Ketsa

Yläreunassa on niin paljon kiinteitä tekstejä, että niillä sivuilla joissa on ylös takerrettuja topikkeja ei näe uusia topikkeja rullaamatta sivua alaspäin. Ei kivaa "mulla on minuutti aikaa selata palsta läpi" tilanteissa. Muilta osin kiitos ylläpitäjille heidän tekemästä työstään.

Enpä usko tuohon Metaken tulkintaan. Tuolla teorialla uuden moottorinkin pitäisi muutoskatsastuksessa täyttää tämän päivän päästöhyväksynnät.

Hienoa nähdä oikeaa rakentelua, eikä pelkkää osien kiinni pulttaamista!

Noiden kuvien perusteella ei menisi kyllä akselin saumat lävitse edes silmämääräisistä tarkastuksista (ainakaan muuta kuin D:nä). Ehkä tekijät ovat panostaneet laadun ja tarkastusten sijaan suureen vastuuvakuutukseen?

Imu- ja pakosarjoja kun suurin lesti on tuumanen?

http://www.torafors.com/peltitystkoneita.htm

Eikö tälläiset kuuluisi tuonne "Huumorikuvat, nettipelit, jne" otsikon alle?

Viimeksi olin katsojana Urhossa 2002 ja sen verran hauska tapahtuma oli katsella, että tänään pitää taassa mennä katselemaan kuplien menoa. EDIT: Muutamia kuvia alkupäivän menosta. http://www.cig.canon-europe.com/a?i=1IgZwxETLC

Keski-ikäiset naiset ja Mikko jaksaa fanittaa pystylamppuja :-)

Vaparissa vai ahdistetussa?

Mitenkäs kulta-Saku tölökki ei ole kuvasa? Pitääkö kurkuttaa kuriiria? ;-)

3000 tunnaria ja 570 ilmavw:tä... Aika paljon tuplatunnareita ja vesivessailijoita?

Myöhäisestä pallokeulasta saa 10cm levitettyyn pystylamppuun hienon puskurin?

Hitsaaminen jatkuu tunnin päästä, eli ensi vappuna sitten (taassa) ajellaan :-)

Mun silmään tuo mese on paljon tyylikkäämpi kuin esim. kapeat renkaat leveillä vanteilla tööninki autot tai se sininen wrc kupla.

In late April 1955 sanoo Bob Wilsonin teos The 1949-1959 VW Beetle. Ja runkonumerosta 1-0869851 U.S.A.:ssa kertoo J.T. Garwoodin teos Wolkswagen Beetle The car of the century vol. 1.

Aihetta kapeasti sivuten, onko kukaan suunnitellut kokeilevansa ajaa oikeasti kilpaa urhoautollaan? Periaatteessa ainakin osalla kalustosta (peltiautot) se olisi mahdollista Momo Racing Teamin iltaendurance kisoissa: http://www.momo-racingteam.fi/uutiset.php?id=33

Mielestäni ei. http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/545523.jpg

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5138-hyvät-kauppakumppanit/

Tai nykymuodin mukaan nimittää laitetta rotaksi, niin voi tehdä itsekkin, vaikka pelti ei häävisti omissa käsissä vääntyisikään :-) http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/545524.jpg

Eikös kiinteällä lamdalla ole tarkoitus valvoa moottorin toimintaa ajon aikana? Jos lamda on kolmosen putkessa, niin kaikkien muiden sylinterien ongelmat jäävät huomaamatta.

Onko tämä kone myyty taassa eteenpäin, vai miksi siitä tarinoi nyt jokin täysin uusi taho? Vai onko tämä viimeinen kuva pelkkä trolli, ei kai nyt kukaan tuon kuntoista konetta osta jos sen kerran käy itse paikan päältä hakemassa.

Ei sun sitä tarvitse odottaa. Väärässä paikassa mikä väärässä paikassa. Useasti on nopeampi tapa hiukan ensin suunnitella ja tehdä vasta sitten...

Romulava käytiin vaihtamassa pääsiäisenä ja jos en väärin muista, niin 20 euroa tonni luvattiin rahaa tuoda.

Olisi kyllä jo korkea aikakin saada jonkinlaista kontrollia autojen meluamiseen. Mittaus pitäisi tehdä vielä ehdottomasti stereoiden volumet kaakossa, jotta noista helevetin viikonloppuhäirikkö jumputtimista päästäisiin eroon. Toivottavasti tuleva mittaustapa on sellainen, että poliisitkin voivat suorittaa kaupungilla valvontaa ja ruuvata kilpiä irti.