Tanhis

Itse säilyttäisin ainakin tuulilasille menevät putket.

Siis tiivisteainetta pitää käyttää reilusti mutta niin vähän ettei se pursua kampikammion sisäpuolelle irtoilemaan ja sitä kautta kiertämään ja tukkimaan öljykanavia.

Riippuu aikapaljon valmistajasta onko uusi sarja hyvä vai huono. Ja jos vanha on siinä kunnossa että johdon eriste napsahtaa poikki kun johtoa vääntää niin en näe järkeä miksi sellaista pitäisi ruveta kuntoon väsäilemää jos on varaa ostaa uusikin sarja. Ja toinen on sitten hapettuneet liittimet ja johdon päät joiden putsaaminen onkin sitten asteen verran mielenkiintoisempaa ja aikaa vievää.

24€ renkaiden päällelaitosta kallis? Siis eikö tuo ole aika halpa mahd puolentunnin työstä ja kuuluuko tuohon myös venttiilit.

Teitko jonkun kotelon mittareille tuonne taakse ettei mittarit kastu.

Niin mielessä oli ettei tarttisi ruveta tukivarsia hitsaamaan jos kaventaa torsioputkea.

Toi kuis paljon kapeammat kuplan irssi tukivarret on. Ja eikös ne saisi sovitettua palloon?

Uskoisin että sillä extra 300€ hinnalla saat 300€ hinnalla vähemmän päänraapimista ja johtojen muokkaamista.

Eiköhän tuollainen olisi fiksu tuohon sinun prokkikseen kun alkuperäisistä sähköistä tuskin jää muutenkaan paljoa jäljelle. Kannattaisi varmaan ostaa sellainen sarja missä olisi vähän enempi relepaikkoja ettei niitä tarvitse irtonaisiksi viritellä johonkin roikkumaan.

Kyllähän noita hodrod johtosarjoja on vaikka minkälaisia ja hyvinkin yksinkertaisia vetää sähköt tuollaisen kanssa. Ja varmaan on suomessakin kaupan mutta pitää etsiä jenkkiosia myyvien liikkeiden puolelta.

En missään vaiheessa ole kommentoinut takakaaren etuosaan kun se näyttää olevan siinä niinkuin pitääkin. Mutta jos rakentaa kallista projektia niin ei nyt olisi kauhean vaikea eikä edes aikaa vievä homma laittaa noiden kahden ratsupaikan näkösen paikan tilalle sellainen korjauspala kuin siihen kuuluu. Varsinkin kun paikka on helposti nähtävissä takapenkin ylös nostamalla. Ja näköjään kuvakin oli poistunut.

Ei jenkkisarjoissa mitään suuria eroja ole. Tuon ikäisessa voi olla eroja hätävilkkujen johdotuksissa kun euroopassa ei ollut ja jenkkilässä pakollinen. Samoin sivuvilkut paloivat kokoajan parkkeina joissain versioissa.

Nyt tälläinen sivuhuomio tähän asiaan että autohan oli peltisepälle eikä missään kotitallissa. Ja ei se pellin vääntäminen nyt niin vaikeaa ole perustyökaluillakaan, täytyy vain olla vähän luovempi työtapojen kanssa ja aikaa menee vain kauemmin. Kun tähän lisäselvitystä halusit niin esim jos alunperin on olemassa kaksi eri palaa jotka on liitetty yhteen alunperin pistehitseillä niin se vain näyttää väärältä jos tuollaisen kahden pellin liitoskohdan korvaa vain yhdellä lattanalla pellillä.

Hinnoista sen verran että palliksen type1 pohjanen kone 1800£ ja nepakone 2300£ ja molempiin täytyy lähettää kasassa oleva kone vaihdossa. Noi hinnat löyty vwheritagen sivuilta ssp:n koneille.

Kurkatkaapa rahti interparcel sivustolta voi olla yllättävänkin halpa Englannista tänne. Mutta toisinpäin lähetyksen hinnasta en sano mitään.

Millasesta putkesta väsäsit tuon tällingin ja millä teit kulmat. Niin ja siistiltä näyttää.

Varmasti saa sialla asennettua jopa paremmin kuin alkuperäisillä kiinnikkeillä. Mutta niitä ei sitten enää ehjänä irroiteta ja reikien poraaminen on aikavarmasti helpompaa kuin kunnolla sikaliimalla asentaminen.

Niin että virkailija jonka pitäisi syöttää runkonumero koneelle ei ole niin tehnyt.

Eikait tämä nyt sellainen ongelma ole etteikö autoa voisi usasta ostaa. Olisi kiva tietää kuinka monta ei varastettua autoa rajan yli lähtee ilman ongelmia ja nyt vain yksi sattuu jäämään kiinni ja sai suuren media huomion. Ja voihan sitä aina tehdä sellaisen diilin autoa ostaessa että myyjä varmistaa vakuutusyhtiöiden tietokannasta NCIC (1967 jälkeen varastetut) ettei auto ole varastettu.

Siis ei sauman jälki hirvitä mutta vaikka ne silottaisi hyvin niin silti se näyttää siltä kun oltaisiin vain lyöty lätkä vanhan pellin päälle. Ja tosiaan jos täydellisyyttä tavoitellaan niin tälläisiin pikku asioihin kannattaisi kiinnittää huomiota.

http://www.wkyc.com/video/3242044981001/53185193001/Man-shows-title-for-car-stolen-and-found-40-years-later Löyty

Huutonet voisi olla hyvä kanava myydä ja laittaa mainos nettiauton puolelle missä huutonetin linkki. Ja tämä foorumi on aikalailla oikea kanava tavoitta suuri osa suomen ilmajäähy harrastajista.

Vedenpoisto putket tuli tänään rävellettyä ambulanssi luukun kourulle korissa. Tämä on varmaankin alunperin mennyt toiselta puolelta luukun aukipitolirpaketta mutta en ottanut riskiä ettei se sitten enää sopisikkaan paikalleen niinpä tein tuollaisen ryssävinkkelin tuohon putkeen niin meni näppärästi. Sit tuli tuollaiset vahvikkeet väsättyä kourun päihin vedenpoisto reikien päälle kun sellaiset on tehdas versioissakin.

Juu niinhän se kuuluu, mutta kun ei ole tarkoitus paljon puolkuolleita paareilla lastata takapäästä kyytiin niin 90 asteen kulmassa olevan luukun päällä pysyy olut paremmin pystyssä ;) Ja joku mainitsi asiasta myös samban puolella että toi on alunperin roikkunut vähän alaspäin.

Mulle löivät jonkun nettilinkin (mitä en tietenkään enää muista) käteen missä oli hitosti erilaisia tiivisteitä ja sanoivat että etsi sieltä haluamasi niin toimittavat sopivan määrän.