Leaderboard

20 vuotta sitten nauratti (ja välillä otti päähänkin) vanhat mobilistiukot, jotka vaan puhui joutavia autojen laitosta ja kaikkea olivat olevinaan tehneet, mutta mikään heidän sen ajan tekeminen ei puoltanut puheita - tekivät vähän ja senkin minun mittapuulla huonosti. Nyt ilmaveewee porukan suurin massa on saavuttanut 50-60 ikähaarukan ja teot alkaa olla tehtynä ja jäljellä on vain menneen nuoruuden muistelut, ihan kuten seuraamillani mobilistiukkeleilla 20 vuotta sitten… Just my 0,02€

Aktiivijäsenistö mobilistipiireissä on ennemmin yli kuin alle 60 ja ainakin terävämpi pää on havainnut tämän itsekin. Mutta ongelmahan on ihan vain siinä että mobilisti-ikäinen kalusto (ja eläminen ylipäänsä) maksaa niin paljon että ei sellaiseen ole varaa kovin monella. Kun ylimääräistä rahaa ei ole niin harrastukset on se ensimmäinen kohde josta tingitään, kun asumisesta ja syömisestä ei voi tinkiä. Väestö köyhtyy, oikein roimasti, verrattuna vaikkapa 70-lukuun: Ihan tavallinen työtätekevä perhe (2+2) omisti talon, auton ja kesämökin, kaikki maksettuna pois ennen 50 ikävuotta, eikä tarvinnut edes tinkiä elämisen tasosta asuntolainaa maksaessa. Yllättäen jäi rahaa harrastaa vaikka mitä kun velan maksaminen loppui ja lapsetkin muuttivat kotoa. Eipä onnistu enää: Nyt varallisuus on peritty vanhemmilta tai isovanhemmilta, jos sitä ylipäänsä on, noin pääsääntönä: Palkasta ei jää ~mitään säästöön. "Mitään" noin suhteessa: Kiva mobiili-ikäinen harrasteauto on kymmenissä tuhansissa ja jos palkasta jää 500 kuussa pakollisten menojen yli, niin on jo hyvätuloinen. Kuplia vielä saa, mutta kun nuorempi polvi ei ole sellaisella koskaan uutena ajanut, niin intokin vähenee kovin ja painopiste siirtyykin Golffiin ja muihin saman aikakauden laitteisiin, 80-lukuisiin. Museoikäisiä nekin jo, mutta silti paljon uudempia. Sama ilmiö kuin minulla, 20-30 -lukuiset autot eivät juuri kiinnosta kun oma autoilu-ura on aloitettu Kuplalla 80-luvulla, jolloin ne eivät maksaneet juuri mitään. 600 markkaa maksoin ekasta '66:sta, rekisterissä ja leimaakin oli syksyyn asti. Toki inflaatio on laukannut sen jälkeen, mutta ostovoima on hiipunut pahasti noista ajoista: Palkalla ei saa oikein mitään eikä palkkakaan ole noussut lähellekään inflaation tahtiin.

Se o jännä juttu, että jotkut pystyy autosta päättelemään minkä henkinen tyyppi on kyseessä. Tää asenne "sulla on tossa vääränmallinen pultinkanta" ei kyllä saa mua yhtään helpommin tulemaan tapahtumaan, jossa on tälläistä odotettavissa. Se miks yhistys o yhistys lienee kaikille selvää. Siihen kuuluminen jäsenmaksun maksamalla ei ole itselle kynnyskysymys rahallisesti. Saako sillä vuosimaksulla vastinetta rahoilleen? Jos laskee, että sillä saa aamiaiskupongit, muttei muuta, niin ei saa. Jos ajattelee millainen kuluerä tuo jäsenmaksu on osana harrastukseen menevää kuluerää, en sitä itse ota edes huomioon. Jos ajattelee, että maksanko tai jätänkö maksamatta periaatteellisista syistä, ollaan jokaisen omalla alueella.

Täällä on myös merkattu paksulla tussilla. Mökki on myös varattu jo ja Boxervilleen tärräytetty ilmotus tapahtumasta.

Puskurit, astinlaudat, takavalo ja huilut lipsahti paikoilleen ysäreillä. Ja taishan se Karavaanari asentaa sorsat auki asentoon ja lämpöputket sorsien ja korin väliin. Karavaanarin naama-arvion mukaan vaihelaatiikkoon meni noin 2dl öljyä. Pari litran purkkia siinä hommassa kuitenki tyhjeni... Keula rasuttu ja pultteja kiritty. Lopuksi puotettiin auto pyörillee, taas eteni vähäsen

Ennenku menee kinasteluksi mikä ja minkä vuotinen sen VW:een pitäs olla.. Kyllä FVWAan pitäs tarjota edes jonkunnäköinen foorumi missä pystyy keskusteleen ne ketkä ei täällä ole.. Ja aktiivisesti päivitellä nettisivuja.. Kummiskin sinne valitaan toimihenkilöt eri tehtäviin, vai valitaanko ne vaan yhdistyslain takia?

Mutta, toivoa on. Käykääpä drifting-kisoissa tai stance-miitissä. Kyllä väkee on ja hyvin järjestettyjä tilaisuuksia. Mutta noita pyöritetääkin muulla kuin hyvällä tahdolla ja sympatialla.

