Ketsa

Kyllähän ähtäri on monista suunnista 80-luvulla vaikutteita saanut luukkeri... Tekniikka on kopsattu kyläkisojen keräilyerien jokkisautoista, lokarit + muu ulkonäkö kansallisen tason rallikrossiautoista ja etupenkit kylän nopeimmasta autosta (liikkuvien turba suappi). Niin ja sisustaan on laitettu plyyssiä sillä kun kaikissa muissakin nuorisoautoissa oli :-)

Omastani maksoin 100e. Suomenkielinen ja autoliikkeen leimoilla.

Kaverin jäljiltä jouduin muutama vuosi sitten polttoleikkaamaan viisi pulttia poikki ja tekemään lämpökotelon pohjaan paikat uusilla muttereilla.

Kulmaan löytyy valmiit korjauspalatkin: http://www.vwheritage.com/vwh/VW-Beetle ... lateID=vwh http://www.vwheritage.com/vwh/VW-Beetle ... lateID=vwh Halvemmaksi tosin tulee mennä naapurin kuplaa vakoilemaan. Tosin naapurin kuplan pitää olla ehjä tai hyvin korjattu :-)

Varmasti ongelma jos hitsaa sitä maailman ainutta -38 kuplaa, mutta muuten on mallin saaminen ihan tahdosta kiinni.

Kiitokset järjestäjille hienosta tapahtumasta. Pullakahvihetki oli päivän kohokohta.

Ei noissa uusissa kuplissa ole enää ollut korin ja alustan kiinnityspultteja tuolla kohtaa. Aika outoa, että ensin vuodatat peltikorjausten laadusta ja myöhemmin suunnittelet tekeväsi kulman uudelleen ja mietit pitääkö siinä olla rako kuten alunperinkin. Eikö se nyt ole ihan itsestään selvää, että jos olet sitä kunnolla korjaamassa (etkä tekemässä varoittelemaasi pommia), korjaat sen juurikin samanlaiseksi kuin mitä se on ollut alkuperäisenä?

Jaa että tähän maailman aikaan ei löydy koneistajaa... Ei taida olla luottotiedot ihan kunnossa Bergin porukalla.

Nyt ei enää voi ahistaa. Romu-ukko oli jättänyt maalle tallin taakse siirtolavan "pysyvästi". Eli jos yhtään ahdistaa, niin harrastuksen lopettaminen on todella helppoa :-)

http://shop.volkswarenhaus.de/index.php ... 08-72.html

Miten olisi puumerkin alle teksti "kustannuksiin osallistunut käyttäjä"?

Voin osallistua keräykseen. Toisaalta, mihin tarvitaan volkkaripalsta.com osoitetta? Vetää vaan passattiporukkaa puoleensa kuin paskan haju kärpäsiä...

Ahistaa, piti käydä pölhölässä kopioimassa Helpin host rivi ja sen jälkeen matolaatikon mokkula muuttui hitaaksi. Sainko sieltä pölhölästä heti jonkun madon, joka nyt sitten aiheuttaa sen, että matolaatikko lataa taustalla pallokeulojen + kakkisten kuvia ja koittaa sitten keksiä nimipäiväkalenterista oikeat nimet löytämilleen kuville?

Pystylampun bensatankin kaukalon yläpinnan etureunan saumasta tullut kanssa messinkijuotos vastaan. Pystylamppu avosta taasen löytyy tinaukset sivukyljen etuyläreunasta.

Mulla on kolffin paska, eikä ole kertaakaan tullut mieleen etsiä siihen osia ilmajäähdytteisten volkkarien keskustelupalstalta.

Voisiko noi vesivessa ilmoitukset poistaa vw osien myynti-ilmoituksista tai siirtää vaikka ffp:lle? Kukaan kun ei varmasti tätä foorumia seuraa niitä ostaakseen. Kokonaiset vesivessat kanssa joutavat muiden vastaavien joukkoon nettiautoon. Ei kehtaa kenellekkään mainostaa foorumin myyntipalstaa hyväksi kuplan osien ostopaikaksi, kun aina saa vittuilut takaisin, että purkukolffiahan sielä vain kaupattiin :-/

Sovittelin itse 300mm irtokeskiö kisalevyä kuplan orkkislevyyn ja se ei ainakaan osunut kohdalleen. Kiinnityspulttijako osui aika jämptisti levyn juuressa olevaan kevennysuraan. Jos käyttäisi vaikkapa 4x100mm jakoa ja sorvaisi koko navan ulkokehän pois, niin levyn pystyisi asentamaan kilpurien perinteisellä sovitehatulla. 300mm kisalevy maksaa jenkkilässä alkaen alle $50, joten pitemmän päälle olisi halvempi vaihtoehto. Irtonapaa ei ole vastaan tullut, mutta niissä uudemmissa kuplissa on pakko sellainen olla kun niiden levy on tämän näköinen http://shop.volkswarenhaus.de/index.php ... front.html

Aihetta hiukan sivuten; jossakin aivan viimeisen mallisissa kuplissa on edessä irtolevy. Onko kukaan päässyt hypistelemään sellaisen napaa tai nähnyt jossain myynnissä?

Ja kun tässä nyt ollaan tiukasti kanttailemassa, niin paine vaikuttaa todella paljon kummin pitoon... Mutta alkuperäiseen asiaan, korkeaprofiilista rengasta kuplan alle jos on tarkoitus vain nauttia kruisailusta.

Riippuu tallista. Pyysin muutama vuosi sitten omasta vakuutusyhtiöstäni lausunnon tallistani, eikä tarvittu tulityökorttia kun tallin rakenne on sellainen että ei pääse tuli leviämään ja on sammuttimet olemassa + vesipiste.

Räminä ja veden vuotaminen oven sisään on tavoiteltavat ominaisuudet, joten niistä ei kannata murhetta kantaa tälläisessä operaatiossa :-) Uranauhaa saa metritavarana tiivisteitä myyvistä liikkeistä ja varmaankin vw osaliikkeistäkin. Ikkuna-aukon alareunukseen saa halppis tiivareita, jotka on tarkoitus kiinnittää liimaamalla. Vaativat hermoja ja kykyä näpräämiseen. Arvokkaampi tapa alareunuksen tiivistämiseen on käyttää alunperin yksiosaisella oven lasilla olleen kuplan tiivarareita + kiinnitys "rautalankaa". Tämä vaatii reikien poraamista.

Sehän vasta kalliiksi tulisi, jos heinäkuormat kippailisivat kesken reissua... Eli luultavasti sylkky on ollut halpa kerta investointi :-)

Kyseinen tölkki on ilmeisesti ollut alunperin vesivessalla ja nelkutettu vasta myöhemmin. Samalla luultavasti tämä puhaltimen moottori kytketty tarkoituksella pois toiminnasta?

1303:een ja muihin etuvetokupliin tuollainen on varmasti ihan hyvä.

Punametallilaakeri tekee kaulalle totaalimman tuhon jos voitelu jostain syystä takkuaa. No, kuplan kampiakselit on sen verran halpoja, että ei varmaan kannata moottoria huonontaa pahimman pelossa.