikaan oli panikin poikasta päällä ennenkuin oli ranteet auki että "no can do" EDIT: Ainiin se kuvatus ku ei kukkaan varmaan jaksa mun horinoita lukkee..

Itse muutoskatsastin oma paketti Kastenin ,-76, sen suuremmin kyselemättä 2+3+3 henkilöautoksi ja jäin odottamaan veropäätöstä. Odottelin n.150€ laskua. Kysyin muutaman kuukauden päästä päätöksen perään ja lopulta sain 0€ veropäätöksen. Ohessa suora lainaus veropäätöksestä: Kyseisestä muutoksesta ei tule autoveroseuraamuksia, koska varmuutta ajoneuvon muutosta edeltävästä verotuksellisesta tilasta ei ole saatu. Ajoneuvon omamassa on rekisteritietojen mukaan 1365 kg, eikä ajoneuvon rekisteritiedoissa ole mainintaa tavaratilan tilavuudesta tai autoverovapaudesta Konttorilla oltiin muutenkin positiivisella asenteella liikkeellä. Penkkien kiinnitys ainoastaan kiinnosti ja vielä varoittivat ettei muutoskatsastukseen tullessa ole turvavöitä takapenkeissä kiinni. Vuosikatsastuksessa asia ei kiinnosta enää ketään. Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla

Käytettyä ostettaessa kannatta mitata nuppi ettei ole kulunut

ylläolevat siis Syro-matkailumallin kaavoja. Saranoita peittämässä on laatikko

Kutostie taitaisi tarjota ennen Joensuusta myös jonkun sortin reitin myös kruisingin eri kohteisiin, ja pääsee lossikyytiinkin. Ajallisesti kuitenkaan tuskin säästää. ps. ölppä isossa jääkaapissa karbonoitumassa. Hyvin lämmintä on luvattu, satelite saattaisi olla kyllä eri mieltä.

Lajitoverin "pilattu" itä vw mopo alkaisi olla kohta valmis..vielä hieman hifistelyy vaunun takaosan korkeuden kanssa...mutta mielestäni aika onnistunut kokonaisuus...(ja kyllä lähtee,,,)

Tekniikka alkais olla pääpiirteittäin kasassa. Vaihteistokin meni bolt-on tyylillä koneen perään, ei tarvinnut yhtään kiroilla tai tapella \o/ Vielä huutaa alumiinivenakoppia, öljyjäähyä ja vihreää jakajan kantta 😉 Ainut "vastoinkäyminen" on toistaiseksi tuo uusi kytkimenkäyttövipu. Muuten hyvä mutta valettu väärään asentoon ja vipu ei osu painelaakerin liukusäätimen hahloon. Tuon jos taivuttaa väkisin hahloon, niin sitten vipu hinkkaa kardaanin kumilimppuun. Pitää hommata muutama "uusi" vipu eripuolilta maailmaa ja toivoa, että sopiva löytyy tuurilla. Seuraavaksi rungon kimppuun ja rakentamaan maalamoa...

Koelähestyminen bussilla Haapasaaren leirintäalueelle tehty tänään onnistuneesti..