Moottoripeltejä sovitellessa havaittuja ongelmia:
Ostin kolme uutta peltiosaa, joista lopulta käytin yhden, 1/2 puolen sylinteripellin. Siihenkin piti hitsata lisää materiaalia. Toinen sopi niin huonosti että totesin vanhan vähän hakatun paremmaksi. Ostin myös moottorin takapellin (se mikä näkyy lähimpänä kun avaan moottoriluukun) mutta kävi hyvin nopeasti selväksi että sitä ei kannata edes yrittää sovittaa paikoilleen, helpompaa asentaa vanhaan peltiin pari kämmenen kokoista palaa suorasta pellistä.
No, parin talli-illan ja -päivän jälkeen oon melko tyytyväinen tilanteeseen. Oon ajatuksen tasolla varautunut siihen että tota takapeltiä joutuu vielä sovittelemaan kun kone on autossa. Siihen tulee lisäksi vielä tötteröt lämpöputkille. Puhallinkoppaan asensin pari lisäpalaa tiivistämään öljynjäähdyttimen kohdalta (ei valokuvaa, kuvittele violetin viivan kohdalle pelti.) Ehkä johtuen puhallinkopasta, 1/2-puolella osui läppä (kts kuva yllä) sylinteriin eikä auennut kokonaan. Kaikki pitää testata ja sovittaa.
Seuraavaksi lisää hiontaa, sitten maalia.