Mua vähän nauratti kun pyörähdin kesällä tuossa paikallisella vanhojen vekottimien viikonlopussa ovaalilla, lähinnä ulkoilutin isääni ja sieltä lähtiessä autoon istuttuani, joku hieman vanhempi herrasmies (oli puheidensa mukaan joku yhdistyksen puuhahenkilö) pärähti koputtelemaan lasiin ja kyselemään niitänäitä. Kysyi kuulunko suomen volkkariyhdistykseen, en kuulu (taisin olla jäsen jostain -92 vuodesta 2005 tms). Kuulemma pitäis ehdottomasti liittyä kyllä kun tämmöinen autokin on ja tulla tapahtumiin tapaamaan muita samanhenkisiä (viikkoa aiemmin tultu Hessisch-Oldendorfista juuri). Kovin kertoi omista autoistaan ja siitä mitä autossani oli oikein ja väärin, mikä kuului vuosimalliin ja mikä ei. Mies tiesi kyllä mitä puhui, vaan ei ollut minullekaan uutta. En siltikään liity volkkariyhdistykseen kun en tunne saavani mitään, en käy suomen tapahtumissakaan. Outo tunne jäi koko tilanteesta ja mieleen tuli 90-luvun pussihousuilu ja ylenpalttinen ryypiskeleminen. itse kuuluin silloin jälkimmäiseen sakkiin, nyt en tunne kuuluvani kumpaakaan. Harrastan ja ajelen miten lystään ja tää tuntuu olevan hyvin monen saman ikäluokan harrastajan nykytilanne. Ollaan yhteyksissä ja käydään joskus reissuilla, harrastetaan omissa talleissa ja jeesaillaan toisiamme jos on tarves. Sopii mulle, näemmä monelle muullekin lähemmäs viiskymppiselle

Fase ja Whatsupp kieltäytyjät vois kans siirtyä 1900-luvulta 2020-luvulle… 😂

Öljyt oli vaihdettu 😉 Menee säilöön vielä täks vuodeks, joten ei tarvetta käyttää konetta enempää. Pitihän se ostohetkellä tietää toimiiko vai ei. Bensa ja jarruletkut kuten paljon muutakin pientä silppua esim jarruista saa vaihtaa ennenku lähtee baanalle. Vaihtelen bensaletkut 2-3 vuoden välein muihinkin, ei oo kustannuskysymys noissa...

Katkennut jousi,painelaakeri sekä akselin puslat vaihdettu.

Niin se Ketsa vaan menee, aika kultaa muistot ku niitä muistellaan.. Itelläkin ollut Volsu siitä lähtien ku täytin 18v, ja nyt niitä aikoja muistellessa väkisellä vaan tulee nauru ku se oli semmosta tuusaamista.. Ei aina ihan mennyt niinkui suunnitteli tai osas.. On mennyt akselia poikki ajossa ku hitsit ei ihan ollut just niin, luettiin Hot VW's:iä tohkeissaan, pukatiin neljän vannen sarjan rahat kirjekuoreen oikein tollareina tilauksen kera saatteinen että lähettäkääpä ne tulemaan tähän osoitteeseen ja sitten oottelemaan milloin Empiä rupee saapuun Postiin.. Vittu mitä touhua.. Mutta se oli semmosta nuorena..

Työpisteen järjestelyä, alkoi kyllästyttää kun ei työkaluilla ollut pysyviä paikkoja.

Kalenteriin ylös 😊.

Joskus saattaa jopa olla, että koska "aina näin on tehty" ja "pena o yleensä nää hoitanu" saattaa myös vaikuttaa siihen, haluaako joku uusi tulla mukaan tekemään. Hiekkalaatikon vakiojengiin ei pääse, ellei leiki vanhoilla hyväksi todetuilla säännöillä.

Kytkin ja paineasetelma kiinnitetty,lisäks vaihdoin uuden tiivisteen laturin jalan alle. Jospa sillä pääsis eroon yhdestä öljyvuodosta. ja sit laitoin vielä uudet pellit sylinterien päälle. pikku homma,mut koneen ulkonäkö parani huomattavasti.

Lumentyönnin mökkitielle ja eiköhän tälle muutakin tekemistä löydy. Ennallistetaan ja korjaillaan aiempien seppien askarteluja. Vähän jo terva haisee ja hihat on vaseliinissa, mutta yritetään välttää entisöintiä että raaskii käyttää eikä ole taas yksi tekemistä vaille valmis projekti. 😉

Joka miehellä kuuluu pari rollaa olla✌️

Jos tuntuu että ei ole toimintaa niin siitä vaan järjestämään. Sitten vaan jaksat kuunnella öyhötystä kun se ja tämä oli päin persettä tehty ja ennen oli paremmin ja kyllä muualla osataan. Sama se kaikkialla muuallakin näissä yhdistyshommissa. Mielummin porukka uikuttaa ja vittuilee toisilleen somessa kun tekee mitään hyödyllistä yhteisen harrastuksen eteen. Vain umpikuurot ja sokeat jatkaa kun ne ei tiedä mikä on meininki oikean elämän ulkopuolella.