hpa

Saksassa road legal tarkoittaa tuv-hyväksyttyä, esimerkiksi lokasuojalevitykselle oma hyväksynt jnl.

Öttingeriltä uusi virityssarja edullisesti.

Savonlinnan historic rallissa tällä minuutilla lähti ensimmäinen volkkari.Ajaksi.fi seuraa melkein livenä tilannetta.

Takaspoileria suunnittelin mutta ajoneuvo oli väärin päin.

Hih ulkomaillekin.Malmin lentokenttäyhdistys ry on vuokrannun Malmin lentokenttä-alueen vuoden 2019 loppuun asti.Kaikelle toiminnalle tarvitaan ympäristölupa ja lentotoiminnalle sitä on haettu.

Äsken kävin kääntämässä lämmitystä tallissa pienemmälle.

Ne on nimenomaan tuohon vw 1700 big bore kittiin kuuluvista männistä.Esim Brassiliassa SP 2 ajoneuvoissä käytettyjä mäntä/sylinterisarjoja on tuotu Suomeenkin.(2x3x5)

Yllätysvoittaja Juhani Laaksonen.Ajaksi linkin takaa kaikki tulokset.

Kolmospikataival melko lähellä kylän keskustaa, nyt töppösiä etsimään.

Eilen ostin Midwest aviation 18g cr-teräs peltisakset, tänään peräspoileripeltiä.

Hei. Isoisän kielellä nämä luettelot. Tältä Berliinin sivustolta löytyy tutkimalla. http://www.ruddies-berlin.de/SOLEXduesen.htm

Volkkarilla on oma pankki, joten rahat riittää.Yllättäen myös Fiat jäänyt kiinni tästä samasta huijauksesta,jonka oli volkkarille myynyt.

Tuossa punaisessa vw korjaamonosturissa näkyy nostoperiaate, takaa nostetaan vääntösauvojen putkista ja edessä pohjan eli keskitunnelin alta.

Ohjauksen ihmettelyä, oli keskitys siirtynyt.Nyt tarkoitus ruuvailla kulkusuunta aluksi suoraan. Vasemmaan raidetangon päistä piti kierteitä lyhentää.Ohjausvaihde on joku passende alle modelle.

Vanerista tehdään ikkuna ja siitä malli ja sen päälle taivutetaan lasit ja kalvot, ei siis helposti onnistu. Karkaistu lasi tehdään yhdestä kappaleesta muotin päälle ja karkaistaan. Helpoimmin pääseem muotoilemalla pellit nykyisen lasin ympärille. Hyvää ja rauhallista joulua.

Tietokoneesta kuuluu pikkuikkunan suhinaa.

Ei auta taulukot, katso kyljestä lukeeko garmanyä tai mexicoa, muutoin on Brazilia.

Itse tilasin pallovivelen asennukseen käsikäyttöisen puristimen, teoriassa lähtee pallukka myös pois sillä.

Nimenomaan Subarussa yhdistetty sytytysjärjesryksen mukaan 180 asteen sytytysvälille.

Kaasutin mielenkiintoinen ja huipputeho 3200 kierroksella.

Nyt on ostettu tallin oveen lukko. Alapallonivelen vaihto kehitteillä .Nyt K-Kauppaa.

Numeroa huutaa kampikammio.

Moottori on toki Porsche 356 Carrera 2 autosta.Mitä iloa on tuollaisesta puhaltimesta vakiomoottorissa,se vie itse 20 hevosvoimaa?

Piti odottaa lumen sulamista että pääsi tallille tarkastamaan.Apartti siinä kopassa lukee.Auton korissa on numero 1001.Tulosluettelo oli jäänyt etupenkin taakse, voitettu muka Finnish grand prix.Taitaa olla väärennetty tuo paperikin.Ruotsissa varmaan näin sen oikean Anderstorpissa Kanasen tallipilttuun vieressä,oli joku Hammerlunti tai perki.Kolmevuotiaana en vielä ulkomaan kieliä kovin hyvin osannut.Lapun takana on auton koko nimikin Abarth 356 Carrera GTL.Porssen moottorilta vaikuttaa.Ja nyt radalle sano Pekka.

Tuommoista häviämistä kuvataan fysiikan kielellä sanalla "Sublimoituminen" Omasta ajoneuvosta oli vuosi sitten haihtunut vasemman lämpökotelon pohja.