Tanhis

Mahtuuko tuohon vielä se kaukalo päälle tai jätätkö kokonaan pois.

Eikös tuo "laturi" ole ilmastoinnin kompura ja sisäpuhalluksesta puhuin jos tuo ilmastoinnin kompura on.

Mä antaisin äänen scoopille tuohon päälle ja pellistä sellainen ehdottomasti pitäisi väsätä.

Ompas sulla hassun näkönen laturi ;) Mites meinaat puhalluksen toteuttaa?

Vähän mennyt tuo vuosimalli vaan hutiksi. Olisko kumminkin 74->

Tuliko myös parioven helman sisälle kuuluva vahvistus asennettua.

Itsellänikin on hitsattavat paikallaan ja mietin niiden korvaamista kun ei mitää hirveää heittoa tarvitse olla että on vituillaan.

Näköjään näitä on muutkin ruvennut myymään erillisenä. http://www.coolairvw.co.uk/Item/Shop_by_Vehicle~Splitscreen_Products~Splitscreen_Suspension_Products~IRS_and_Swing_Axle_Kits/IRS01/IRS_Conversion_Brackets_-OB-Pair-CB-.html

Saa kyllä olla aika vittumainen katsastusmies jos jotain tälläistä rupeaa vaatimaan. Varsinkin kun voi tulla jälkinäyttöön ilman vöitä. Samalla meiningillä nuo lentoneklipsuvuöt olisi kaikki otettava autosta pois kun ei kerran ole e-hyväksyttyjä.

Otitko nos kaasarista kalvon vai pelkän kannen. Jos otit kalvon niin vika voi olla siinä kalvossakin.

Noissa holkeissa on joskus myös kierteet mistä sen saa kiskottua ulos ettei tarvitse pihdeillä pilata. Ja tuo ylempi kuula on selkeä mutta alemmasta en ole varma kun muistaakseni vw kaasareissa ei ole tuota alhaalla olevaa suutinta tms ollenkaan.

Eikös about kaikissa ole samanmoiset kuulaventtiilit tämän ikäisissä vehkeissä.

Jos kuula tukkii kanavan niin tottakai voi johtua siittä. Oma veikkaus on että jos ei ole kunnolla neutralisoitu kaasaria soodaamisen jälkeen niin on kanavakin tukossa. Tämä on kohtuu helppo testata niin että otat kaasarin ja kiihdytyspumpun kannen ja kalvon irti ja puhallat kiihdytyspumpun pesään niin silloin pitäisi ilma tulla ulos kiihdytys pumpun suuttimesta kaasarin kurkkuun. Kun taas imemällä pitäisi imeä ilmaa kohokammion pohjalta.

Kuulat jumissa. Mikäs kaasari?

Itse lähtisin kyllä ensiksi koettamaan kemiallista poistoa ja kaapimista ja sitten kikkaralaikalla ja loput puhaltamalla. Kikkaralaikan kanssakin saa olla varovainen ettei väännä peltiä mutkalle liiasta lämmöstä.

Omasta tallista kun ei toimivaa kutistinta vielä löydy. Niin pyysin kanssaharrastajalta palvelusta ja aika pirun hyvän korjauspellin pitkän kyljen etureunaan saatiin väsättyä. Onneksi kaupungista löytyy vielä fiksujakin harrastajia eikä pelkästään omissa pikku piireissään viihtyviä mehukattiraatilaisia.

Oletteko ajatelleet mitä tapahtuu jos kunnolla palavan konehuoneen luukun aukaisee. Eli yksi hyvä lisä sammuttimen lisäksi olisi sammutusaukko mitä nyt on jo melkein jokaisen linja-auton koneluukkuun jo asennettu.

Minä kopsaisin toisenpuolen pellistä peilikuvana muodon jos jäähdyttimen poistat. Ja onhan noihin taidettu modata typ4 jäähdyttimiäkin kennoalan kasvattamiseksi.

Aika huononkin maalarin pinnan saa paikattua jos maalia on tarpeeksi paksulti.

Et sä nyt osaa ilmaista asiaa niinkuin poliitikko. Eihän tuota maksua laitettu pysäköintisakkojen takia kun se nyt vain sattui osumaan sen viraston käsittelymaksuksi jossa pysäköintisakotkin käsitellään. Ja tosiaan varmasti olisi fiksumpaa laittaa että esim ennen vuotta 70 valmistetut ajoneuvot olisi vapautettu ajoneuvoverosta. Säätyisi pitkäpenni virastoissa käsittelymaksuissa. Ja jos nyt pelätään että hävitään jonkun yhden vanhan ferrarin maahantuonnissa joku tonni niin eiköhän ne ole aika harvassa.

Kannattaa tutustua facebookin kuplaryhmään siellä vasta menoa ja meininkiä jo alkaakin olemaan.

Niin ja tietenkin tila on ilmainen kuten myös uunin sähkö ja kuivuminen jona aikana et voi maalata muita autoja kun kerran kopissa on auto märässä maalissa. Näin niinkuin esimerkkinä miksi auton maalaus on niin kallista.

Kait sen maalauksen saa tonniin jos maalarille ei jää muuta tekemistä kuin pinnan putsaus ja pintamaalin ruiskutus. Mutta yleensä jos auton itse saat tehtyä tähän vaiheeseen niin samalla vedät sitten myös sen pintavärinkin. Omia vehkeitä kun on maalaillut niin tosiaan suurin osa työstä ja ajasta menee pohjiin puhumattakaan jos maalari joutuu vielä ruosteitakin hoitamaan.

On kyllä pätevä systeemi. Täällä lisää samaa pähkäilyä http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/15080-automaattiset-sammuttimet-konehuoneeseen-yms-p%C3%A4hk%C3%A4ily%C3%A4/?hl=sammutus

Ja millaiseen käyttöön on tulossa?