Leaderboard

Eipä siellä Asscafessa paljon nähtävää ole, jotain moottoripyörähiluja taisi nurkassa olla, ellei satu tai tähtää johonkin tiettyyn kokoontumiseen. Ite olin siellä taannoin Aircool meetingin aikaan, niin sattui sinällään hauskasti baarimikko kyselemään että "sulla on hieman aksenttia, oletko mistä päin?" Johon minä: "From Finland" baarimikko: "No niin oon minäkin."

Me jatkoimme vielä länttä kohti. Eilen ja tänään on harjoiteltu väärällä puolella ajamista, ja jotenkin se alkaa jo sujua. Käväistiin katsomassa muutama verkkopallo-ottelu aikamme kuluksi. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Jotenkin tähän tyyliin niin ei vesien kanssa tarvitse lotrata.....

2 tahtiöljyä bensan sekaan loraus ennen starttia, niin ei tarvi jännittää kun tutkit pelittääkö oileri

Pääsiäisenä työn alle, nyt taas liikenteessä 11 vuoden seisoskelun jälkeen. Uusi maali, uudet kuluvat osat + paljon muuta. Museokilpiin matkalla.

Mulla ko. vanteilla edessä 175/65-15, takana 195/65-15. Droppiolat, vakio etuakseli, takana vakio korkeus. Hyvin pelaa.

Kävi eilen tuulettumassa..

Latolöydön...

Lähdössä ollaan,Waasalainin kyytiin ajetaan junis ja seilataan yli

Juu purkki on Marvel Mystery Oiler, joka syöttää Marvel Mystery Oilia ahtimelle. Käy siihen joku muukin öljy ei sen puoleen. 123-jakaja ei tuohon ulkonäkönsä puolesta käy, mutta kun edellisessä koneessa tuo oli, saa se olla siinä kunnes saan hommattua sen 010 tai 019 -jakajan. Odottelen tässä kunnollista vivustoa, joka on matkalla ja sitten vetelen putken/letkun tuonne etupäähän ahtopainemittaria varten ja näprään mittarin paikoilleen. Sittenpä varmaan pitäisi uskaltaa kokeilla, miten tuo toimii. Jännäkakka tulee!

Kannet portattu ja mitattu ilman sylputkea ja imusarjaa eli tulokset suuntaa antavia. Imusarjat pitää vielä hieroa. Vaikuttais ihan hyvältä.

Putket hoonausta vaille valmiit, väistöt tehty ja hiekkapuhallettu. Pinnassa ohut harso kuuman kestävää mustaa kilikalipullosta. Pyörivien ja edestakaisin liikkuvien kimppuun seuraavaksi.

Tässä vähän alkutalven satoa. Pohjalevyn kiinnitysreikiä lämpökoteloihin piti suurinta osaa siirtää. Liian paljon liikkuvia osia ollu tässä projektissa. Sitte krapasin lokkarit massoista peltitöitä varten. Löysin sieltä täältä ihan ok orggis lokkarit joka kulmaan. Kaikissa on laitettavaa mutta hyvä lähtökohta, ainakin istuu muodoissa täydellisesti. Molemmista etulokkareista kuupat irti, koska saumat pullisteli. Rostetta piisaa. Puhaltelin toisen etulokkarin ennen oikein kylmiä, että näkee minkä kanssa painitaan. Kiinnityspinnassa yks isompi kohta, muutama ratkeama reunoissa ja kuupan kiinnitysreunat happamat. Sitten toisen etulokarin kohdalla oli pihalla jo niin kylmä, että puhaltaminen oli kauheeta säätöä, koko ajan vehkeet jäässä yms. Jätin puhaltamatta ja pitkästä aikaa joutui hitsaamaan ruosteista peltiä kun ei hiomalla saa niin puhtaaksi. On aika tympeetä hommaa verrattuna puhtaan pellin kanssa työskentelyyn. Tässä lokarissa oli vähä enemmän kiinnityspinnassa huonoja kohtia. Pieni testikoklailu välillä että istuu vielä. Taas ollaan aikalailla tässä päivässä.