Öljyletkut käytävä vielä teettämässä niin saa puhallinkopan asennettua ja pääsee tunkkaamaan konetta paikoilleen. Tämähän nousee Variantin persuksiin melko täydellisenä pakettina, lähinnä pakosarja/putkisto jää jälkikäteen asennettavaksi.
Noniin, Neitokainen yllätti Keisarin ihan huolella.. myöhästyneellä synkkärilahjalla..
Kenpeleen Keisarikunnassa voidaan jatkossakin pitää kunnon rillibileitä, ei lopu rillaustila jatkossa.. melkonen puzzle oli mutta niin vaan kasaan sain...
Valmetin valmistama paisuntasäiliö 60-luvulta, eräältä savustuksen nimeen vannovalta tuttavalta. Muutaman naudan ribsirivin joutuu vielä toimittamaan kunhan laitos on valmis. Hyvänä yksityiskohtana kyseisessä pöntössä on, että alkuperäinen valmistuspaikka on ilmeisesti noin kilometrin päässä loppusijoituspaikasta.
Aika vakuuttava soundimuutos oli kyllä videolla. 996 on ollu aina jotenkin hyvin nuhaisen kuuloinen vakioputkella, ilmajäähyvehkeet vakioputkellakin räyhäävät ihan eri malliin.
Korona-kärry on edennyt lähes loppusuoralle. Saa jatkossa kuskailla kaksipyöräisiä vähän tyylikkäämmin bussin perässä ;) Tänään saapui tontille alumiiniprofiilit joten pitäisi varmaan opetella sitä hitsaamaan että saisi nätit liitokset nurkkiin. Mahtaiskohan alutite tai techno-weld tikuilla saada jiiriin sahatut listat nätisti yhteen ennen peiliksi kiillotusta ?!?
Palautui kannetkin koneistajalta niin pääsi jatkamaan koneen niputusta. Parin millin lastu piti tasosta ottaa että sai vähän puristuksiakin koneeseen. 55ml jäi nyt tilavuutta palotilaan. Pikkuhiljaa...