JM

Makitan dtd153z ollut nyt joulusta työkäytössä. Teen lähes kaiken nykyään tuolla( teollisuus sähköasennus). Onnistuu poraus(pits kiinnitteiset terät), ruuvaus, kierteytys, pulttaus ( 1/2 in adapterin ja max170nm) riittää jopa renkaanvaihtoon.

Laita dieseliä.

Tästä varmaan apua. Kiitoksoa kovasti.

Siltä osin että pensamittari toimii, Mitkään varotusvalot ei toimi. Tulossa toinen mittari niin paneudutaan sit tarkemmin.

Jos 1,4 vipat, putki, korotettu puristus ja FRD 34 tekee takasilta 62 konia. Niin kai 50 tuokin tekee.

Pumpun koko/tuotto valitaan tehon/tehotavoitteen mukaan. Vakiolinja riittää noin 140 hv tehoihin pikkupaineella~0.4.

Laitoin listan paikoilleen mutta miten tuo lukko/jatko asennetaan? Lista siis muovia mikä tulee uraan. Lista https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=314&group=8&subgroup=45& Lukko http://aircooled.fi/tuote/3115/ikkunakromilistan-klipsi-kromattu-t12

Mittarin jokaisessa liitimessä on johto.... Huomenna kuva.

Haarottaminen= kuorii riitävän pitkät päät ja sukittaa/kutistemuovittaa sopivan pituisia ja sopivan määräisiä nippuja. Valot laitettava releen kautta koska valonvaihtoviiksestä tulee ohjausimpulssi joka vaihtaa releen toiseen asentoon.

Käytin nopeusmittarin irti. Takaa löyty vihree-punanen johto/liitin. Mihin tää kuuluu? Potilas vuodelta 73

Miten jos sinne laittais mmo ohjauskaapelin, olis numeroitu ei tarte värien kanssa pelleillä.Jos tartee isompia virtoja niin muutama johdin yhteen. https://www.reka.fi/ohjaus-ja-instrumentointikaapelit/ohjauskaapelit/mmo-ohjauskaapeli

A1 piersideparts kautta?

Ei ihan keskeltä koska nokka on hieman vino.

Uudet kannet on nykyään sen hintaisia että kannattaako tuo? Käytetty ehjä lienee vaihtoehto?

Ei rikastimia.

Ite oon tykänny Pauttereista. Tällähetkellä mulla käytössä kahdessa koneessa(kesällä kolmessa). Mitään ongelmia näiden kannssa ei ole ollut koskaan,toisin kuin autocraftit. Nämäkin saatiiin toimimaan jotenkin kun tehtiin vahvemmat akselit.

Mitkä vanteet ? Wulfrace?

Tätäkö tarkoitit? http://members.tripod.com/vw_cup/ajat.htm

Keskelle alas 2 tai kolme, vois tasapainottaa. Mallaa rekkaria ensteks ettei tuu ahtaan näkönen.

Muutama huomio. Jos sähköllä lämmittää niin menee x määrä kilovatteja tiettyn lämmön ylläpitoon. Sillä miten (lämmitimet seinissä, lattioiden sisässä tai puhallin)ei ole merkitystä niitä kilovatteja menee samanverran.

Tankissa on suodatin,se riittänee.

Pari senttiä nousee kaasuiskareilla.

Zaz jalta?

Ei nykyöljyä vaan GL-4.

Urtsi autossa kun tuli varikolle vähintään alarajan. Minkäverran kun ajelee kovaa mutkiin? Arvaus että enemmän. Kisan jälkeen arviolta pari litraa tuli tyhjennyspropusta. Paiperilla ehkä litra tai alle. Näköjään muistin noi rataskoot todella väärin. Tp on 26/38 ja cb ton tutkijan mainitsema 21/26.