Juniksen raitisilman ohjaus konehuoneeseen

[Kemin Karavaanari]

Joskus nähnyt kuvan juniksesta jossa raitisilman kattokonsolia jatkettu ohjaamosta auton takaosaan saakka ja haitariputkilla konehuoneeseen.

 

Onkohan kellään faktaa vaikutuksista koneen lämpöihin ?

 

Tuota raitisilmapömpeliä tulee harvoin käytettyä helteelläkään niin aika ajoin käynyt mielessä että jos hyötykäyttäis ilman koneen jäähdytykseen ja liekkö sais vielä kolikoita kukkaroon säästyneessä ilmanvastuksessa..

 

Koneessa lisä öljynjäähdytin ja öljynlämmön puolesta ei niinkään ehkä tarvetta mutta vaunua vetäessä tuntuu että sylintereille ja kansille sais ehkä olla enemmän happea tarjolla. Ja kyllä, puhallinkoppa on jo koirankoppi. Auto kapealuukkunen junis ja konehuoneen ilmasta taistelee lisäksi ykskurkkuset nurkkabrosolit pitkästi toistasataaheppaa tarjoilevassa pitkäiskusessa.

 

Saa tähän tietenki viisaat spekuloida vaikka ei ihan faktaa olisikaan esittää..

[Tanhis]

Onko sulla venturi rengas sun puhallinkopan imuaukossa jo paikalla.

 

En nyt torppaa ideaasi mutta kuullostaa aika rajulta ruveta toteuttamaan valmiiseen autoon. Ennemmin ottaisin ne takakopin ylä tuuletus aukot käytöön.

[Kemin Karavaanari]

Ei ole tuota venturirengasta, sehän tois jonku prosentin jäähdytystehoon.

Suoranaista ongelmaa ei ole. Joskus vaan miettinyt miten tuo lisäilma vaikuttais konehuoneessa.

Äkkiseltään vois kuvitella että vauhdissa saattais olla jopa ylipainetta konehuoneessa.

[JaniM]

http://porvwoo.fi/images/P1030140.jpg

 

Toi kyllä tuli enemmänkin muuhun jäähdytykseen :)

[Essi]

Missä niitä venturirenkaita myydään?

[DOODAH]

http://vwparts.aircooled.net/Venturi-Ring-for-Fan-Shroud-Black-Powder-Coated-p/venturi-ring.htm

[mikan]

[Kemin Karavaanari]

 

Nämäkin tullut huomioitua mutta onhan nuo poikkeuksetta rumat. Tietenkin voisi joskus testimielessä muoviämpäristä tehdä tuommoiset ja kokeilla onko edes mitään vaikutusta.

Niinkuin ylhäällä mainittu niin suurta ongelmaa ei ole vaan lähinnä tuo kattopömpeli aika ajoin tullut mieleen ku siinä pääasiassa käyttämättömänä matkassa roikkuu.

 

Konehuone itsessään tuntuu kohtuu viileältä kone lämpimänäkin joten eiköhän se moottori kaiken hapen saa mitä tarvitseekin. Kyllähän se puhallinpyörän imu ja kaasarit pitävät huolen että alipaineella ilma liikkuu ilman ylimääräisiä skuuppejakin, ainakin niillä kierroksilla mitä tiheä vaihdelaatikko ja matalat renkaat tuottavat.

[mikan]

Eikös jossain afrikka tmv mallissa ollut tuplaritilät kyljissä?

 

t. Mika

[mikan]

[mikan]

[mikan]

[JaniM]

Tai skoopit pohjaan kauhomaan kaiken pölyn ja roskan.

[Tanhis]

Mietit varmaan australia mallia missä oli isompi ritilä ylhäällä jottei konehuoneeseen imettäisi pölyä alempana autossa olevista ritilöistä.           http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1095054.jpg

Eikös jossain afrikka tmv mallissa ollut tuplaritilät kyljissä?

 

t. Mika

[mikan]

Eikun mietin sellaista missä oli tuplaritilät. Mutta oliskohan se ollut sitten joku pallokeula? Mun mielestä kuitenkin tehdastekoinen.

 

t. Mika

[Tanhis]

Tämähän rupesi nyt oikein kiinnostamaan. Selitäs nyt tarkemmin missä ja miten ne tuplaritilät oli.

edit:

Tälläsiäkö tarkoitit.

http://s1082.photobucket.com/user/splitbusahollic/media/IMG_1358.jpg.html

Edited November 13, 2014 by Tanhis

[mikan]

Vierekkäin tuon kuvan tapaan. Mutta jotenkin muistikuva, että kuitenkin alhaalla. Voi olla, että oli jonkun ihan oma viritys.

 

t. Mika

[Hebster52]

Aussi juniksilla oli vissiin näin?

 

[mikan]

Oon varmaan nähnyt unta, koska innokas googletuskaan ei ole tuonut tulosta ja tuplaritilöitä ei ole löytynyt.

 

t. Mika

 

[Tanhis]

Muistaakeni joku oli noita taka scooppejakin joskus tutkinut ja todennut että huonontavat jäähdytystä ennemmin kuin parantavat sitä.

[tolvana]

Pelaiskohan paremmin jos toisen puolen scooppi ois aukko taakkeattappäin eli niinkus imis ilmaa pois konehuoneesta sitä enempi mitä kovempi vauhti?

[PZQ]

Ulkomailla kehutaan noiden scooppien auttavan lämmön pudotukseen

http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=66336&hilit=scoops&sid=b8b99e85fdce82cf2064c516615c857b

 

Itse luotan tehokkaaseen öljynjäähdyttämiseen, max öljynlämmöt viimekesänä 90c /  nopeus n.120kmh / 1.5h ajoa, 

Reseptinä 34 rivinen Setrab

 

-Pete-

[Etelän Hetelmä]

Ketjun aloittajaa ei ilmeisestikään miellytä ulkonäköä muuttavat ratkaisut... Muistaakseni Gene Berg kirjoitti (en nyt löydä artikkelia) lisäilman johdattamisesta putkilla moottoritilaan. Auton alla kuulemma ylipaine ajon aikana, joten sieltä lisäilmaa tulisi. Yksi vaihtoehto on asentaa sähköpuhallin moottoritilaan ilmanottoaukon lähelle 'pumppaamaan' lisäilmaa.