Tanhis

Ovipahvit sai sitten fairivesi/mikrokuituliina käsittelyn että näkee että onko noista enää mihinkään ja käyttökelposet verhoiluthan sieltä alta paljastui. Ennen http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8371.jpg Jälkeen http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8370.jpg Vituttaa vain kun joku mennyt puhkomaan kajareille reijät takapahveihin.

Controllolla ja hiiren rullalla saa myös saman efektin aikaan

Noni sitten on yksi pirullinen homma saatu valmiiksi eli polkimet on kasattu ja saatu paikalleen. Kolme yritystä se sitten vaatikin ja sitten kolmannen yrityksen jälkeen tajusin että vittu soikoon joku on joskus asentanut liian lyhkäsen kytkinvaijerin. Eli koko paketti on purettava vielä kertaalleen joskus kytkinvaijerin vaihtoa varten. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8369.jpg Ja sitten löysin yhdelle osalle paikan kiitokset Välilälle joka osan notsistaan näytti. Eli jarrupääsylinterin alle kuuluu hiekkapelti mikä ilmeisesti on aika yleisesti pois ruostunut osa. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8367.jpg Vielä kun tuon kerkeisi putsaamaan ja maalaamaan jossain välissä. Ja sitten liimasin takapenkin alle lämpökanavat paikoilleen. Alunperinhän nämä on hitsattu paikalleen ja on kiinteä osa koria mutta en ruvennut sitten hitsailemaan kun ne vallan mainiosti pysyy paikallaan sikaliimallakin. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8368.jpg Ja rattiputkenkin sain kunnolla kiinitettyä kun vähän vain pyöritteli osia millä se tulee kiinni.

Noni sitten taisi iskeä eteen ensimmäiset harvinaiset t34 osat mitkä on rikki. Mutta onneksi ei kyseessä ole mikään kauhean vaikea osa tehdäkkään. Eli meinasin ruuvata popparin lasin paikoilleen mutta kaikki kiinnikkeet oli rikki ja niin rapeaa tavaraa että huh hu ihan kun kuivunutta saippuaa olisi kädessään pitänyt. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8365.jpg Eli jos joku tietää että jossain muussa vehkeessä olisi vastaavia osia niin voisi koettaa soveltaa. Piirsin vielä tuon osan profiilista mallinkin samaan kuvaan. Ja sitten laitoin rattiputken paikoilleen mutta luulen että ei kaikki osat menneet oikeassa järjestyksessä kun putki hölskyi vielä senkin jälkeen kun olin sen kiristänyt eli jos jollain sattuu olemaan räjäytyskuva/ kokoamis ohjeet tuollaiseen niin olisin kiitollinen niin ei tarttisi koettaa onneaan. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8366.jpg Edit: Pienellä etsimisellä sain selville että t14 ghiassa on samantyyppiset sarana muovikiinnikkeet ja ne on modattavissa sopimaan. Mutta sitten tuleekin ongelmaksi se että mistä sitten niitä saa.

^Tosta voisi jo sanoa että alkaa olemaan hinta/laatusuhde kohdillaan.

Itse sanoisin näin että voi käynnistää 12v autosta kaapeleilla nopeasti mutta varmista ensin että et paina jarrua tai ettei mikään muukaan sähkölaite ole päällä. Mutta mitään takuita en mene antamaan jos jotain hajoaa.

Niin no tosiaan haluan laittaa projektin kuvat kohtuu suurikokoisena että niistä todella myös näkee että mitä on tehty ja tästä syystä en niitä suoraan linkitä kuvina. Tämä siittä syystä että jos tulevaisuudessa joku muu vastaavaa autoa kokoaa niin näkee sitten kunnon kuvista että mitä on tehty ja miten. Ja tosiaan nykyaikana ei taida paljoa vaivaa aiheuttaa se että klikkailee kuvat aukeamaan eri välilehtiin samalla kun luet itse tekstiä. Mutta toisaaltaan jos ei välilehtiä osaa käyttää niin silloin se varmaan onkin hankalaa. Mutta samalla kun foorumi alkaa kuvia skaalaamaan oikeaan kokoonsa niin voi laittaa img tagit jokaisen kuvan ympärille. Ja jos niitä kuvia halajaa katsella erikseen löytyy ne myös pikkukuvina Täältä Ja tosiaan on vähän väärä paikka tälläisestä ruveta murisemaan.

