Tutkija

65 tyhjäkäynti ja iiiiiisot kiihdytyspumpun suuttimet tuollaisella imusarjalla ja 009 jakajalla....tai alipainesäätöinen jakaja... tai 009 jakajan sisällle toinen jousi ennakonsäätöpainoihin ja kaventaa kokonaisennakkoa jakajasta ja lisätä perusennakkoa. Asiaan ja toimivuuteen myös vaikuttaa paljon nokkaakseli,sisäkurkun koko ja pääseosputket. Itse laittaisin tuollaiseen kombinaatioon kadulle max 30mm sisäkurkut ja pääseosputki 2

Oire kylläkin viittaa ennemmin liian vähäiseen bensan saantiin jos mustaa ei tule pakoputken täydeltä tai himpun liian myöhäiseen sytytysennakkoon...

Pallukkanivelet tuli kuplan keulaan vasta 1966 mallisarjassa

Myös tuo R on ollut kymenläänin tunnus uudemmissa rekisterikilvissä. U on ollut uudenmaanlääni

Tasavirtalaturilla varustettu kupla missä säädin on ollut takapenkin alla on ollut myös johtosarjassa maajohto laturin runkoon. Muissa malleissa sitä ei välttämättä ole.

Kyllä mulla ainakin 69 mallissa tulee alunperinkin johtosarjassa maadoitusjohto laturin runkoon kiinni ruuvilla eli kolme johtoa alkujaankin.

Liitin löytyy konehuoneesta vasemman sivupahvin takaa samaten valojen maadoituspaikat on siellä pahvien takana molemmin puolin.

Taivuttamalla vaan vartta,nää nykyiset neulaventtiilit korjaussarjoissa on aika huonoja mitoitukseltaan verrattuna alkuperäisiin.

Bensanpinnan korkeuden säätö alemmaksi auttaa ongelmaan.

Näkyy olevan 1.9 vesibokserin jakaja

Jatkomutteri mut ei kannata lyhennellä jos vaan sopii täyspitkänä olemaan.

Tuollaiselle jakajalle ei oikeestaan ole olemassa edes staattista mittaustapaa mut ainut miten sen voi tehdä on kampiakseli ennakkomerkkiin,virrat päälle ja kääntää jakajan runkoa niin et kipinä räpsähtää...

Jos mekaaninen bensapumppu paikallaan niin ei varmasti nouse akseli pois paikaltaan...

Kovaa ajoa vaan..

Pakki keskimmäinen siirtotanko ja ulospäin päälle. 1/2 alin siirtotanko ja 3/4 ylin siirtotanko. Edit se pallo mihin hockey stick menee ei ole kumia eikä muovia vaan metallia...

Sietää ajaa vaikka on 1cm yli ylärajan.

Ja mh356 95mm leveä 59,5mm korkea

M-filter MH352 72mm leveä 60mm korkea

Ulkokehän o-rengas vuotaa tuossa ja edelleenkin itse olen sitä mieltä et ilman liimatiiviste massaa en kasaa...

Alkuperäinen painelaakeri joka on ollut kulutushiili on kulunnut loppuun jo aikoja sitten...

No nyt on kyl sen näköistä jälkeä et joku on pohjannut,ettei venttiilijouset/venttiilin lukot ohjuriin...

Männät tulee hipomaan kansia tuolla dekkikorkeudella 0,2-0,3mm lisää ois hyvä...

Kestää aikansa,katkeaa kyllä jossakin vaiheessa kuten katkeaa hitsaamatonkin vetari. Onhan noita hitsattuja vetareita alunperinkin edestä raapivissa autoissa.

Taitaa olla vain hahmoituskuva miten voi tehdä. Luulen et noist kävelykepeistä tulee sellainen kuin tekijä haluaa 😊

Keskipakosääteinen vakiojakaja(germany) joka on kunnossa on (lievään) virikoneeseen toimivin,saa laittaa kunnon perusennakon kun on kapea ennakonsäätö alue verrattuna 009.