JM

Laita ne jäähdytyspellit paikalleen.

Ja mootoriöljyssä oltava sinkkiä. Vaikka http://www.teboil.fi/yhtio/ajankohtaista/kuuma-uutuus-klassikoille--teboil-silver-classic-gt-s-20w-50/

Ooko varma? Ettei ois kaks yhteen suhteessa niinkuin esim GAZ.

0,15 kylmänä

Ootko tarkistanut että nivelet sallii sellaisen liikkeen että iskari pohjaa? Olis hämärä muistikuva että nivelet pohjaa ensin.

Tölkin jarrutehostimeen liittyviä tarvikeosia? Pensahuurujen kierrätysosia?

Ei se paine niinpaljoa vaikuta.

Jos laittaisitko 6/8 mm pinnapultit?

Kuinka paljon on lämmönvaihtimien välissä tilaa? Mahtuuko tämä? http://www.geneberg.com/product_info.php?cPath=5_106&products_id=460

Entä nää? http://www.cbperformance.com/Aluminum-Super-Duty-Push-Rods-Blank-End-p/1627.htm

Säätöruuvien laadusta en tiedä. Mitä jos laittaisit tämmöset, saisi lisää tehoakin(10-20%). Työntötangot joutuu ehkä lyhentämään. http://aircooled.fi/tuote/3919/keinuvivustosarja-140-taottu-cb

Puuttuu Campion l86c lyhyt, 14mm. Todella laajaalainen, vakiosta infernoon.

Q antaa alennusta kerhon kortilla, muistaakseni.

Eli: Jakaja, laturi+mahdollinen säädin, startti, puola ja johtosarja. Joo en kuskaa mukanani. Haluaisin nähdä kuinka kytkinvaijeri vaihtuu reisunpäälä.

Hittoako niillä työkaluilla tekee. Ei kuitenkaan ole varaosaa. Reissunpäällä varaosien saanti on osoittautunut enemmän kuin haastavaksi.

1. Jarruvalon kytkin täynnä paskaa/tunnit täys. http://www.aircooled.fi/tuote/3101/jarruvalon-kytkin-2napainen-t12-1laatu 1b. Johto poikki? Maadotus kunnossa? WD-40 on OK. 2. Solenoidi ei pyöri. Pura ja putsaa startti.

Mietis nyt vielä. Katuautosta lienee kyse? Haluatko aina ajaa kypärä tai vastaava päässä? Se turvakaariputki siinä pään vieressä.....

D. Voi. Oon tykänny näistä http://aircooled.fi/tuote/3021/jarrusylinteri-eteentaakse-t13-13021303-870479-2330mm

Olen pillillä lämmittänyt vakaajaa ja muokannut mutkat uusiin paikkoihin. Toiminut yli kymmenen vuotta.

Hanttarin penkki jollaintavalla irti/löysällä. Pohlalevy korjattu suoralla pellillä joka rämisee? Korin pultit on auton alapuolella sivuissa.

1300 en tiedä. Mut vanhempi 1200 läppä levällään 6,8 (90-115km/h) Berliniin ja takas.

Ei

OK. Eli tuolla on ollu jonkun oma patentti.

443 loppunen

Se on ainakin m10 . Ei kuitenkaan normi kierre.