mikko k

Mun takia ei tarvi ainakaan suunnitelmiaan muuttaa... Mun mielestä vaan tuo lähtökohta 17" kumeineen oli aikas hieno. Ei kovin moni tykkää möhköistä, jotka taas miellyttää mun silmää. Tosi vanhat taas ei nappaa meitsiä lainkaan.. Mielipiteitähän nämä vaan..

Järkyttävä!!! 1000 €€rolla olis voinu valita kilvenkin "hieman" paremmin... YÄK!!

Keski-ikäiset naiset ja Mikko jaksaa fanittaa pystylamppuja :-) Pystyssä olevat lamput viisaa valot tiehen ja vinos olevat taivaaseen... ;-)

Mun mielestä lähtökohta oli parempi kuin lopputulos...

Ehkä hieman eri aikakauden tuotteita.. Vaikka ei välttämättä lopputulokseen sinänsä vaikuta mitään..

Diesel lämmitin näkyi olevan...

Muuttunu päivän mittaan, että ei myynnissä... Hyvä sinänsä, on sen verran karseen näköinen tököstys. Voi alkaa rakentaan uudelleen hieman asianmukaisemmaksi...

Muistaakseni 15 satkua on paksuus. Toki esim. valuakseliin menee niin syvälle, että nitraus vain heikentää kammen

Tuo on ihan normaalia tasapainoituksen yhteydessä. Nitraus ei ole hävinnyt minnekkään. Kevyesti vaan kiillotat ja se on siinä.

Kuplan vakioperät ovat 3,875, 4,125 ja 4,375. Eli tuo lienee tullut ehkä ameriikasta, en ole kuullut että tuollaisia suomessa olis tehty. Varma en tosin voi olla.. Jos loodassa on vielä 2puolikas kolmonen ja kolmonen nelosen tilalla, niin on se NIIN tiheä loota, että sillä ei mee mikään mihinkään ilman monsterikokoisia renkaita...

Meinaaks siis ettei suakaan kannata uskoa nyt tai 20 vuoden päästä? :D Niin, tuo flat8, onhan se lohko vähän itsetehdyn näköinen varsinkin tuosta keskeltä (epätasainen). Uskoo ken tahtoo... ;-D Ja 20 vuoden päästä mä oon jo eläkkeellä ollu hetken aikaa.. Tuo ekan kuvan lohko on hitsattu kasaan.

Anteeksi, mutta mikä on yhtenä/kahtena puoliskona valettu? Ei ainakaan tuossa kuvassa, jolla viestiketjun aloitit..

Aina ei ehkä kannata uskoa ihan mitä vaan mitä kaikenmaailman velhot totena jauhaa..

Eipä ihme jos vauhtikset ei pysy kiinni.. 8-¤

Voihan tuon pultin irrottaa pulttipyssylläkin, mutta samaa pulttia en sitten enää takas laittais.. 360Nm momenttia ja ruuvilukite väliin. EI ylikiristystä vakiopultille, se helposti sitten venähtää ja katkee tai löystyy, jos ei heti niin myöhemmin.

Vain 2 tiivistettä tulee lohkon ja jäähdyttimen väliin. Onko sulla oikeat tiivisteet? Niitä on paria mallia..

Vittuilu ja suunsoitto lienee harrastuksen suola... ;-) En kuitenkaan ole tarkoitus laittaa herneitä tuulenhalkaisijaan..

Selitystä piisaa...

Taitaa olla vaan tuolla oikeassa paikassa ketjun jatkona...

Porsaan satulat tekee Brembo. Ylimmässä kuvassa 996 malliin tulleet monobloc satulat, jotka on tehty yhdestä alupalasta. Taroxit näkyy olevan halkastavat, eli kahdesta palasta, jollaisista possu on jo ajat sitten luopunut. Ja 944 possussa ei ole ollut monoblockeja. Ylinta sarjaa vaan kehiin, jos hyvää haluaa..

Ei bensan pinnan korkeus auta. Eikä isompi kaasari vaan seoksien säätö voi auttaa. Mikäli se yleensä edes onnistuu..

Toihan on nyt ihan väärä kansi tuohon pumppuun muutenkin...

Niin daniel, Mika Heikolalta joka neuvoi sinua...

1,7 ja 1,8L koneissa 66m isku ja 55mm kk-kaulat. 2,0L koneessa 71mm isku ja 50mm kk-kaulat.

Tuleehan sitä toimeen vaikka 30mm:n putkella tai vaikka vakiolla. Eri asia että miten.. Mun omat kokemukset dynoissa 2,3-2,9 L:n koneista puoltaa mun omaa näkemystä. Mutta erilaisia koneita, mielipiteitä ja mieltymyksiä piisaa... Onneksi saan olla omaa mieltäni! ;-D