-tipi-

Heh, ei varmaankaan oo Volkkarilla menny kuuskytluvulla niin hyvin et on varaa 10, tai edes kolmea, vuotta hautoo osia varastoissa. Tuohon aikaan tehtiin kuitenkin n. miljoona autoa vuodessa, oisiko ne '57 ostanu yli 10 miljoonaa vaijeria varastoon. Mittarit on tavallisesti leimattu kuukauden tai pari ennen auton valmistumispvm. Vai onko autosi ollu sulla uudesta saakka, että on 100% varmaa että kaikki osat on alkuperäisiä?

Samaa tasoo koko maalipinta, valumia, ruiskusta tippuneita tippoja, appelsiinia. Karhunkielellä mataks vaan :o) Tontiin tulee, saa nähdä raapiiko katuja... Muuten melko vakioksi, paitsi 356A:n jarrut. Ja tulevaisuudessa ehkäpä viritetty 30hp kone, vintage speed! Isoin homma, kasauksen lisäksi, on sisustan teko. Tässäpä visiot, ei mitään mullistavaa: Vanne valinta hieman auki, riippuu varmaan työtilanteesta...

Elokuussa 2005 hommasin tämmösen sisustaa vaille olevan ikuisuusprojektin Jämsänkoskelta: http://dwl.fi/tipi/muut/oval54/1/ http://dwl.fi/tipi/muut/oval54/54/ Jouluna sitten sain tallin siihen kuntoon, että pääsin purkamaan autoa: http://dwl.fi/tipi/muut/oval54/purkua/ Hidasta on perheellisen rakentelut, mutta hyvillä työkaluilla homma luistaa. Tänään irrotin etuakselin, pneumaattinen talttavasara on yliveto, raidetangon päät ja sidepultit irtosivat hetkessä ilman kiroiluja tai vasaralla mäiskimistä: http://dwl.fi/tipi/muut/oval54/akselipois/ Tilalle tulee Puma droppioljin...joskus...

Mites tuommoset puimurin magneetot saa toimimaan katukoneessa. Eikö ne ole tehty tasakierroksille, eli miten ennakot kohilleen?

Juu, ny on korjattu jo.

Niin, johtuisko tästä: Eli on samalla pantu harrasteliatunnarit kiinni?

Onkos muilta hyllytetty Pölhölän Harrasteliatunnarit, omat ei vörki enää tänä aamuna?

Olipa kaverilla munaa eilen, päästää kaverin tasoihin, et saa viimmesen kiven kymmenenteen päähän. Ja sit sillä viimmesellä nakkas suoraan keskelle pesää. Uusis presidentiksi!

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/sh ... 8446147875 http://www.oval57.com/bilder/cupstr.JPG

Itsekin ajattelin et kaapin vois liittää huippuimuriin, niin se puskisi pölyt pihalle.

Onko kellään kokemusta tuosta Biliksen kaapista? Biliksen alumiinisilikaatti puhallusaineella?

En usko että lenkit tekevät systeemistä yhtään sen vaarallisempaa, mutta hyötyä niistä tuskin on. Koska jousi antaa periksi, menettää se tehonsa. Eli vaihtoehtoina sulla on reklamoida susi tuote, tai vaihtaa se jousi oikeaan jousiteräkseen. Kuulemma lehtijousen norrasta saisi tehtyä semmoisen.

Käänny islamin uskoon. :o) Tai 'palaa islamiin' kuten sen harjoittajat tapaavat kuulemma sanoa.

Tämmönen sattu AKE:n sivuilta silmään: Onkohan laillista vaihtaa myös yli 50% osista noihin vanhempiin autoihin? Kirpun tai replican teko ilman kanta-autotarkastusta vanhemmasta aihiosta? Eli Speedsterin tekoon paperillisen Splitin runkonumeron ympärille :o)

6 loppuvan kilven katsastusaika on kyllä toukokuun alusta elokuun loppuun. Ja 9:llä elokuun alusta marraskuun loppuun. http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=989

Vakiossa riuhtoo helpommin pakin silmään kovissa kahinoissa.

ATS:sät tulee DWL Racingin urtsikilpuriin: http://dwl.fi/shows/urtsi05/cwdata/image014.html

No nuo makso hyvien renkaiden kera 450€ kotiovelle kannettuna, et eikun ebay.de:tä kyttäilemään. Noi 9" ei liene kovin yleisiä, tosin ei noi moneen autoon varmaan käykään. Mut 7" ja 5,5" saa kyl hyvin käytettynä.

Aikaa vierähti, mut nyt on pyörät kotona. Tulivat GLS:n XL-Packkina n. viikossa lähetyksestä. Ja hintaa oli se 32,4€/pyörä suosittelet.

Taitaapi olla normi Kuplan mallimerkintä.

Yritin tuossa havainnollistaa vain sitä, et jos täältä periferiasta ajelee Helsinkiin 70 vs 80, menee aikaa n. tunti enemmän. Mutta jos olis motarinopeutta koko matka, eroa samalla 10km/h erotuksella tulis vain 20 min. Minusta ero on aika huomattava. Ja extra tunti tuntuis kyllä istumalihaksissa. Motaria taas Suomessa ei taida olla putkeen kuin maksimissaan vähän reilu 100km, joten ei oo mitään väliä matka-ajan kannalta saako siellä ajaa 120 vai 130.

Yhtä turvallista kuin n. vuosi sitten 100/120? Kelin mukaanhan sitä pitäs ajella, ei rajotusten. Kesäkelissä ehkä 130, ok, mutta miten ympäristönkuormituksen ja kulutuksen käy kun nostetaan nopeus 120->130? Sadan kilsan matkallahan tuolla säästää 4 min ajassa. Jos taas 80 pudotetaan 70, on se ajassa jo 11 min / 100km. km/h - min/100km - erotus 50 - 120 60 - 100 - 20 70 - 86 - 14 80 - 75 - 11 90 - 67 - 8 100 - 60 - 7 110 - 55 - 5 120 - 50 - 5 130 - 46 - 4

"You're pulling my leg" ~ "Taidat huiputtaa minua"

Tottakai netistä, Arnet ja Orvarit löytyy kyllä Udden sivuilta.

Ei siinä mitään ihmeellistä ole, seuraat vaan Doodahin madallusohjeita: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2263-perän-korottaminen/