Ketsa

Singahtaisi civikki/golffi/muuteinivaunu näreeseen, kun yhden kulman rajoitin vaijeri pääsisi irti ja jousi pompsahtaisi 10cm muita pidemmäksi...

Mahtaakohan olla rajoitinvaijerit ei-ei katsastuksessa?

Tässä pari kuvatusta polkimista: Polkimet paikoillaan http://img.photobucket.com/albums/v219/ ... koilla.jpg ja räjäytettynä http://img.photobucket.com/albums/v219/ ... tettyn.jpg

Helkutti! Mitolla on jo ruiskutettuna rähmät kuplan ja pussin kylkeen, mutta meikä on saanut vasta vähän projektia purettua. No, toivottavasti huomenna pääsee jo tekeen pohjatöitä, että saa ennen joulua rähmäämölle rojektin...

Yhtä pystypalkkia kerralla siirtäen siten, että toisesta pystylpalkista kiinni irralllisessa etukolmiossa ja lisätukina liimauspuristimia. Palkin paikkaa siirrettiin siis vain mittaan luottaen.

MikaN-> Ei kai sinne keskipalikkaan tule merkittäviä voimia kuin jousesta tuleva vääntömomentti (ja tuokin vääntö jää säätöpalalla madalletussa keulassa pienemmäksi lyhentyneen jouston tähden). Eli jousta mittailemaan, mikäli omat hitsailut epäilyttää... Se mitä silloin tapahtuu, kun jousitus pohjaa onkin monimutkaisempi juttu, mutta eipä siinäkään tapauksessa tuo keskikohta ole ensimmäisten osien joukossa ottamassa taivutusta vastaan. Ensin saa selkäänsä pohjaanlyöntisarvi, sitten etuakselin kiinnityspultit/rungon etukolmio ja sen jälkeen vasta alkaa taivuttamaan akseliston putkia tuolta keskeltä. Joku näppärä koululainen, jolla on kotona tehokas pc-mylly ja femi käytettävissä, voisi tehdä tuosta pohjaan lyönti- tilanteensta fem- analyysin. Nähtäisiin sitten minkä verran voimia tuonne keskelle oikein kulkeutuu.

Ei se Raussi mene ihan noin (jatketaan rivalla jos jää vaivaamaan), mutta sillä ei ole mitään merkitystä, joten lopetetaan keventävään kuvaan siitä mitä hitsi pitää sisällään (esim. niitä nenään vedettäviä palkoja) ;-)

Niin ja hitsi on se millä osat toisiinsa liittyy, eli mitenkä hitsin osat tähän nyt liittyy? Kyl sitä on aikaa pieniin juttuihin takertua kun kotona tarpeetomana makaa.

Oho! Jos tässä jeesustelemaan ruvetaan, niin herneessä on palko ja se mitä raussi kutsuu paloksi, tunnetaan hitsausalan kirjallisuudessa hitsinä. Ainakaan minä en ole koskaa törmäänyt missään esim. vuoropienapalkoon vaan vuoropienahitsiin.

Meikäläisen pajalla yksi akseli kaventunut keskeltä ja melkein väittäisin, että keskeltä kaventamalla vähemmä hommaa. Esim. Hitsaaminen huomattavasti helpompaa kun pääsee tilavalla paikalla hitsaamaan heftauksen jälkeen kahdella sauman pätkällä aina yhden putken liitoksen.

Eikö happomaali pidä vetää ennen paklausta, eihän se pakkelin päällä mitään auta?

Joo, tota kolmioreikää varmaan muistelin.

Vaatii vaan vähän kekseliäisyyttä... Mutta vertexi kyllä voisi olla se oikea ja tyylikäs ratkaisu tähän kohtaan!

Eikös puskurin reiätkin vielä jotenkin muuttunu noissa?

Lähellä on piru vie, mutta ei vielä ainakaan parane -52:n suhteen luovuttaa. No, sääennusteita ei onneksi vielä tarvitse tuijotella :-)

Sytkää varten kaksi 6v akkua sarjaan?

Tänäänkin toteutettiin suunnitelmaa 3h ;-)

Ja näköjään nissanikin ;-)

Tuollainen konehuoneen puhallin minullakin 1302saudissa, mutta en kyllä suosittele muita sitä käyttämään. Ihan oikean auton puhaltimen sovittamalla hiukan suuremmalla työllä saa hurjan määrän enemmän ilmaa liikkumaan (siis silleensä kun ihan oikeissaklin autoissa).

Nää Hebsterithän on kanssa neliovisia.

Onko Jeppiksen takomo jo näin tunnettu maailmalla :-)

Ilkee homma, jos luulee saaneensa Kiinassa tehdyn laadukkaan teräsosan, mutta se onkin todellisuudessa mexicolaisen siirtolaisen amerikassa sinnepäin halvalla tekemä :-/

Ok. Thänks.

Burnereita ei näkynyt enää tuolla Midland Wheels.comissa. Onko tiedossa muita paikkoja jotka myyvät noita?

Vielä kun löytyisi jostain halpa aihio :-)