-tipi-

Kolmostyypin omassa akselissa kavennusta hankaloittaa vääntösauvat ja vakaaja, jotka on takajousien tyyppiset. Ja tietty se että akseli on prässättyä peltiä eikä putkea. Kolkissa ei kyl tilanpuolesta kaventaa tarvii, ellei oo älyttömät ET vanteissa tai sit jotain 18" kumia 7" leveellä vanteella. Kolkis on erilailla tilaa tontittaa sopivalla rengastuksella, kuin mitä kuplassa. Mulla muistaakseni Himoksella 2005 Karttuset mittas jotain 55mm maavaraa 145/65 kumeilla ja kahen pykälän madalluksella (muuten tyhjästä autosta paitsi meikä 80kg sisällä). Kolmen pykälän madalluksellakin mahtuu 145/80 pyörimään. Eli kolme pykälää ja matala kumi niin ollaan aika lintassa jo.

Liekkö tuo zombi Beldevere sukua Christinelle?

No ei Mikolta saatavilla tiedoilla muuta hyötyä rekisteröinnissä ole, kuin että voit penätä AKE:lta useampien tunnusten avulla tietoja autostasi. Tai mahdollisesti kantakorttia mobilisteilta. Tallessa oleva vanha ote on paras asiakirja rekisteröintiin ilman kantakorttia tai kopiota aken mikrofilmeistä. Mutta mukavahan se on sinunkin tietää mihin/kenelle/milloin autos on alunperin toimitettu. Ja runkonumerolla löytyy jos löytyy, riippu vissiin onko tullu virallista tietä.

Kilvet kantsii tilata ennakkoon, ja ainakin yksityiseltäkonttuurilta joutuivat erikseen laittamaan sähköpostia/soittamaan vankilaan, että tekivät ilman reikiä. Toimitusaika oli 2vko, mutta tulivat viikossa, noh auton leimakuntoon saattamiseen meni hieman enemmän kun toi 2 vko. Kyllä ne siellä konttorin hyllyssä säilyy vaikka pitempäänkin, koska maksat kuitenkin sen 17€ niistä etukäteen. Telineet ja Soviet Finskaja-kilpi on edellisen omistajan haalimat, niin kuin suurin osa muistakin helyistä tuossa huussissa. Ainiin, ovaalisi maahantuontitiedot ensi rek.numeroineen saat todennäköisesti Heikkilän Mikolta.

Ovals Only.

Parin viime viikon suhrailuja: Tallitonttuja ja muita maahisia.

Meillä on varattu leirintäalueelle telttapaikat 4 km päästä tapahtuma paikasta Chimayn kylässä. Torstai illasta sunnuntaihin ois tarkotus siellä punkata. DWL treffiseuraa voi tavotella vaikka puhelimella +358505817647

Valitettavasti tässä skannatussa manuskassa ei ole kaks venasen kaaviota, puuttuuko se vai eikö se eroa periaatteeltaan tästä yksvenasesta, ken tietää:

Eläpäs houri, kyllä miljoona kaupungista löytyy 'kuplapajoja', jos kiinnostaa niissä käydä. http://www.ntvwclub.org/ntvwlinks.html Ameriikan ihmemaassahan on hot rod osat melkein joka varaosapuljun hyllyssä. Jos on jotain tiettyä osaa mitä etsit, voin kysyä siellä asuvalta kaverilta mistä löytyy parhaiten.

Tuossa: Sambasta

http://pp.kpnet.fi/huhta/yritysesittely.html

1421494= 5/1956 3174733= 9/1959 -1-0303277= nolla hämää, oisko 5/1951 25hp ja 30hp koneiden osissa on kyllä ulkonäköeroja. Oliko ainakin imusarja, lataussäädin, kannet.

Motonetissäkin hyllykamaa. Samoin ne teräsklipsut.

No HUH HUH! Onneksi olkoon!

AAS-1 oli vast'ikään Joensuun auto-opiston ajo-opetus Opel Astrassa, ja nykyään on niiden avo XR3i ekkerissä.

Ø12mm taitaa olla ainakin pallonivelisissä, jotta aikas pieni holkki iskarissa on ollut jos on pitänyt poistaa?

Ettei ois edellisen iskarin holkki ruostunu pultin päälle?

Kyllähän se vakavaksi pistää. Vähän samantapainen tilanne kun meiltä oli pari jannua siellä Katariinassa.

Ettei vuoda se toinen etunen?

Auttaskohan pohjaan jumineeseen mäntään jos tarjoaa painetta pyörältä päin?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2007060 ... 9_uu.shtml

Jospa lähetät kirjeen tai postikortin?

Koitahan vielä ruuvata polkimen ja pääsylkän välistä tankoa niin että polkimessa on sentin välys, eli tangon ja pääsylkän välillä n.1mm välys. Jospa vaikka tanko on liian pitkällä, ja paine ei pääse pois takapiiristä, eikä uutta nestettä etupiiriin. Kakspiirisysteemi ilmataan etupiiri ensin, tehtaan ohjeen mukaan. Tosin ei silläkään isoa merkitystä liene, koska niissä sanotaan myös että piirit voi ilmata myös erikseen, jos vain toista on korjattu.

Kuvia?

Minkä ikänen on jarruletku(t)? Ei ois eka kerta kun on letku turvonnut umpeen ja jumittaa jarruja päälle. Nimim. BiF05 kolme letkua tukossa ja käsärillä kotia.