metake

Melko kuoppainenhan tuo on ollut vissiin aina, Kottenilla on asiasta kokemusta jo 80-luvulta? https://youtu.be/Tvz0snNCH9U?t=21m8s

Kovaa on BSD:ssä menty. -81 räyskälässä on jo ajettu 7 sek puolelle...

Ole huoleti hyvä veli, myö ollaan samaan aikaan Kuninkuusraveissa Rovaniemellä ;) Tämä oli siis viittaus, ehkä huono sellainen mutta viittaus kuitenkin, erääseen Poliisit -sarjan jaksoon... :)

Visulahdessa nyt ei ollut mikään hyvin :P - Ruovedellä yksityistilaisuus = ei muita kuin volkkariporukkaa (eikä varsinkaan mustalaisia) - mökit telttailualueen vieressä = väki pysyi tiivisti kasassa ja oli helppoa käydä tutustumassa uusiin ihmisiin - viihtyisä alue - hyvät saunat - lapsille tekemistä ilman aikuisten 110% läsnäoloa - hyvä sijainti - sopivan kokoinen alue Tarvitaanko lisää?

En kyllä muista että Jämillä olisi juurikaan varttia ajettu, taitaa olla kenttä sen verran ahkerassa käytössä. Ja enemmänkin varmaan BSD:lle pitäisi löytää parempi paikka kuin viime vuotinen kuin BIF:lle. Vai onko nyt tarkoitus yhdistää molemmat tapahtumat yhdeksi?

Mikähän tuossa Ruoveden paikassa nyt sitten oli yhdistyksen näkökulmasta niin huonoa että paikka piti vaihtaa? Tai mikä Jämillä on niin paljon parempaa että kannatti vaihtaa? Ympäristönähän Jämi on hyvin Räyskälän kaltainen hiekkaerämaa, toisin kuin Ruovesi on.

Eikös jokaiseen ruotsin tuonti kirppuunkin ole poikkeusluvat saanut ihan viime vuosinakin niin miksi sitten ei saisi täällä rakennettuihin?

Tuttu ongelma. Pihdeillä kiinni vivusta ja reipas taivutus sisällepäin niin sen jälkeen se väistää laturin mukavasti, ja toimiikin vielä kuten kuuluu.

Eilisestä pyhäpäivästä johtuen tämän viikkoinen tapaaminen on TÄNÄÄN. Tervetuloa siis Riihimäelle Ullan Pakariin klo 18:30 alkaen.

Tässä kuplaan sopiva Mobil: https://www.motonet.fi/fi/tuote/598090/Mobilube-GX-80W-90-GL-4-1l Tuota käytin aiemmin, mutta nyt vaihdoin tähän kun vihdoin löysin täyssynteettisen GL4 öljyn: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590085/Castrol-Syntrans-Transaxle-75W-90-1L-GL-4-vaihteistooljy

Viimeksi kun laskin niin mulla oli 68 kpl virranjakajia, siis T1 / T4, ja siitä on jo toista vuotta joten jokunen on kertynyt lisääkin.. :D

Nyt viimeksi vaihdoin kuplan laatikkoon Castrolin täyssynteettiset ja ainakin hyvin lyhyen koeajon perusteella vaihdan seuraavankin kuplaan sitten keväällä :)

Miehet vissiin pehmenneet neljässäkymmenessä vuodessa :P

Eiköhän tämä kaasutin ennen turboa -asennus kuuluu samaan ryhmään kuplan keskituplan kanssa.. Ne ajat meni jo ja tilalle on tullut paljon parempia ratkaisua, mutta ameriikkalainen ajattelutapa kun menee helposti tavalla ettei lähdetä miettimään parempia ratkaisuja jos jokin toimii :)

Mulla olis sulle vauhtiskin mistä saa tuon napaosan. Laitetaanko talteen?

"Korkein hallinto-oikeus esitti, että kiihdytyskilpailutoiminta lopetetaan ja varikkoalueiden hulevedet johdetaan rakennettavaan hulevesiviemäriin ja sen kautta pohjavesialueen ulkopuolelle vuoteen 2019 mennessä. Ei kai sen tuota enempää tarvitsekaan päättää, eli mitään uutta ei olekaan tulossa?

Näyttäis olevan Grantin käyttämällä kiinnityksellä, eli Grantin oma kiinnike käy (ei maksa paljoakaan US-partsissa) tai sitten Flat-4 billet keskiö. EDIT: Siis tämä: http://www.aircooled.fi/tuote/668/gtratin-keskio-7479-flat4 Tai tämä: https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=2740

Mä olen käyttänyt normi välyksellä olevia laakereita enkä noita väljempia, eikä ole ollut ongelmia. Riihimäellä STP:llä on noita kyllä ihan merkkilaakereina C3 välyksellä 2RS:nä, mutta en muista laakeripitimiä, että mitä materiaalia, ja en muista merkkiäkään varmaksi mutta mielestäni oli KOYO.

Facebookin puolelta kopioitua. Vinkit ja tiedot numeroon 050 313 6169 tai poliisille.

Huomenna 12.12. olisin vielä viimeinen tapaaminen ennen joulua, Ullan Pakarilla klo 18:30 alkaen. Tervetuloa :)

Juuri tuollainen. Kiitos.

Osaakos joku antaa vinkkiä, että mistä löytyisi 60° kärkikulmalla oleva kartioterä (tai upotusterä taitaa olla oika nimitys)? Samanlainen siis kuin kuvassa, mutta en ole löytänyt kuin 90° kulmalla. Vanteeseen pitäisi saada pulteille kartiot mutta kun en löydä terää..

Eli sarana olisi vaihtunut -73, siis silloin kun tuli kaareva tuulilasi? Muovinen saranansuojus vaihtuu kuitenkin -68 ja siitä eteenpäin on vain yhtä mallia saranan suojusta. -67 saranan suojus ei sovi -68 ja uudempiin, ja sama toisinpäin.

Tuo uudemman mallinen (lyhyt, siis alas taitettuna ei ulkone korista taaksepäin yhtäpaljon kuin vanha) kattomekanismi tuli käsittääkseni -68. eli samaan aikaan kuin katon lukitus tuulilasin karmiin muuttui vanhoista pienistä kromatuista linkuista uudempaan malliin jossa on isot linkut kattomekanismin pitkittäispalkkien alla/sivulla.