-Alex-

Ei ole kuollut, mutta alkuperäinen tilaaja ei kerkeä/halua/kykene tekeen muutamaa protosarjaa, ja itsellä ei kovin montaa ylimääräistä satasta pistää tähän projektiin nyt tai lähitulevaisuudessa. Toinen valmistaja kyllä tekisi mutta aloitussarjan hinta on n. 2000€..

Onpa järkyttävän hintainen tuo RLR. Jenkkilisää 50 prossaa hinnassa.. Kyllä meilläkin osataan tehdä tuollaisia ja varmasti halvemmalla..pari laserleikettä, holkkia, laakeria ja tig hitsausta vähän.

Tuollaisen työkalun ja pari 1.2mm paksua peltiosaa...

Kantavien rakenteiden hitsauksesta töissä pojat kahta mieltä, joko helppoa tai työlästä. Yks vanha hitsari sanoo että boforia tarpeeksi vaan. Osittain se on oikeessa kyllä, riittävän isoilla virroilla pitää hitsata ettei tule makkaraa, niin työkaveri opettanut minuakin vähäsen. Toisaalta harjoitteleminen jännittää vähemmän kuin itse tarkan kohteen teko (ja huonossa asennossa) Tuollaiset sain samoilla säädöillä ( 0,8 langalla n. 8m/min ja 21v) turvakaariputken harjoitussaumoja mitä ammattihitsari käytti. Pitäis vaan kyetä yhdellä palolla ainakin puolet vetään tuollaisesta niin tulee siistimpi. Oma kone on nykyaikainen Esabin caddy 200, tehokas valovirta kone.

Eihän kaikki vantaalaiset ole tuollaisia? :D

Noh noh pojat :)

Tommoisen liittimien asennustyökalu sarjan teflonletkuliittimiä varten:

Neoretrolta saa kolmessa tunnissa jos tarvii todenteolla ;) :D

Mulla on lohkossa 911 öljyruutat, ja pumppu on Pieperin 26/38mm rattailla, olisin ottanut 30/38 rattailla muttei saanut enään.

Varmasti toi öljynkierto navoille erillisellä pumpulla auttaa, mutta lähes kuolleena syntynyt idea ja aika isotöinen homma rakentaa. Kestovoideltua laakeria vain peliin, se on ainut oikea ratkaisu.

Esim: nuo autot: Mitsubishi Lancer Toyota Avensis Honda Accord Mazda 6 Osa näistä tainnu uusiutua 2007-2009 vaihteessa. Vanhemmat Mazda 6:set ainakin ruosteherkkiä.. ja Lanceria 2008-> ei saa farkkuna.

Suurin ongelmahan tässä oli / on että kuinka saa mahdollisimman pienellä vaivalla hepattua vetorenkaat kiinni ja niin ettei tartte rälläköidä niitä irti reippaasti.

Ei ehkä varsinainen DIY työkalu, mutta parin lommon "ilmestyttyä" keskitunneliin, päätin tehdä karkean prototyypin jolla jotenkin oikaisin lommot siitä. Pari lommoa olis korissa, joten jatkokehitin testauksen jälkeen kokonaan laserleikkeistä tehtävän mallin, suhteellisen kevyt ja säädettävä versio.

Aeroflowin teflonletkulle ja liittimille toinenkin vaihtoehto, Goodridgen G sarja, nämä ovat helpompia kasata ja ei ole helmeä välissä.

Noin 1,3kg 85mm syvä versio. 70mm syvä versio n.200gr keveämpi. Litteämpää ei mahdu yhdelle kyljelle kuin 1kpl AN10 tai AN12, tai sitten 2kpl AN8.

Enpäs muistanutkaan, pitää tulla käymään kattoon jos jaksaa :)

Mun mielestä ainakin lähes kaikkiin yli 11 sek turbottomiin kupliin pitäis riittää nopeusluokat, kaikki oli pääosin joko T=190km/h tai H=210km/h. Kapeissa 15" ei löydy enään pahemmin V=240km/h luokan renkaita. https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=75525469.136.41568&sowigan=So&Breite=165&Quer=60&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-B-70-2&details=Ordern&typ=R-242738 https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=75525469.136.41568&sowigan=So&Breite=145&Quer=65&Felge=15&Speed=H&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=C-C-69-2&details=Ordern&typ=R-267445 https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=75525469.136.41568&sowigan=So&Breite=165&Quer=65&Felge=15&Speed=H&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=C-C-66-1&details=Ordern&typ=R-254800 Näytti nuo monet summitin frontrunnerit olevan ristikudosrenkaita, miksi ei vyörenkaita?

