Tanhis

Tää nyt voi olla väärääkin tietoa mutta eikait alumiinitukivarret kaipaisi pallikseen erilliset irs korvat että saisi paikalleen, tai sitten vaihtoehtoisesti pitäisi kavennellä vääntösauvan päästä että saisi kapeammat tukivarret sopimaan.

Itse sanoisin samaa että kyllä ne pitää vähintään 250tkm kestää ellei sitten ole laturin remmi aivan liian tiukalla.

Tässä tehtaan arvot puristuspaineisiin. Tuossa lukee että uutena 1atu= 0,981bar olisi tehtaan raja pyttyjen välillä. Mutta muuten arvot olisi ihan kohdallaan, tietty tuo luultavasti vielä tuosta asettuu kun sillä vähän ajelee ja siittä mittaako kylmänä vai lämpimänä.

Nyt lähiaikoina tämä on alkanut tekemään tätä vielä useammin. Ja tosiaan hyvin todennäköistä että se samsung selain on toisen skinin alla oleva chrome. Mutta nettiselainta ehdottavaa nappia painamalla pääsee eteenpäin.

Juu ja juuri näihin CSP viittasin kun itselläni ei ole vuotanut tippaakaan vakio 1500 koneessa ja ainakin kahteen otteeseen niitä on mulle livenä haukuttu aivan paskoiksi.

Juurikin tuolta sen luvun nappasin, on se muussakin yhteydessä tullut aikoinaan tälläkin foorumilla esille eli se on tosiaan ihan tolkuton ilmamäärä mitä sen puhaltimen läpi menee. Ja siittä saa osviittaa ihan auton takana seisoskelemalla samalla kun kierrättää konetta. Ja tuolla biggest fan available tarkoitetaan doghouse puhallinta mikä on palliksissa melko standardi kamaa. Ja jos sulla on type4 kone niin siinä vielä tehokkaampi puhallin kuin tuo mainittu.

Juu ja siltikin tuntuu että ne mitkä toimii itsellä niin joku toinen kiroaa syvimpään helvettiin.

Huomattavasti paremmin nuo sopii kuin jotkut race kuppipenkit, tai tosiaan ne saabin plyyshit.

Tuolla puhaltimella ei kylläkään moottoritilan lämpöihin saa melkovarmasti mitään vaikutusta. Mutta esim tälläisen https://m.motonet.fi/fi/tuote/373220?ajoneuvo=21 saa melkohelposti väsättyä vaikka öljypohjaan kiinni. En katsonut että sopiko asteet hyvälle välille, mutta ihan esimerkkinä. Jos sulla on lämpöongelmia niin niittä kannattaisi lähteä etsimään ensiksi muualta. Esim onko konetta ympäröivä tiiviste kunnossa, tai onko varma ettei puhaltimessa ole esim rätti pyörimässä tai moottoritilan takaeriste tule plokkaamaan imuaukkoa. Edit: ihan esimerkiksi piti käydä googlaamassa kuplan jäähdytinpuhaltimen tuotto verrattuna tuohon motonetin puhaltimeen. Luvut ei 100% varmistettuja, mutta uskoisin pitävän paikaansa. motonet puhallin 2800l/min kuplan oma puhallin "623 litres of air per second at 4000 rpm" eli tämä on 60sec*623l= 37380l/min

Olin kirjoittelemassa samaa mutta ehdit ensin. Mille puhaltimelle tarvitsee kojelautaan kytkimen? Kysyn siis siksi kun esim lämpötila riippuvaisen katkaisijan saa helposti jos esim öjyjäähyn tuulettimelle tarvitsee ohjauksen ja silloin ei tarvitsisi vedellä ylimääräisä johtoja kojelaudalle asti.

Juu pärjättiin ei siittä olekkaan kysymys, vaan siittä että kun se led valoinen uusi auto tulee pimeällä tiellä vastaan niin silmillä kestää hetken taas tottua niihin heikompiin valoihin. Siksi siis jos autolla oikeasti tarkoitus ajella niin olisi kokonaisvaltaista valotehoa hyvä kasvattaa.

Mietin että mitkä osat voisivat olla noin pitkän aikaa ollut käytössä ja mieleen tuli lähinnä varapyöränkotelon pohja ja pohjalevyn etupään alakolmiot.

Kannattaa kertoa vähän tarkemmin mitä mielessä niin saa tarkemman vastauksen.

