Tanhis

riippuu vuodesta

Lasketaanks jos kaverilla on ollut

12.'58 krankeni 13.'64 kupla 14.'67 junis doppeli

Oikeestaan ei ahista kun alko kesäloma mutta sitten kun taas rupee miettimään kaikkea mitä pitäis keretä tekemään niin kyllä alkaa ahistaan. Esim. -listat koko kämpään uusiks -saunan lauteiden tekeminen -takapihan tasoitus ja uuden nurmikon teko -keittion seinän laatoitus (nyt ei tarkoiteta sitä laattaa jota voi tulla suusta) Ja sit vw juttuihin -kuplan jarrujen ilmaus ja katsastus -juniksen kyljen vaihto -umpimädän ambuluukun ehostus -pariovien helman asennus -koneluukun ja takaluukun välisen osion uudelleen rakennus -pariovien sovitus -jne jne

Omassa juniksessa (-58)on ainakin rungossa kiinnike.

Lisäksi kun osa vesivehkeistä oli vielä aivan vääriä merkkejä jne. Mutta ei kai se vesivehkeiden määrä kovin paljoa vähennä ilmajäähdytteisten määrää ja kun tilaa on, niin ei nuo nyt niin hirveästi häirinnyt. Eri asia tietenkin esim. tuo dynohomma, sinne voisivat ottaa vain ilmajäähyjä esim. Niin ei kilpaistaisi isoimmasta luvusta vain siittä kenelä on vähiten :)

^tuolla on myös myynitosasto auton kaupittelua varten.

Hetkinen onko se kuitenkin aina samanpaksuinen tai tarvitseeko se mitata ja laittaa tiiviste sen mukaan.

Saattaa mennä tiivisteiden teko vasaralla hakkaamiseksi (voi käyttää kiiloitettua kuulapää vasaraa niin tulee pro olo) Mutta tosiaan on kyllä huippu siisti rojektiaihio. Ja tosiaan kuka nyt tollaista vanhaa pakua ottaisi talteen kun ei ole edes kunnollista sisätilan tuuletusta ja konetilakin on niin suuri ettei takaluukkua ole saatu tehtyä avattavaksi muutakuin erikoistilauksesta.

Riippuu vuosimallista ja vehkeestä mistä kone on mutta pääpiirteittäin näissä on eroja. Laturi Kaasari sytkä sorsat puuttuu puh kopassa eroa kampura tasapainoitus Mutta jos kysymyksesi olisi pitänyt olla muodossa mitä täytyy vaihtaa että toimii autossa vastaus on: -suurinpiirtein kaikki ulkopuoliset osat.

Paska homma meinasin tosiaan itse ostaa tuon ja soitinkin sen perään mutta myöhästyin.

paksusta alumiini levystä ratin akselin ympärille. Tyyliin kaksi levyn palaa kiinni puristimilla toisiinsa ja sitten poraat sopivat reijät akselille ja mittarille levyjen väliin. Sit poraat pari reikää levyn reunasta niin että meneen molempien levyjen läpi ja kierteytät ne reijät. Ja sitten vain muotoilemaan reunoja mieleiseksi ja sitten parilla ruuvilla kiristät paketin ratin ja mittarin ympärille. Eli vitun epämääräiset ohjeet vitun vaikeasti toteutettavasta asiasta.

Noi on siis vanhempien sorsien kuoret

Navin kanssa opittua yhden viikonlopun aikana. Umpikuja joka jatkuu rappusina tielle = katu Pidä vasen kaista ei tarkoita vasenta vain yhtä vasemmalta oikealle Lähin huoltoasema voi löytyä myös 20km takaisin päin mistä on tultu. U-käännöksen tekeminen ei ole navigaattorin mielestä laitonta. Navi myös ohjaa ajamaan kadulle joka päättyy jalkakäytävään jonka reuna on noin 10-15cm korkea. No siittä sitten sompailemaan alas 8cm maavaraisella autolla ja omani ei ollut porukan matalin. Niin ja sitten vielä olen kymmeniä kertoja tullut tukholman satamaan autolla mutta en kertaakaan niin mutkittelevaa reittiä kuin navigaattorin opastamana. Nämä kokemukset on kaikki parin vuoden takaiselta bugrunin reissulta. Eli neljän auton letka ja navi ekassa autossa jota sitten sokeasti seurattiin. Mutta tosiaan on se näppärä laitos jos siihen ei luota sokeasti varsinkin "tolpista" varoittamaan.

Ettei tässäkin olisi taas pikkainen mallinimi kukkanen kun maailmalla ford scorpio tunnetaan ford granadana. Mutta jos scorppiossa ja granadassa ei ole mitään eroa vanteiden osalta niin sittenhän tämä ei haittaa.

Niin no siis kun kyseessä on kupla mihin on saatavana järkevänhintaisia valmiita verhoiluja niin älä maalaa lainkaan vaan osta valmis verhoilu. Muistan vain yhden avo ykköskoppasen golopallon missä oli katto maalattu tavallisella sprayllä (veikkaus mutta tappe varmaan tietää paremmin kun oli sen auto) ja siittä hilseili mustaa maalia kivasti irti (nimim mustan yo lakin omistava).

Meneeks tääkin kympin aikoja vartilla :)

Jep sokia olen joudun useampaan kertaan lukemaan että huomasin otsikon eli haukku takaisin.

:) Ja tälläin ihan vinkkinä sitten kun seuraava autosi varatetaan että foorumilaiset mahdollisesti voisivat jopa katsoakkin että näkyykö autoasi missään. Mutta jos ei ole kuvaa eikä edes rekisterinumeroa niin tuo on aikalailla turhaa tuo kuulutteleminen että varastettu sitä tätä jos ei ole mitään varmaa tuntomerkkiä.

^Fail :)

Kyllä noita runkokoneita pari on kärrylle tullut nosteltua mutta tosiaan ei kyllä miltään keveältä tuntunut.

^jep eli parempi vain että maalaa vain ennen katsastusta ei sen jälkeen.

Voi perkele hyvä kun menit sanomaan nimittäin itselläni oli juurikin mielessä käydä katsastamassa eri värisillä lokareilla ja sitten vasta tulevaisuudessa kattastuksen jälkeen maalata.

Joo, sen tilalle pitää soveltaa kuutosesta jotain =P No niin no ei taas tullut oltua ihan virkuimmalla päällä :)

Niin siis irtonaiset alustathan on vain korjauspalojen ottamista varten samoin kuin koritkin ei muuhun ja se siittä. Sitten taas se että missäkohtaa menee raja että koska vanha alusta ei ole enää vanha on sitten taas uusi tulkinnan varainen aihe. :)