-tipi-

Voihan näitä täällä haukkua, tääkin on IHAN perseestä :o)

Tee pohjasta jyrkkäsuppilo että puhallusaine palaa tehokkaasti imuputkeen -> ei tarvitse käyttää niin paljoa ainetta kerralla -> säästyy ainetta ja pölyäminenkin vähenee. Varusta kaappi ilmanpoistolla ulkoilmaan tai isolla (poisto)ilmanputsarilla. Tee muutoin mahdollisimman tiivis ja rakenteeltaan yksikertainen kaappi. Omat jalat ja pöyrät ois kovasana kans, et voi helposti lykätä pihalle, ettei mökki pölyynny. Tehokas pölysuojattu valo on hyvä olla sisällä kaapissa.

risu: tuskin muutoin kuin tapauksissa joissa omapaino on kasvanut esim. painavamman koneen takia. Eikä istumapaikkoja voi olla enempää kuin kantavuus / standardi ihmisen paino.

Maanantaina ajeltiin samanlaisissa maisemissa, enempi lumisissa vaan. Niskat kipeinä vieläkin korkeitten vuorten huippujen tuijottelusta. Uus A4 2.0tdi meni mukavasti 180km/h baanalla, sitä kovempi meno oli jo huterampaa.

In der Faterlandista tarttui mukaan tämmönen 1:24 radio-ohjattava Riemu-Kupla. Sitä voip tuunata kolmeen eri ulkoasuun:

Hakaristi on myös Kaukoidässä usein käytetty onnensymboli. Ettei ollu eritoten Buddhalaisten.

Vai loppuko innostus liian isoon projektiin ja meni myyntiin?

Kyllä, levittävillä lukkorengaspihdeillä, löytyy hyvin varustetuista työkaluliikkeistä. Ite taisin ostaa Bahcot Prismasta... Miten muuten sait sen pois?

Ovaaliin

Monesti halvalla työkalulla saa rikki työn kohteen, työkalun sekä tekijän (rystyset vähintään). Noi tulpat saattaa olla TIUKASSA jolloin ei 3-4€ sijoittaminen hyvään hylsyavaimeen tunnu missään...

Tästä mallia vaikka urtsiin, tai sitten ei: Komea kierros.

Mullon joku '70-luvun yleismallintarvike, jonka edellinen omistaja on leikannu ovaaliin sopivaksi. Sinänsä harmi, oisin mieluummin laittanu sen notsiin... Voin etsii paketin, jos se auttais paikantamisessa.

Jotain yritetty väsätä, vaikka työn puolesta on saanut olla poissa kotoa ½ kuukaudesta. Elokuvaa katsellessa tuli rassattua etuvalot ja säätöperän tekeminenkin alkoi sekä sisustoja äiskän avustuksella ommeltu lisää. Kopioin alkuperäisen "H-pattern" sisustan parhaani mukaan. Kuvat. http://www.dwl.fi

Joensuusta löytyy '64-'66 ja '67 luukku.

Henkilökohtaisesti minusta tollaset 'videot', jotka on koostettu stillkuvista, on aivan hanurista. Enkä nyt tarkota rättikattoa. Muitten kuvista koostaminen on vielä enemmän peestä.

Tuolla voit vertailla offsetteja: "CSP Wheel calculator" Antaa 4Jx15" vanteelle kaksi eri offsettia 40 ja 33mm

Tuolla on pari hauskaa videoo: HS, näillä Suomi ajoi.

Mut toihan "bagged for fags", niin voi ajella offroadiikii 7-8" korkeemmalla

Nettiauton linkkejä voi lyhetää tähän tapaan: http://www.nettiauto.com/1088890 Ei taida tosiaan olla alkuperäinen Westy...

Sweet! sanois Cartman. Kolkit rokkaa! http://www.dwl.fi

Joutunet sorvaamaan uudemman rummun kruunumutterin vastinpintaa n. 10mm, jos käytät lyhempiä vetareita.

Tää viimenenhän on edesmenneen Mark Herbertin Quaife lukkoperätesti.

Nykyään ei saa enää kerätä autoveroa auton keräilyarvosta, eli turha pelätä että 30-40vuotta vanhassa volsussa olisi vielä 10k€ arvoa jäljellä. Jos joutuu em. mielivallan kohteeksi, ei kun valitusta peliin.

http://www.blocket.se/vi/10541088.htm

Muutenkin asia selvinnee sähkökaaviosta, jos ei ole aikaisemmat omistajat tehneet mitään made_in_mummola virityksiä.