Maasturi

Aika kehno tulos, on lisää kirjoituksia mutta ei yhtään vastausta, paitsi mikko k antoi hieman vihjettä oikeaan suuntaan. Tuo äänestys on huono siinä mielessä että äänestäjän tiedot eivät ole näkyvissä. Kun käytetään tätä tapaa niin pääsee näkemään ketkä ovat minun vihamiehiäni.

Kolme vastausta .... ja yhdessäkään ei ole vastausta siihen mitä alkuperäisessä kysymyksessä on esitetty? Ilmeisesti heidän pääasiallinen tarkoitus on vain estää kyseinen äänestys. Mikähän lienee motiivina?

Aloitan ensimmäisenä = ei tarvita.

Laitetaanpa pienimuotoinen äänestys johon vastataan kyllä tai ei, saa perustella lyhyesti mutta se ei ole pakollista. Tarvitaanko Volkkaripalstalla esiintymässä sellaisia nimimerkkejä ( esim. Aatos Happonen ) joiden tarkoituksena on vain mustamaalata muutamia henkilöitä ja yrityksiä perusteettomilla ja valheellisilla kirjoituksilla?

"Romanit" ovat kovia autokauppiaita, eikö kukaan ole ollut tekemisissä tämän "kauppiaan" kanssa?

Sehän riippuu siitä paljonko käytetystä pitäisi maksaa? Mitenkäs se niitti asia?

Kampiakselia ei kannattaisi pyöritellä kun virranjakajan/bensapumpun työntötangon käyttöakseli on paikoillaan ilman virranjakajaa. Akseli nousee yleensä ylös jolloin hammaskosketukset muuttuvat.

Nokka-akselin niitit löysät ? ? ?? ei missään tapauksessa saa olla löysät.

Koneistamo niittasi rattaan? Tuskinpa niittasi? Jos vaihdetaan uusi ratas niin kiinnitys tehdään kolmella pultilla ( upotus huomioiden ). Jos yhdistelmä ei pyöri niin kannattaa katsoa kummankin hammastus ja hioa kuprut pois.

Tämä junakeula VW T2 vm. 65-67 väliltä oli myynnissä muutama vuosi sitten Tuusulassa?. Myyjänä oli romanimies (ennen sanottiin mustalainen) , etunimi Harri, ostiko kukaan sen? Auto oli peltikorjausremontissa. Lisätietoja voi kirjoitella tähän.

.Tämän voi ylläpito poistaa, asia on kunnossa....harvinainen pyyntötilanne kun yleensä "ylläpito" poistaa kirjoitukseni. Toinen kysymys : miten voin poistaa itse koko kirjoitusketjun?

Jos olisi "noudattanut" kaikkia muita "ohjeita" niin olisipa tullut kallis moottori kun se olisi pitänyt kasata uudelleen ja muunlaisista osista. Nyt korjauksen hinnaksi jäi uuden tyhjäkäyntisuuttimen hinta.

Vaihda tyhjäkäyntisuuttimia ja säädä seosruuvi kohdalleen.

Moottorin laakerit kannattaa ostaa Keiteleen Koneesta, on paljon erilaisia laakerikokoja.

Lohkon puolelta löytyy Keiteleen Koneesta + 2,50 mm. runkolaakereita , kampiakselin koot std-1,50mm.

Esim. Keiteleen Koneesta 3,6 Ohm. sytytyspuola.

Kontti matkalla = aivan muualle kuin Vaasaan. Kontti pihassa = jossakin muussa pihassa kuin Vaasassa. T3 pallonivelet voi ostaa Keiteleen Koneesta.

Mäntä on 94mm.

Männänrenkaiden päittäisvälykset ovat kuulemma olleet normaalit. Männillä/syl.putkilla on ajettu arviolta 15 JM-kisojen lähtöä.

Lukkorenkaat ovat olleet kuulemma paikoillaan. Urat ovat olleet ehjät, paitsi murtumakohdat jumittavat m.renkaita.

Sylinteriputket ovat jääneet ehjiksi = on moottorin omistajan tieto. Ei ole siis kiinnileikkautumaa.

Mikä on aiheuttanut kuvassa olevan männän vaurion?