Leaderboard

"Mäkistartti järjestetään taas, mikäli koronatilanne näin sallii" https://www.fvwa.fi/tapahtumat/?x118457=212265 Tarkoituksenani on osallistua ekaa kertaa, nyt kun on Talvikupla.

Ja sitten keväällä olikin kopan pois nostamisen aika 20190704_210204.mp4

Pakoputkesta tuli tällä kertaa tommonen. Kuvassa näkyy myös välijäähdyttimen sijoitus. Siinä kai on teoriassa mahdollista, että se samalla esilämmittää jäähdytysilmaa, mutta en usko niin käyvän - merkittävästi ainakaan. Aika näyttää senkin. Oikein mihinkään muuallekaan en saa minkäänlaista välkkäriä mahtumaan, koska haluan pitää kiinni mahdollisuudesta saada konepelti kiinni ihan joka reunasta. Nokkapellin alle tuli öljynjäähdyttimen lisäksi 30 l ATL:n tankki, joka siellä oli toki jo aiemminkin. Nyt parantelin ja siistin laatikkoa, jossa se on. Täyttöputkelle tein jalan ja korkkihan tulee nokkapellistä läpi. Tankin vieressä majailee siirtopumppu, joka lutkuttaa polttoainetta välisäiliöön ja Boschin 044-korkeapainepumppu. Lisäksi esi- ja pääsuodattimet. Eilen asentelin CSP:n tukiraudat, tai -alumiinit, taakse iskarien yläpäiden- ja vaihteiston takakannattimen välille.

Kauheasti ei ole ehtinyt tätä projektia edistämään. Pinnapultit vaihdettu. Patit vinguteltu pakopuolelta pois, saa nähdä kuinka vituiksi meni 😄 Jos vielä vähän kiillottelisi ennen ohjureiden asennusta.

Se ei ole ihan noin yksinkertaista koska alv maksetaan myös kuljetuskustannuksista... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Korjattu vaihtoehtoja 😁

No alviahan ei tarvi maksaa britteihin kun myyvät taxfreenä ulkomaille, eli sitten maksetaan mahdollinen tulli+suomen alvi tässä päässä.

Suomessa varmaan nostetaan 25%

Saksan alv on 16%... pudottivat kun korona laukesi että elpyy markkinat.

Jopas onkin paljon aikaa siitä, kun on tullut tänne mitään päivitettyä. On turbokuplaprojektille jotain pientä tullut tehtyä kuluneiden 15 kuukauden aikana. Esimerkiksi ratin päätin vaihtaa jo taas kuinkakohan monetta kertaa. Romutorilta löytyi käyttämätön tai ainakin tosi vähän käytetty Les Lestonin puuratti hyvinkin edullisesti. MoonEyesin pitkän navan ja ratin väliin rakentelin välikappaleen ja iskin kii. Moottorinkin kokosin jossain vaiheessa. Alkuun kuvittelin laittavani siihen Porschen perinteisen pystypuhaltimen ja sitä varten tuli osiakin jo hommattua. Sitten tuli myyntiin vaakapuhallinsysteemi, jonka erikoisuus vakuutti minut tarttumaan kiinni. Laturista oli toki säädin ja laakerit paskana, mutta onneksi lähistöltä löytyi autosähkökorjaamo, jolle sen remppaaminen ei ollut ongelma. Itse epäilen vielä vahvasti, että mitenköhän tuossa mahtaa hihna pysyä paikoillaan, mutta eiköhän siitäkin jotenkin selvitä. Kunhan nyt ensiksi pääsisi kokeilemaan. Setrabin öljynjäähdytin tuli tuonne nokalle ja laitoin sille kaveriksi vielä pari pientä puhallinta. Tein sitten vielä suojakannen päälle erottamaan nuo tuotteet tavaratilasta. Tässä vielä pari kuvaa siitä, kun Kupla kävi syksyllä ulkosalla. Tuolta nyt näyttää.

0 - 1000 km lisäksi olisi voinut olla myös 0 km.

Uuden Vanhan miehen harrastepelin, Kuplailu sai riittää, jätetään se nuoremmille:)

Takalokarit tahrin eilen punaisiksi. Saman käsittelyn saivat myös hanskalokeron kansi, radioaukon peitelevy ja tuhkiksen kansi. Takahelmatekele lensi pitkälle tallin taakse, kun en osannut tehdä mieleistä. Täytyy yrittää joskus uudestaan, kunhan moottori, ahdin yms. ovat ensin paikoillaan.