-
Posts
4466 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by mikan
-
Pyttyjen alareunoista voi sorvata halkaisijaa pienemmäksi, niin pysyy pinnapultit paremmin kiinni lohkossa. Ilmeisesti tarkoitus käyttää isoja ahtoja ja ajaa kierroksilla, kun on ajatus laittaa seiskalla alkavat puristukset? Itse laitoin 1,8 turboon myös noin matalat, mutta nyt jos tekisin uuden niin yli kasin ehdottomasti. t. Mika
-
Kun sulla on jo paineistettu kaasari valmiina ja ahdin joka ei sovellu imupuolen systeemiin, niin eikös valinta ole ihan selvä. Been there... t. Mika
-
...joka sopii yhteen moottorin vauhtipyörän kanssa. t. Mika
-
Eikös sulla Jani ole kuvia tuosta urakasta? Muistelisin joskus nähneeni, että olet pallosta korin irroittanut. t. Mika
-
Seat tai Skoda - sama auto halvemmalla! Golfien paremmusjärjestys muuten taitaa olla sama kuin mallisarjan, eli I, II, III, IV,..? t. Mika
-
Yks haitta on, että välijäähdytintä ei voi yleensä käyttää. t. Mika
-
Ymmärtääkseni lämpökotelo on tämä: t. Mika
-
Eikö kukaan tästä porukasta tosiaan käynyt sunnuntaina paikan päällä? t. Mika
-
Eihän ne 67 sonderin jakkarat nyt mansikoita maksa itse aihioon verrattuna. Niitähän saa uusiakin kaupasta. :-) Kuvan perusteella näyttäis joku penkki ainakin olevan. t. Mika
-
"pitkää"nopeusmittarin vaijeria mistä?
mikan replied to Hebster52's topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Palanto on mukava paikka vai johtuisko siitä että se on Tampereella ja siellä on mun vanha koulukaveri töissä. :-) t. Mika -
Tiedän, että ainakin yksi volkkaripalstalainen on laittanut 1.9 tdi motin tölkkiin. Suurimmat hauskuudet tais olla sähköjen ja ajonestojen kanssa. Öljypohja vaati myös säätöä tyyliin cut and weld. t. Mika
-
Ihme huijausta se kultalonkero. Siinä ei ole giniä, eikä greippiä. Iso pettymys. t. Mika
-
Aamuyöllä vielä VAT69, mutta nyt pelkkää kolaa. t. Mika
-
http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... 4a5cc77f97 t. Mika
-
Nyt kun muistutit, niin joku auton avain tmv. niminen lafka tosiaan tekee numeron perusteella tai ainakin joku on joskus sellaista täälläkin kirjoittanut. Oliskohan tämä? Auto-Avain P Honkasola Käyntiosoite Agricolankatu 5 00530 HELSINKI Puhelin (09) 710 176 t. Mika
-
Ja sitten kun on katsonut patruunoista numerot, niin mistä avaimet? Yks junis olis nimittäin avaimia vailla. t. Mika
-
Nokka, puristukset, ahdin, ahtopaineet vaikuttavat toki ennakoihin. Vieläkö sulla on puristukset alta kasin? t. Mika
-
Kyllä täältä varmasti löytyy "valmis" kartta sulle. Muistaakseni Jukan turbokuplassa ainakin on mega. t. Mika
-
Varmaan tiedätkin, mutta mulla oli tuollaisessa turbovolsussa modifioitu kärjetön Bosch niin, että kun perusennakko on 10, niin se antoi maksimiennakoksi alipaineella 35 astetta, tasakaasulla keskipakomaksimi noin 3000 rpm:llä 30 astetta ja barin ahdoilla myöhästys noin 24 asteeseen. Joskus oli sellainen ongelma, että bensa kulkeutui letkua pitkin jakajan alipainekelloon ja sitten ei ennakot enää ollut niinkuin piti. Mutta se nyt ei sinänsä kuulu tähän juttuun. t. Mika
-
Miten laskea 0-100km/h kiihtyvyys varttimailiajasta
mikan replied to Heebah's topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Woimamoottoriset on asia erikseen. Johan sulla meni vaihtoihinkin sitten varmaan monta sekuntia, senkin tomaatti. :-) t. Mika -
Eikos halvemmalla paasis kun laittais isommin valitetyt keinut imuvenoille ja vahemman valitysta pakosille :) Onneksi oli tuo hymiö. Mun mielestä vipusuhde pitää olla sen mukaan millainen on nokka-akseli. Aki tuossa mainitsi FK10:n ja se vois olla passeli sullekin, kun tiedän että haluat kuitenkin ajaa väännöllä. Siitä seuraava olis sitten FK87. Niin, oliko tällä hetkellä vakiovälitteiset vipat? Sit vois olla joku VZ30 tai VZ35 nokkakin, mutta en ole niistä kuullut käyttökokemuksia. Paljonkohan nykyisen nokan nosto on? Ajattelin vaan, että meneekö venajousetkin uusiksi. Imuiksi 44 vähän riippuen joutuuko seetit vaihtamaan ja sitten tietty kanavat sen mukaan. Tuosta pakosarjasta, eikös sulla ollut jo joku kunnollinen? t. Mika
-
Miten laskea 0-100km/h kiihtyvyys varttimailiajasta
mikan replied to Heebah's topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Joo, eroa syntyy paljon tuloksissa riippuen sutiiko ja onko ahdettu. Monasti varttimailin aika voi olla sama, mutta loppunopeudessa on suuri ero. Aika harvalla muuten on optimaaliset välitykset varttimailia ajatellen. Räyskälässäkin aika monella oli se tilanne että vetääkö kolmosella loppuun vai vaihtaako vielä nelosen. t. Mika -
Mites Lasse ne webrujen sisäkurkut, paljonko ne nyt olikaan? t. Mika ja ahtaminennn
-
Myyntiosastolla olis edulliset possun penkit. Niistä varmaan saa tietää leveyden kysymällä. Rallijakkaroita on aika usein näkynyt kuplissa. t. Mika
-
Volksworld tuli monta vuotta, kun niillä oli hyviä tarjouksia. Tykkäsin. t. Mika