Nyt täytyy kysyä, mikä noissa kalliissa eturenkaissa on etuna verrattuna normikapeaan rengastukseen? Vierintävastus? Vakaa ajettavuus? Hieno nimi? https://www.summitracing.com/int/search/part-type/tires?sortby=Default&sortorder=Ascending&N=4294920795%2B400159%2B400343%2B400519%2B400206%2B400403%2B4294825298%2B4294827986%2B4294846699%2B4294854632%2B4294818616 Esim 145/155/ 165 R15 rengasta saa (hankook, yokohama, bridgestone, conti jne)merkkirenkaanakin alle 80€/kpl saksasta

Edullisista hinnoista kun tuli puhetta niin kohtuullinen rahamäärän ja kevyet osat eivät ole oikein toimiva yhtälö. Korkeintaan vähän kuituosia ja polykarbonaattilasia, eikä myöskään koreita vanteita. Vakiotyyppiset peltivanteetkin toimii kunhan rengastus on passeli. Kevennys sitten riisumalla auto turhista osista, penkit, puskurit, massat yms. Jos on tiukka budjetti lootankin suhteen, niin voi kokeilla vanhaa kikkaa, eli matalempia renkaita vakiovälitteisen lootan kanssa, esim semislicksit 205/50R15. Ei ne vastaa ihan oikeita kiihdytysslicksejä, mutta pito parempi kuin vakiorenkaissa. Esim nankangia saa kahdella eri kumiseoksella. Eteen sitten kapeet renkaat 3 bar paineilla pienellä vierintävastuksella.. :D https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=79569667.136.54707&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=15&Speed=&Load=&kategorie=&Marke=Nankang&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nankang&m_s=3&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=160&filter_preis_von=80&homologation=&Label=F-C-70-2&details=Ordern&typ=R-248194 https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=79569667.136.54707&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=15&Speed=&Load=&kategorie=&Marke=Nankang&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nankang&m_s=3&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=160&filter_preis_von=80&homologation=&Label=F-B-71-2&details=Ordern&typ=R-289354 https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=79569667.136.54707&sowigan=So&Breite=195&Quer=50&Felge=15&Speed=&Load=&kategorie=&Marke=Nankang&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nankang&m_s=3&Ang_pro_Seite=10&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=160&filter_preis_von=80&homologation=&Label=F-B-70-3&details=Ordern&typ=R-267783 https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=79569667.136.54707&sowigan=So&Breite=195&Quer=50&Felge=15&Speed=&Load=&kategorie=&Marke=Nankang&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nankang&m_s=3&Ang_pro_Seite=10&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=160&filter_preis_von=80&homologation=&Label=F-E-70-2&details=Ordern&typ=R-283554

Jos pistäis paaliin koko roskan ja möis osat.. :D No onhan toki elokuuta jäljellä vielä ennen syyskuuta jolloin pohjalevy on tarkoitus maalata ;))

Teräksiset 8-12mm paksut vanneadapterit, mutta nekin kustantaa pari sataa. Tai sitten tehdastekoiset: https://www.paruzzi.com/uk/volkswagen/brakes-wheels/wheels-and-accessories/2594/

Juu, lähinnä ajattelin vain että löytäis jostain sopivat suodattimet vain jotka ei maksais hunajaa, hintaluokka esim: 30-50€/kpl. Pestävä ainakin olis passeli esisuodattimeksi, niissähän micronit riittää (30-100). Riittääkö max 30 micronia painepuolen suodattimelle? http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/fuel-filters

Lienee riittää ennen pumppua ja sen jälkeen 30 micronin polttoaineensuodatin? Ajattelin jos laittais samanlaiset suodattimet: http://www.ebay.co.uk/itm/AN-6-06AN-JIC-AN06-Blue-Anodised-Billet-Slim-Line-Fuel-Filter-30-Micron-/360939478726?hash=item5409ab5ec6:g:qGcAAOxyhS9Te07X Tälle vielä jos hitsaisi runkoaisoihin kiinnikkeen ennen pohjalevynmaalausta.

Omissa kansissa ja 3d mallissa 83x88 (pysty x vaaka)