Kiinanpoika saattaa kieräyttää ajoitusmerkkiä vähän mihin sattuu. Mulla oli vikana aikoinaan kolkissa väärin oleva ajoitusmerkki ja se oli sen verran vinossa ettei saanut edes konetta käymään, nyt tämäkin on sytytysvian etsimislistalla. Ja tosiaan tuli jopa öljypumppu purettua pois tieltä kun rupesin edeltävän omistajan ajoitustakin epäilemään.

Taitaa olla ihan tieliikennelaillisia led umpioitakin kuplaan sovitettavissa. Ja tosiaan jos jotain pitää oikeasti nähdä niin nuo halogeenit voi unohtaa, tai sitten niitä täytyy olla hitonmoinen patteristo keulalla.

On kyl aika apaja, vaimon kanssa kantsuja ja suppiksia kun käy poimimassa niin tuollaisen mestan löytämisen jälkeen kantsii kyllä käydä lottoamassa.

Jos se on jumissa niin aika epätödennäköistä että se siittä toipuisi ilman mitään ongelmia. Eli oma suositus olisi että vähintään kannet irti. Mutta jos nyt haluat koettaa liottamista ja sen jälkeen käyttöön niin löysää venttiilikoneisto ennen kuin kaadat löpöä tulpanreijästä. Näin saat löpön vaikuttamaan siellä missä sitä tarvitaan eli suurella todennäköisyydellä mänmänrenkaat ruostuneet pyttyyn kiinni. Tietty niitäkin tullut vastaan jotka pyörii osakierroksen jolloin kannesta tai kanavista hapettunut niin paljon shaissea palotilaan ettei pytty pääse palautumaan. Mutta eiköhän sen jo tulpastakin näe missä pytyssä vika jos mäin.

Mitä käytit pehmusteena vinyylin alla.

Eli t34 ghian oven päälliset pitäisi tehdä uusiksi ja helpointahan ne olisi vain kääriä vinyylikankaaseen. Mutta ongelmaksi tulee paksuus ovipahvin kanssa ja siksi ajattelin että jospa koettaisi linkin mukaista vakuumimuovausta. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=496142&postdays=0&postorder=asc&start=940 Mutta mistä materiaali missä olisi valmiiksi tekstuuri.

Mömmöt väliin vaan ei ne siellä ainakaan haittaa. Itse miettinyt että seuraavaksi voisi koettaa oikein kumiliimaa. Itse heittänyt orkkis mutterisatsin yleensä menemään ja korialuslevyprikoilla ja nylokeilla paikalleen

Ja ennen kun halpaa ghiaa lähtee tuolta ihmettelemään niin hinta 1.7. 11:35 10910€. Ihan siistiltä kyllä näyttää mutta vähän on vääria osiakin eksynyt ghiaan mutta kokonaisuutena ihan ok näköinen paketti, tietty hinnasta voidaan olla montaamieltä.

En nyt pitäisi tätä minään meriittinä 8pv kesti paketti tulla isp westiltä californiasta kotiovelle.

En tätä ruvennut tuohon tekstiin vielä lisäämään, mutta mielestäni fiksu tapa toimia on sellainen että laittaa tosiaan sen kyselyviestin myyjälle. Ja jos ei siedettävässä esim. 5 arkipäivää ajassa saa vastausta viestiin niin sitten voi laittaa toisen viestin missä peruu tilauksen. Ja nyt tosiaan pitää muistaa että varsinkin näin kesäaikaan omien muiden töiden lisäksi vw osa bisnestä pyörittävillä voi ihan oikeasti olla kiire. Ja tosiaan sähköpostiin ja nettisivuille saa kyllä automaattiviestin jos yrittäjä ei ole paikalla tai lomalla tai jos on muita viivästyksiä lähetyksissä.

Ei ole asiakaspalautekkaan aina niin selkeää. Jotkut kun on sitä mieltä että se kiireinen yrittäjä ei nyt tajunnut kun olen jossain foorumilla maininnut että minun splitti onkin todellisuudessa pystäri splitin takalasilla niin eihän ne splittiin tilatut käsijarruvaijerit toimikkaan. Eli parempi mennä haukkumaan yrittäjää kun en saanut rahojani 10min takaisin reklamaation tehtyäni. Tietty harvemmin ne oikeasti hyvät asiakaskokemukset tulee esille vaikka asiakas ei välttämättä ihan tajunnutkaan mitä tarvitsee ja silti postissa tulee oikea osa.

Jos noita läppiä halajaa muuttaa nopeammin aukeavaksi niin sähkötupakkapuolelta saa ostettua yhden jos toisenkinlaista vastuslankaa jousta lämmittämään. Tämä kävi itselläni mielessä jossainvaiheessa kun ei meinannut millään löytyä kolkin kaasareihin toimivaa 6v elementtiä.