Noni sitten on kattoverhoilu valmis ja bling bling osien kiinnittely aloitettu. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8359.jpg http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8360.jpg

^Juu jotain sellaista itsellekkin tuli mieleen. Mutta itse projektiin aloitin kattoverhoilun liimaamisen ja sainkin koko yläverhouksen miltei liimattua. Ja omastamielestäni tuli ihan siedettävä lopputulos varsinkin kun oli ensimmäinen verhoilu mitä tein ja ilman minkäänlaisia ohjeita. Ainut paikka mihin jäi jonkunlaisia ryppyjä oli takanurkat ja kun jäkikäteen viisatelee niin olisi pitänyt aloittaa verhoilu takaa ja liimata vähän sivuista ja sitten etupää ja loput sivusta. Kun nyt tein etupään ensiksi ja sit sivut ja senjälkeen vasta takapään. Eli suomeksi takakulmiin jäi pussit mitä ei saanut venytettyä mihinkään. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8356.jpg http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8357.jpg Eikös höyryllä saa kutistettua vinyyliä vähän että saisi noita ryppyjä pois.

Samoilla linjoilla kapen kanssa itse en ymmärrä että miksi ihmeessä täytyy olla 100+ mökkiä että saadaan tapahtuma järkättyä. Nimittäin saataisiin tapahtumaan huomattavasti parempi henki jos ei niitä mökkejä olisi.

Niin siis paskaahan on juurikin ilmoitukset tyyliin myydään kupla ja sitten nettiauton linkki. Eli jos ei hintaa ja edes vuosimallia viitsi kirjoittaa niin ei se auton myynti silloin varmaan edes kiinnostakkaan.

ON! Ei näitä jaksa enää kohta seurata kun porukka mainostaa omaa autoaan missä ei ole mitään erikoista.

Noniin johdot about selkis eli paikallinen autosähkökorjaamo sanoi että heillä on vain kahta eri väriä mutta onneksi paikallinen varaosaputka sentään pelasti tilanteen eli heillä oli kuutta eri väriä ja olisi ollut kahdeksaa väriä mutta kaksi oli loppu. Ja sitten on kattoverhoilun asennus virallisesti alkanut. Eli ostin 10mm vaimennusmateriaalia missä on liimapinta toisella puolella ja lätkäsin sen kattoon. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8352.jpg Sitten ripustelin kattoverhoilun roikkumaan tangoista odottelemaan huomista. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8354.jpg Myös polkimien kasaamisen aloitin mutta se sitten tyssäsi siihen että en löytänyt pääsylkyn käyttötankoa. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8353.jpg

Poroholma ?

kopio ja liitä osoiteriville niin silloin toimii

Eli pitäisi ostaa eristettä ghian kattoverhoilun alle ja ei ole sitten hajuakaan että kuinka paskua se voisi olla. Itse mitä mittailin niin sinne voisi mahtua jopa 30mm eriste mutta mutta se on jo niin pirun paksua että rupesin epäilemään. Eli minkä paksuista tuo eriste on muissa vokkeloissa tai jos jollain on tietoa juurikin t34 ghiasta niin se tietty olisi paras tieto

Karmann ghia mainos

http://oacdp.freeweb7.com/5867part/539.png

594. T34 Karmann (projekti)

Eikös sähköiselle bensapumpulle voisi ottaa virran esim puolalle tulevalta johdolta, ja lopettaa kikkailun.

Niin kyllä moninapaista löytyy vaikka mistä mutta vittumaista sitä on ruveta kuorimaan metrikaupalla. Mutta toisaaltaan on kait pakko sitten sellaiseen venyä jos ei irtokamana löydy.

Se että mitä alat tekemään riippuu aikapaljon siittä että millaista autoa rakennat.

Tämä homma selvis jo http://www.type34.org/article.php?story=20040330124322190&query=wiring eli johdot menevät lämpökotelon sisällä jonkun näköisessä putkessa. Ja jos putkeen ei ole jätetty vetonarua niin on noin about tunnin homma yksin saada vetonaru sieltä läpi. Mutta sitten on toinen kyssäri mistä mahtaisi saada värikoodattua johtoa metritavarana jos rakennan koko johdotuksen uusiksi.

Juu itselläkin on vähän huonoja kokemuksia spray liimoista. Ja mitä suttaavuuteen tulee niin spay liima ei ainakaan ole niin tarkkaa kuin pensseli tavara. Mutta sitten tuli mieleen sellainen että tuossa kun liimasin bostikin a kolmosella raitisilmakotelon tiivisteen kiinni niin lähti maali samalla litomaan eli onko porukalla tähän liittyen kokemuksia tälläisistä ominaisuuksista uuden sukupolven maaleilla. Ja sitten myös tuossa katselin vähän johtosarjaa ja miellessä kävi että se varmaankin pitäisi tehdä uusiksi kun tuo orkkis tarkemmin katseltuna senverran kuppasessa ja jo valmiiksi ähtäröidyssä ja sulaneessa kunnossa. Eli mistäs saisi mahdollisesti metritavarana värikoodattuja johtoja. Johto ei tarvitse olla volkkarin koodauksen mukaisissa väreissä mutta tietty se olisi plussaa. Mielessä kävi myös nuo valmiit tee se itse sarjat esim kirppuihin tms mutta mites ne johdot on merkitty ja kuinka pitkiä nuo sarjat on.

Mistäs tota sitten raumalla saa