Leaderboard

Nähdään tuosa syksyllä tai keväällä taas 😄

Vanhan koulukunnan ukot kokeili öljyllä muutosta huonoihin puristuksiin. Jos puristukset alhaiset ruiskastaan tippakannulla vähän öjlyä sylinteriin pyöräytetään pari kierrosta ja sitten uusitaan mittaus. Jos tulos parani oli männärenkaat lopussa. Tosin ilmajäähybokserin kanssa se kone pitää kuitenkin tiputaa pois sieltä, ni samoin tein uusii kaiken mihen lompakko riittää,

Hyvä fiilis tuli , ensimmäinen koko sisustus verhoilutyö minulle. yli 500 autoa näytillä.

Aina voi ostaa lisää kalustoa, niin sitten on Jotain Muuta(TM). :) Itellä on 60-lukuinen brittiauto, 90-lukuinen brittiauto ja pari 80-lukuista muuta saksalaista autoa ja pari japanilaista moottoripyörää. Mikään yleispätevä ratkaisu ei tämäkään tietenkään ole, säilytyksen hinta alkaa nousta merkittäväksi. Paitsi jos on ihan sattumalta tyhjä navetta ennestään.

Tälle reissulle - eritoten HO:on - tulee reippaasti enemmän harrastajia kuin tämän ketjun vuoden 2022 kirjoittelusta saa kuvaa. Useimmat eivät välitä täällä kirjoitella. Aiemmin suunniteltu telttasaunominen jää kyllä pois, koska koronaa on vielä liikenteessä. Pikku hiljaa matkakuumetta pukkaa...

Minulla saattaa olla sama tilanne viikonloppuna. Pitää miettiä mitä seuraavaksi..

Tämä jäi pohojoseen.

Noniin. Tees nyt niin että säädän kaikki venttiilit. Käytä auto lämpimäksi ja uusi puristuspainemittaus. Ja tämä on oikein malliesimerkki jos ei asioita tarkista tai tee oikeassa järjestyksessä niin lopputulos on yleensä samaa laatua.

Meillä oli yhdessä WBX 2.1 Dj bussissa hieman samanlainen ongelma , Digijet ruisku, sillä ajelttiin ihan normaalisti, mutta sitten varoittamatta se alko tiputtaa pyttyjä pois, kunnes sammui.Mikään siihen ei tilanteen päällä ollessa auttanut , mutta kun odotteli jonkin aikaa se lähti kun haltijan sauvasta ja saattoi toimia ihan ok,päivän,,tai kuukauden. Kaikenlaista yritettiin, mutta kun se vika oli ohi ei se antanut mitään häiriön elkeitä. Vaihdettiin toinen ECU poksi, eikä se meidän aikana temppuillut enää. Mulla voisi Digijet Ecuja vielä olla jos kiinnostaa kokeilla.

Ei huonoa puristusta pysty korjaamaan sytkän tai kaasarin säädöillä. Hylkyraja on 6.89bar/100psi. Ja tietty voit nyt kurkata ettei nyt ole tullut fibaa venttiilien säädön kanssa mutta tuskin se varsinkaan kylmänä kantaisi.

Petteri pöllähti vapuksi kylään lonkeropackin kanssa. Otin lonkerot kaniin ja vedin miehen pajalle… Aikaiseksi saatiin kiinnike hammastangolle, raidetangot, melkein valmis ohjausakseli ja etuiskarien kiinnityspisteet vaiheeseen hyvin heftattu. Saas nähdä pitääkö käyttääkkin tän kesän maalausaika tämän härvelin runkoon :) Niin ja käytiin mun pystärillä vappuajelulla Haapasaaren parkkikselle ja takaisin. Ei ollut muita liikkeellä :)

Lautta Travenmundeen lähtee 13.6, tapahtumat IKW Wanroij, Hessisch sekä EBI käydään läpi. Autona KG -64 joka vielä täysin vaiheessa. Okrasa TSV1500 alkaa olemaan kohta kasassa. 58 päivää enää lähtöön 😁

Onko moottori rikki tai työn alla? Apu löytyy vuokramoottorista, löytyy 6 ja 12 v versioita. Moottoriremontit ja asennukset myös valikoimissa tarpeen mukaan. T: Mikonas Oy