ovaaliheppu

Eikös tarjolla ole myös pultattavia "jatkopaloja" alakorviin? Jotkut peräkärryiskarit on melko lyhyitä, tosin ne ei montaa kesää kestäny

Kaikki vanhukset ei ihan noiden piiriin vielä-kään ole päässy. Se, että saa lantit kouraan, kun laskee toisella kädellä osasta irti, toimii heillä edelleen. Nuoremmille toki yleisesti sähkövaluutta kelpaa.

Ottakaa käteistä ajoissa matkan varrelta, Tierpissä automaatit säpissä, eikä kaupastakaan saa nostettua, kun parissa koitettiin. Täällä sitä Vaasalaisten kanssa katellaan swapissa tavaraa mitä ei voi ostaa 🤣

Mediaseksikäs tuokin on, eikä joka bemarissa edes kalajoen hiekkasärkillä. Eli erottunee joukosta, mikä on välillä ihan ok

Sillä saa usein koko pidikkeen napsahtamaan poskesta poikki ja sit alkaa isompi jumppa. Toki noita on kahta mallia, osassa se on poskivalua, osassa terästä ja kahden pinnapultin alla. Teräksiset kestää jopa vähän muutakin kuin silittää

Se on vaan työnnetty sinne ja omalla jännityksellään pysyy. Hapettuu ja turpoo tiukaks usein. Pikkusen irroitussuihkeita ja hellää naputtamista se kaipaa

Samballa noista on ollu jossain topicissa melko tarkat mitat, saattaa löytyä haulla sieltä

Joo se just. Ei auennu mullekaan ennenku kävin sovittamassa. Ritilään tulevat putket on joku ite kyhänny, vähän sipisteltävää niissä huomiselle, tai sit teen uudet, ehkä ohut ristikko väliin, ei heijaa sivusuunnassa sitte.

Downforce devicen juuri hetki sitten. Asetonilla lähti mitkälie vannehopeat kuvan ottamisen jälkeen pois. Alkaa asettumaan kuosiin paremmin. Ei takuulla sudi ohituksissa kolmosella enää...

Mulla on 90 luvun spray vielä hyllyssä, sillä sai takavaloja kans mukavasti tummennettua 😄

Se valuttamalla tekeminen ei tainnu saada tuulta purjeisiin kun en muista muutamaa autolehtijuttua enempää nähneeni. Tais olla vaan yks yritys joka sitä yritti ysärillä, ei ollut kovin edullinen homma...

Jaakkotuotteen tehtaalla 🤷‍♂️

Mä oon laitellu läpilyötäviä ja kuusiokolo että kantapultteja joista on sorvattu vaan kanta ohueks että mahtuu olemaan rummussa.

Suorilla nämä korottavat alukuorisetkin oli. Ite en koskaan kokenu ääntä ongelmaks sontsalla ajellessa kun siinä vielä 90/00 nurkilla alennusvaihteet oli. Enemmän ärsytti se että menopuoli tyssäsi ku seinään noiden takia. Piti vetää ylikierroksilla että pysy liikentren mukana. En enää muista mitä korvavaikkua siellä öljynä käytin. Noissahan väljistyy laakeripesät yllättävän helposti. Aika monissa puretuissa tuli vastaan pistepuikkojälkee kuoressa + kaljatölkkisuirua + ties mitä.

Eikös joku putiikki tee alukuorisia alennusvaihteita, ja tais olla 3 rattainen mallikin valikoimissa 🤔

Onnistuu kun sorvaa vanhat hampaat akselista hittoon ja rymppää päälle uuden kehän joko hammastettuna tai hammastaa akselin kanssa. Noin aikanaan kupliinkin suoria + eri välityksiä tehtiin. Kesti vallan mainiosti. Hammaskulma ei kovin kummoinen tarvi olla että ääni muuttuu, mutta sivuttaisvoima ei kasva kovinkaan kummoiseksi. Kaksikin hammasta kun saa ryntökulmaan lähes samaan aikaan, se tekee äänessä ison eron. Riihimäellä uskoisin onnistuvan yksittäiset ratasparit kun vaan saat akselivälin tarkasti tietoon niin saa laskettua optimaaliset hammaskoot ja kulmat & välykset sinnepäin

Jatkomuttereita reikään ja sulatettu päältä, sit hiottu pinta tasaiseks, eli hitsit veks? Noihin menee nätisti putkitulppa tai stopruuvi ku vetää jengan

Alle euron kappale nuo sisärenkaallisten reikiin tarkoitetut tubeless venttiilit. Taitaa löytyä 11/13/16/19mm kokoisena hieman nimelliskokoaan pienempiin vannereikiin. Mulla ei oo ikinä ollu sisäkumeja missään vanteessa ,normaaliajossa ja paineilla pysyy kumi paikallaan kyllä https://osakauppa.com/product/964/tubeless-venttiili-152mm-t-12 Tuossa esimerkki. Löytyy ainakin 3 eri pituutta. Ja tosiaan autotarvikeliikkeissä yleensä hyllykamaa ja hinta 0.50-2.50€/kpl

Nää on 66/67 kuplan kapselit, kolkissa logo stanssattu sisäänpäin, kuplissa ulospäin lisäks toi vannetta vasten tuleva muoto on matalampi, on tarkoitettu pitämään koristekehät paikallaan, kuplan kapseleilla ne jää löysäks. Kiinnitykseltään istuu toki kolkin vanteeseen 62-63 oli hitusen pulleareunaisemmat, samat jatku perusmalleissa pidempään, mutta 64 kun S mallit tuli ja niissä koristekehät, reunan muoto meni litteemmäks. Alkupään kapseleissa maalattu logo, myöhemmissä litteemmissä ei alla early ja late 205 Alla early kolkin + ymmärtääkseni muut paitsi S malli myös late vs kuplan 66/67 kapseli

On onneks mainittu: kääntää katseita, persoonallinen Joskus syytä piipahtaa optikolla eikä mielenterveyden tilan tarkistuskaan välttämättä kenellekään ole pahasta :D Pakko sanoa että omaan makuun tähän mennessä rumin kirppu ikinä - for real!

Käy, jos molemmat ovat 12V 130 hampaisella vauhtipyörällä. jos siis lähtökohtaisesti auto on varmasti mallivuotta -67 eikä rekisteröity -67 mutta mallivuodeltaan esim -66

No se selittäis kyllä ton äänen laadun 🤣🤣🤣

Mun on täysin vakio 1200, vuodelta 62. Vakioänkkärin ku vaihto käärmeenpesään, tuntui ihan persdynolla että helpommin kiihtyy. Kyllähän se itsevarmuutta tuo ajamiseen kun voima murisee, ihmiset kääntyy katsomaan hymyssä suin ja osoittelee sormella. Toki aina ensimmäisenä saa olla jonossakin - koska nopein?

Tilpehööriä hyllyssä vielä

Vielä löytyy